Letecké společnosti stále čelí nedostatku paliva a chaosu v trasách navzdory znovuotevření Hormuzského průlivu

Údaje IATA ukázaly, že celosvětová poptávka po letecké dopravě v květnu klesla o 2,2 %, což bylo způsobeno kolapsem provozu u dopravců na Blízkém východě o 28,4 %.iata+1
Rozhovory mezi USA a Íránem v Dauhá skončily ve středu bez průlomu směrem k trvalému míru, ačkoliv vyjednavači podle agentury Reuters uvedli „pozitivní pokrok“ v otázkách lodní dopravy.reuters
Uzly v Perském zálivu jsou z velké části v provozu, ale dopravci jako Air France mají stále pozastavené trasy a obnova dodávek paliva může trvat měsíce, varovala IATA.reuters+1

Globální letecký průmysl se nadále potýká s omezeními dodávek paliva a narušením sítě spojeným s konfliktem na Blízkém východě, i když diplomatický pokrok nabízí záblesk naděje na oživení, uvádí Aviation Week.aviationweek

Zpráva, kterou 1. července zveřejnila korespondentka Aviation Week Helen Massy-Beresford, poznamenala, že letecké společnosti se potýkají s přetrvávajícími potížemi s leteckým palivem a změnami tras navzdory „snahám o ukončení konfliktu na Blízkém východě a spolehlivé znovuotevření Hormuzského průlivu pro průjezd dodávek ropy“.aviationweek

Diplomacie postupuje, ale dodavatelské řetězce zaostávají

Spojené státy a Írán ve středu v Dauhá ukončily kolo nepřímých rozhovorů zaměřených na obnovení námořní dopravy přes Hormuzský průliv, uvedla agentura Reuters. Diskuse navázaly na dohodu o příměří oznámenou v polovině června, kdy prezident Donald Trump prohlásil, že vodní cesta bude znovu otevřena pro bezplatnou plavbu. Zdroje obeznámené s rozhovory však uvedly, že vyjednavači nedosáhli žádného průlomu směrem k trvalému míru.reuters+1

Ještě před příměřím generální ředitel IATA Willie Walsh varoval, že obnova dodávek paliva bude trvat měsíce kvůli poškození rafinérské infrastruktury na Blízkém východě. „Pokud by byl průliv znovu otevřen a zůstal přístupný, trvalo by několik měsíců, než by se úroveň dodávek obnovila kvůli narušení rafinérských kapacit v regionu,“ řekl Walsh v dubnu.reuters+1

Poptávka klesá, dopravci se přizpůsobují

Údaje IATA zveřejněné 30. června ukázaly, že celosvětová poptávka po letecké dopravě v květnu 2026 meziročně klesla o 2,2 %, což bylo způsobeno kolapsem provozu u dopravců na Blízkém východě o 28,4 %. Bez započtení Blízkého východu poptávka vzrostla o 0,7 %. Vytížení dosáhlo v květnu rekordní výše 83,5 %, což odráží agresivní snižování kapacit.iata+1

Několik velkých dopravců zůstává v čekacím režimu. Air France pozastavila lety do Tel Avivu do 1. července a služby do Dubaje a Bejrútu do 5. července. KLM pozastavila lety do Rijádu, zatímco někteří japonští a jihovýchodoasijští dopravci posunuli data obnovení provozu na srpen. Dopravci v Perském zálivu, včetně Emirates a Qatar Airways, postupovali při obnově provozu ze svých uzlů rychleji.iraqinews+2

Nerovnoměrné oživení před námi

EU v červnu zvažovala využití strategických zásob leteckého paliva, protože obavy z dodávek se před vrcholem letní sezóny prohloubily. CNBC v dubnu uvedla, že analytici Deutsche Bank předpovídají, že kapacita leteckých společností mimo USA pro lety na americké trhy a z nich se ve druhém čtvrtletí meziročně sníží o 2,3 % kvůli zvýšeným cenám paliva.euronews+1

Zatímco vzdušný prostor nad Perským zálivem byl z velké části znovu otevřen, nekonzistentní letové řády, částečná omezení nad Íránem a Irákem a poškození infrastruktury v Kuvajtu nadále komplikují oživení. Letecký průmysl začátkem tohoto roku snížil svou prognózu zisku pro rok 2026 s odkazem na šok z cen paliva a dopravci čelí tomu, co jeden analytik popsal jako „zpoždění asi sedmi měsíců po příměří, pokud jde o dopad na sentiment“.facebook+2

Zdroje (29)