Maersk

„Maersk“ vadovas: pilnas grįžimas į Sueco kanalą numatomas 2026 metais

Laivybos milžinė „Maersk A.P. Møller - Mærsk A/S“ pranešė, kad iki 2026 metų pabaigos tikisi visiškai atnaujinti laivybą per Sueco kanalą, tęsdama laipsnišką paslaugų plėtrą Raudonosios jūros koridoriumi, nepaisant intensyvėjančių laivybos sutrikimų Artimuosiuose Rytuose.

„Maersk“ padvigubino ketvirčio pelną ir antrą kartą šiemet didina prognozes

Laivybos milžinė „A.P. Møller - Mærsk A/S“ ketvirtadienį paskelbė antrojo ketvirčio rezultatus, kurie gerokai viršijo lūkesčius, ir antrą kartą 2026 metais padidino visų metų prognozes, nes uostų spūstys, stiprus Kinijos eksportas ir Artimųjų Rytų konflikto sukelti trikdžiai kartu smarkiai padidino…

„Hapag-Lloyd“: Hormūzo sąsiaurio uždarymas antrąjį ketvirtį kainavo 600 mln. dolerių

Bendrovė „Hapag-Lloyd“ ketvirtadienį pranešė, kad dėl Hormūzo sąsiaurio uždarymo bendrovė antrąjį 2026 m. ketvirtį patyrė apie 600 mln. JAV dolerių išlaidų. Tai stipriai sumažino grynąjį pelną, nors aukštesni krovinių gabenimo tarifai ir Azijos eksporto paklausa iš dalies kompensavo šiuos praradimus.

Pakeisti jūrų keliai kuria naują infliacijos spaudimą

Konteinerių gabenimo indeksas yra 87 proc. aukštesnis nei prieš metus, o analitikai įspėja, kad perskirstytų pasaulinių jūrų pervežimų kaštai, o ne tik išaugusios naftos kainos, dabar įsitvirtina vartotojų kainose visame pasaulyje kaip sąnaudų infliacijos forma, kurios pinigų politika viena pati…

Laivybos krizė Hormuzo sąsiauryje didina pasaulines maisto ir krovinių kainas

JAV ir Irano paliaubų žlugimas liepos pradžioje vėl panardino Hormuzo sąsiaurį į krizę, sukeldamas pasaulinių tiekimo grandinių sukrėtimus, kurie išplito toli už naftos kainų ribų ir didina krovinių gabenimo tarifus, draudimo įmokas, trąšų ir maisto produktų kainas, dabar atsiliepiančias namų…

Pasauliniai laivybos įkainiai pasiekė aukščiausią lygį nuo pandemijos, sumažėjus eismui Hormūzo sąsiauryje

Konteinerių gabenimo įkainiai pakilo iki aukščiausio lygio nuo 2022 m. pandemijos laikų tiekimo grandinės krizės. Tai lėmė skubotas prekių gabenimas prieš JAV nustatytus tarifų terminus, besitęsiantys sutrikimai Hormūzo sąsiauryje ir uostų perkrova, kurie apkrovė pasaulinius pajėgumus.

„Maersk“ ir „Hapag-Lloyd“ atnaujina plaukimą Sueco kanalu Azijos–Europos maršrutu

Laivybos milžinės „Maersk A.P. Møller - Mærsk A/S“ ir „Hapag-Lloyd“ pirmadienį paskelbė, kad atnaujins dalį plaukimų per Sueco kanalą pagal savo bendrą „Gemini“ tinklą. Tai pirmas kartas, kai pagrindinis Azijos–Europos maršrutas grįžta į šį vandens kelią nuo vasario pabaigos, kai…

„Maersk“ beveik padvigubino 2026 m. pelno prognozę dėl išaugusios konteinerių paklausos

„A.P. Moller-Maersk A.P. Møller - Mærsk A/S“ pirmadienį padidino savo 2026 m. visų metų finansines prognozes, nurodydama stiprią konteinerių rinkos paklausą, kuri viršijo ankstesnius lūkesčius. Kopenhagoje įsikūręs laivybos milžinas dabar tikisi 8–10 mlrd. JAV dolerių pagrindinio EBITDA, palyginti su ankstesniu…