BMW vinnur sinn fyrsta WEC Hypercar-sigur með tvöföldum sigri í Spa

BMW M Team WRT náði tvöföldum sigri í 6 tíma keppninni í Spa-Francorchamps á laugardaginn eftir að áhættusöm eldsneytisáætlun bar árangur.racer+1
Öryggisbíll, sem kom út eftir árekstur við Les Combes, endurstillti keppnina og tryggði forystu bíls númer 20, en Robin Frijns stjórnaði lokakaflanum.sports.yahoo
Toyota , sem leiðir meistaramótið, náði stigum en komst ekki á verðlaunapall og endaði í fimmta og tíunda sæti eftir að hafa hafið keppni utan topp 10.racer+1

BMW Bayerische Motoren Werke AG M Team WRT náði sögulegum tvöföldum sigri í 6 tíma keppninni í Spa-Francorchamps á laugardaginn. Þetta var fyrsti sigur liðsins í Hypercar-flokki FIA World Endurance Championship og fyrsti heildarsigur þeirra í keppni samkvæmt ACO-reglum síðan í Le Mans 24 tíma keppninni 1999. Toyota Racing, sem leiddi meistaramótið fyrir helgina, náði að koma báðum TR010 Hybrid bílunum í stigasæti en komst ekki á verðlaunapall eftir erfiða tímatöku sem skildi báða bílana eftir utan topp 10 á ráslínu.newsroom.toyota+1

Toyota-bíll númer 7 með Mike Conway, Kamui Kobayashi og Nyck de Vries innanborðs endaði í fimmta sæti eftir harða baráttu við Aston Martin númer 007, sem fór fram úr Kobayashi á lokametrunum og tók fjórða sætið. Bíll númer 8, sem vann í Imola, með Sébastien Buemi, Brendon Hartley og Ryō Hirakawa, átti erfiðari dag og var í öðru sæti um tíma vegna árásargjarnrar stefnu, en óheppileg tímasetning á þjónustustoppi sem féll saman við einn af þremur öryggisbílum varð til þess að liðið féll niður í tíunda sæti við lok keppninnar.racer+1

Áhættusöm stefna sem borgaði sig fyrir BMW

Keppnin snerist við þegar BMW ákvað að taka minna eldsneyti á M Hybrid V8 bíl númer 20 í fyrsta þjónustustoppi, sem færði bílinn út úr röðinni og gaf René Rast og síðar Sheldon van der Linde hreint loft. Þegar öryggisbíll kom út á fjórðu klukkustund — vegna áreksturs milli Mercedes-AMG númer 79 og Peugeot 9X8 númer 94 hjá Malthe Jakobsen við Les Combes — og allir bílarnir fóru samtímis inn á þjónustusvæðið, styrkti þessi stefna forystu bíls númer 20. Robin Frijns stjórnaði síðan lokakaflanum og keyrði bílinn í mark.sports.yahoo+1

"Ef einhver hefði sagt mér í morgun að við myndum berjast fyrir tvöföldum sigri hjá BMW, hefði ég ekki trúað því," sagði Rast. "Liðið framkvæmdi kraftaverk hvað varðar stefnu."racer

Systurbíllinn númer 15 með Kevin Magnussen, Raffaele Marciello og Dries Vanthoor kláraði tvöfalda sigurinn eftir að Magnussen varði sig af hörku gegn Ferrari númer 50 hjá Antonio Fuoco í lok keppninnar.racingnews365+1

Toyota hafnar ásökunum um að halda aftur af sér

Erfiðleikar Toyota í tímatökum — þar sem bíll númer 7 missti af Hyperpole um aðeins 0,029 sekúndur og bíll númer 8 hóf keppni í 16. sæti — höfðu ýtt undir vangaveltur um að liðið væri að halda aftur af sér (sandbagging) fyrir Le Mans. Tæknistjórinn David Floury vísaði þessu á bug og benti á að tímatökutími Toyota hefði batnað um þrjár tíundu úr sekúndu miðað við 2025, á meðan meðaltal keppenda var þremur tíundu úr sekúndu hægara.sportscar365+1

"Miðað við hina erum við sex tíundu úr sekúndu hraðari, svo ég held að það sýni að við erum ekki að halda aftur af okkur," sagði Floury og bætti við að úrslitin væru "að vekja áhyggjur" varðandi samkeppnishæfni bílsins í Spa.sportscar365

Augun beinast að Le Mans

Með BMW nú í forystu í keppni framleiðenda beinist athyglin að 94. Le Mans 24 tíma keppninni dagana 13.-14. júní. Jafnvægi í frammistöðu (BoP) fyrir Le Mans er ákveðið óháð venjulegum WEC-keppnum, að sögn Pierre Fillon, forseta þolkeppnisnefndar FIA, en það er ráðstöfun sem er sérstaklega hönnuð til að koma í veg fyrir að lið haldi aftur af sér. Toyota, sem vann fyrstu keppni tímabilsins í Imola með yfirburðum, mun reyna að safna kröftum á Circuit de la Sarthe, þar sem búist er við að TR010 Hybrid bíllinn mæti mjög ólíkri samkeppni.reddit+3

Heimildir (49)