ავიაკომპანიები ჰორმუზის სრუტის გახსნის მიუხედავად, კვლავ საწვავის დეფიციტსა და მარშრუტების ქაოსს ებრძვიან

Aviation Week-ის ცნობით, გლობალური ავიაკომპანიები კვლავ ებრძვიან საწვავის მიწოდების შეზღუდვებსა და ახლო აღმოსავლეთის კონფლიქტთან დაკავშირებულ ქსელურ შეფერხებებს, მიუხედავად იმისა, რომ დიპლომატიური პროგრესი აღდგენის იმედს იძლევა.aviationweek

Aviation Week-ის კორესპონდენტის, ჰელენ მასი-ბერესფორდის მიერ 1 ივლისს გამოქვეყნებულ ანგარიშში აღნიშნულია, რომ ავიაკომპანიები აგრძელებენ ბრძოლას საავიაციო საწვავის პრობლემებთან და მარშრუტების ცვლილებებთან, მიუხედავად „ახლო აღმოსავლეთში კონფლიქტის დასრულებისა და ჰორმუზის სრუტის ნავთობის მიწოდებისთვის საიმედოდ გახსნის მცდელობებისა“.aviationweek

დიპლომატიური წინსვლა, მაგრამ მიწოდების ჯაჭვები ჩამორჩება

Reuters-ის ცნობით, შეერთებულმა შტატებმა და ირანმა ოთხშაბათს დოჰაში დაასრულეს არაპირდაპირი მოლაპარაკებების რაუნდი, რომელიც ჰორმუზის სრუტის გავლით საზღვაო მიმოსვლის აღდგენაზე იყო ორიენტირებული. დისკუსიები ეფუძნებოდა ივნისის შუა რიცხვებში გამოცხადებულ დროებით ზავის შეთანხმებას, როდესაც პრეზიდენტმა დონალდ ტრამპმა განაცხადა, რომ წყლის გზა უბაჟო ნავიგაციისთვის გაიხსნებოდა. თუმცა, მოლაპარაკებებთან დაახლოებულმა წყაროებმა განაცხადეს, რომ მხარეებს ხანგრძლივი მშვიდობის მიღწევისკენ გარღვევა არ მოუხდენიათ.reuters+1

ზავამდეც კი, IATA-ს გენერალურმა დირექტორმა უილი უოლშმა გააფრთხილა, რომ საწვავის მიწოდების აღდგენას თვეები დასჭირდებოდა ახლო აღმოსავლეთის გადამამუშავებელი ინფრასტრუქტურის დაზიანების გამო. „სრუტე რომც გაიხსნას და ხელმისაწვდომი დარჩეს, რეგიონში გადამამუშავებელი შესაძლებლობების შეფერხების გამო მიწოდების დონის აღდგენას მაინც რამდენიმე თვე დასჭირდება“, – განაცხადა უოლშმა აპრილში.reuters+1

მოთხოვნის ვარდნა და ავიაკომპანიების ადაპტაცია

30 ივნისს გამოქვეყნებულმა IATA-ს მონაცემებმა აჩვენა, რომ 2026 წლის მაისში გლობალური მოთხოვნა ავიაგადაზიდვებზე წინა წელთან შედარებით 2,2%-ით შემცირდა, რაც ახლო აღმოსავლეთის ავიაკომპანიებში ტრაფიკის 28,4%-იანმა ვარდნამ გამოიწვია. ახლო აღმოსავლეთის გამოკლებით, მოთხოვნა 0,7%-ით გაიზარდა. მაისში დატვირთვის კოეფიციენტმა რეკორდულ 83,5%-ს მიაღწია, რაც სიმძლავრეების აგრესიულ შემცირებას ასახავს.iata+1

რამდენიმე მსხვილი ავიაკომპანია კვლავ მოლოდინის რეჟიმშია. Air France-მა 1 ივლისამდე შეაჩერა თელ-ავივის რეისები, ხოლო 5 ივლისამდე – დუბაისა და ბეირუთის მიმართულებები. KLM-მა შეაჩერა რეისები რიადის მიმართულებით, ხოლო ზოგიერთმა იაპონურმა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიურმა ავიაკომპანიამ ფრენების განახლების თარიღები აგვისტომდე გადაწია. სპარსეთის ყურის ავიაკომპანიებმა, მათ შორის Emirates-მა და Qatar Airways-მა, უფრო სწრაფად დაიწყეს ოპერაციების აღდგენა თავიანთი ჰაბებიდან.iraqinews+2

არათანაბარი აღდგენა

ივნისში ევროკავშირმა განიხილა საავიაციო საწვავის სტრატეგიული რეზერვების გამოყენების საკითხი, რადგან ზაფხულის სეზონის წინ მიწოდებასთან დაკავშირებული შეშფოთება გაიზარდა. CNBC-მ აპრილში გაავრცელა ინფორმაცია, რომ Deutsche Bank ↘ 0.89%-ის ანალიტიკოსების პროგნოზით, აშშ-ის ბაზრებზე და მის გარეთ ფრენებისთვის არასაამერიკული ავიაკომპანიების სიმძლავრე ივნისის კვარტალში, საწვავის მაღალი ფასების გამო, წინა წელთან შედარებით 2,3%-ით შემცირდებოდა.euronews+1

მიუხედავად იმისა, რომ სპარსეთის ყურის საჰაერო სივრცე ძირითადად გახსნილია, არათანმიმდევრული განრიგი, ირანისა და ერაყის თავზე ნაწილობრივი შეზღუდვები და ქუვეითში არსებული ინფრასტრუქტურული დაზიანებები აღდგენის პროცესს ართულებს. ავიაკომპანიების ინდუსტრიამ მიმდინარე წლის დასაწყისში 2026 წლის მოგების პროგნოზი შეამცირა საწვავის შოკის გამო, ხოლო ავიაკომპანიები დგანან იმის წინაშე, რასაც ერთი ანალიტიკოსი უწოდებს „ზავის შემდგომ დაახლოებით შვიდთვიან ჩამორჩენას განწყობაზე ზემოქმედების თვალსაზრისით“.facebook+2