Uber-მა მსოფლიოში ავტონომიური ტრანსპორტის 30-ზე მეტი გარიგება გააფორმა

Uber-მა ↘ 0.67% ბოლო ორი წლის განმავლობაში ავტონომიური ავტომობილების 30-ზე მეტი პარტნიორობისგან შემდგარი ფართო ქსელი შექმნა, რამაც იგი რობოტაქსების ახალ ეკონომიკაში წამყვან პლატფორმად აქცია. 1 აგვისტოს TechCrunch-ის მიერ გამოქვეყნებული დეტალური მიმოხილვა აერთიანებს კომპანიის მიერ დადებულ თითოეულ გარიგებას: რობოტაქსების დეველოპერებს, ავტომწარმოებლებს, ავტოპარკის ოპერატორებსა და ტროტუარის მიტანის რობოტების სტარტაპებს რამდენიმე კონტინენტზე.techcrunch

მგზავრობის გამოძახების გიგანტის სტრატეგია მარტივ პრინციპს ემყარება: იმის ნაცვლად, რომ ხელახლა შექმნას საკუთარი ავტონომიური მართვის ტექნოლოგია, Uber ავტონომიური ტრანსპორტის კომპანიებს მიაწვდის ბაზარს, ოპერაციულ ინფრასტრუქტურასა და მგზავრთა მოთხოვნას, რაც მათ მასშტაბირებისთვის სჭირდებათ.

მილიარდობით დოლარის კაპიტალი მოქმედებაში

ფინანსური ვალდებულებები საკმაოდ შთამბეჭდავია. Uber-ის გარიგებამ Rivian-თან ↘ 0.79%, რომელიც 2026 წლის მარტში გამოცხადდა, 2031 წლისთვის შესაძლოა 1,25 მილიარდ დოლარს მიაღწიოს. იგი ითვალისწინებს 2028 წლიდან სან-ფრანცისკოსა და მაიამიში 10 000 სრულად ავტონომიური R2 რობოტაქსის ჩაშვებას, ხოლო 2031 წლისთვის 25 ქალაქამდე გაფართოებას. Uber-მა დაახლოებით 500 მილიონი დოლარი გამოუყო ავტონომიური მართვის სტარტაპ Nuro-ს, მათ შორის Series E რაუნდში მონაწილეობითა და მომავალი ინვესტიციებით. კომპანია ასევე ფლობს Lucid Motors-ის ↘ 3.70% 11%-ზე მეტს, მას შემდეგ რაც 500 მილიონი დოლარის ინვესტიცია განახორციელა და შეუკვეთა სულ მცირე 35 000 ავტომობილი, რომლებიც Nuro-ს მართვის სისტემით აღიჭურვება.motor1+2

2026 წლის იანვარში Waabi-მ 1 მილიარდი დოლარი მოიზიდა, საიდანაც დაახლოებით 250 მილიონი დოლარის კაპიტალი Uber-ისგან რობოტაქსების დანერგვის ეტაპობრივ დაფინანსებას ითვალისწინებს. Uber-მა ინვესტიცია განახორციელა Wayve-ს 1,2-მილიარდიან რაუნდში 2026 წლის თებერვალში, ხოლო დამატებითი 300 მილიონი დოლარი ლონდონში რობოტაქსების გაშვებაზეა დამოკიდებული. Financial Times-ის ცნობით, რომელსაც CNBC ციტირებს, Uber-მა 7,5 მილიარდი დოლარი გამოყო რობოტაქსების ავტოპარკის განვითარებისთვის, ხოლო 2,5 მილიარდი დოლარი ავტონომიური ტრანსპორტის დეველოპერებში წილობრივი ინვესტიციებისთვის.techcrunch+1

პლატფორმის სტრატეგია

სტრატეგიის ცენტრალური ნაწილია Uber Autonomous Solutions, 2026 წლის თებერვალში დაარსებული განყოფილება, რომელიც ავტონომიური ტრანსპორტის პარტნიორებისთვის ერთ პაკეტში აერთიანებს სასწავლო მონაცემებს, გაფართოებულ კარტოგრაფიას, ავტოპარკის დაფინანსებას, რეგულატორულ მომსახურებასა და დისტანციურ დახმარებას. ეს ქვედანაყოფი Uber-ს ფაქტობრივად ოპერაციულ სვეტად აქცევს, რომელსაც ავტონომიური მართვის კომპანიები საკუთარი ინფრასტრუქტურის შექმნის ნაცვლად უერთდებიან.investor.uber+1

დღეს პარტნიორებს შორის არიან Alphabet-ის ↘ 3.58% Waymo, Amazon-ის Amazon.com, Inc. ↘ 2.24% Zoox, ჩინური კომპანიები WeRide და Pony.ai, ევროპული სტარტაპები, როგორიცაა Wayve, და ავტომწარმოებლები: Volkswagen, Stellantis ↘ 4.35%, Mercedes-Benz, Nissan და Rivian. Nvidia ↘ 1.47% გამოთვლითი შრის დიდ ნაწილს უზრუნველყოფს: იგეგმება გლობალური ავტოპარკის გაშვება, რომელიც 2028 წლისთვის 28 ქალაქში სრულად Nvidia-ს Drive Hyperion პლატფორმაზე იმუშავებს.techcrunch

ბზარები ზედაპირს მიღმა

ყველა პარტნიორობა არ აღმოჩნდა ხანგრძლივი. Waymo მუშაობს Uber-თან 2028 წლის მაისამდე მოქმედი კონტრაქტის შეწყვეტაზე, ხოლო ორმა კომპანიამ ივლისში ფენიქსში თანამშრომლობა დაასრულა. ეს განშორება უფრო ღრმა დაძაბულობას ასახავს: Uber და Waymo ვაშინგტონში მარეგულირებელ ბრძოლაში საპირისპირო მხარეებზე აღმოჩნდნენ, სადაც Uber პროფკავშირებს გაუერთიანდა სავალდებულო ჰიბრიდული ქსელების მოთხოვნით, რაც ინარჩუნებს ადამიან მძღოლთა როლს. ეს სტრუქტურა შეზღუდავდა Waymo-ს სრულად ავტონომიურ მოდელს.cnbc+1

"კალიფორნიაში ერთი ავტონომიური ავტომობილი ახლა დაახლოებით ოთხი მძღოლის სამუშაოს ასრულებს", განაცხადა Uber-ის ავტონომიური ტრანსპორტისა და ხელოვნური ინტელექტის პოლიტიკის დირექტორმა ჰარი ჰეტფილდმა ივლისის შუა რიცხვებში ვაშინგტონის საბჭოს მოსმენაზე და აღნიშნა, რომ ტექნოლოგიის დანერგვას სამუშაო ძალის დაცვაც უნდა ახლდეს.cnbc

მარეგულირებელი დავა ხაზს უსვამს Uber-ის იმპერიის მშენებლობის რისკებს: პლატფორმის ფლობას ცოტა ფასი აქვს, თუ კონკურენტებს მისი გვერდის ავლა სრულად შეუძლიათ.