Maersk-ը սահմանափակում է բեռնափոխադրումները Պարսից ծոցում. Հորմուզի ճգնաժամը խորանում է

A.P. Moller-Maersk A.P. Møller — Mærsk A/S ↗ 3.05% ընկերությունը շարունակում է արտակարգ բեռնափոխադրման վճարներ գանձել Մերձավոր Արևելք ուղղվող բեռների համար, քանի որ Հորմուզի նեղուցի ճգնաժամը թևակոխում է իր յոթերորդ ամիսը։ Ընկերության վերջին օպերատիվ թարմացումը հաստատում է 1800 դոլար հավելավճար 20-ֆուտանոց և 3000 դոլար՝ 40-ֆուտանոց չոր կոնտեյներների համար՝ դեպի ծոցի տարածաշրջան և հակառակ ուղղությամբ:maersk+1

Այս վճարները, որոնք առաջին անգամ ներդրվել են մարտին, երբ ԱՄՆ-Իրան հակամարտությունը փաստացի փակեց նեղուցը սովորական առևտրային երթևեկության համար, մնում են ուժի մեջ Maersk-ի սեպտեմբերի 9-ի Մերձավոր Արևելքի օպերատիվ թարմացման համաձայն։ Սառնարանային, հատուկ և վտանգավոր բեռների կոնտեյներների համար գործում է 3800 դոլար հավելավճար, իսկ Հորմուզի նեղուցով անցնող յուրաքանչյուր նավ վճարում է լրացուցիչ 1000 դոլար՝ ռազմական ռիսկերի ապահովագրության և անձնակազմի փոխհատուցման համար:maersk+4

Երկակի նեղուցների ճնշումը

Հավելավճարները արտացոլում են Հորմուզի և Բաբ ալ-Մանդեբի նեղուցներում առկա խափանումների հետևանքները, որտեղ հութիները 2023 թվականի վերջից ճնշում են գործադրում առևտրային նավագնացության վրա։ Observer Research Foundation-ի վերլուծության համաձայն՝ երկու ջրային ուղիների միաժամանակյա փակումը վտանգի տակ է դրել օրական մոտ 10 միլիարդ դոլարի գլոբալ առևտուր՝ արգելափակելով համաշխարհային կոնտեյներային փոխադրումների մոտ 30 տոկոսը:orfme

ԱՄՆ էներգետիկ տեղեկատվության վարչության տվյալներով՝ Բաբ ալ-Մանդեբով նավթի և կոնդենսատի փոխադրումները 2025 թվականի առաջին եռամսյակի 3.7 միլիոն բարելից 2026 թվականի առաջին եռամսյակում հասել են 5.4 միլիոնի, քանի որ փոխադրողները շրջանցում են Պարսից ծոցը։ Բարի հույսի հրվանդանով երկար երթուղին Ասիա-Եվրոպա ուղևորություններին ավելացնում է մոտ 20 օր՝ բարձրացնելով ծախսերը:time+1

Ծովային էսկալացիա

Հորմուզի տարածաշրջանում իրավիճակը վերջին օրերին ավելի է վատթարացել։ Reuters-ը հայտնել է, որ սեպտեմբերի 6-ին ավարտվող 10 օրվա ընթացքում նեղուցով օրական անցել է միջինը ընդամենը 10 առևտրային նավ, ինչը ամենացածր մակարդակն է մայիսից ի վեր։ Սեպտեմբերի 8-ին Al Jazeera-ն հայտնեց, որ ԱՄՆ-ը հարվածել է իրանական հինգ նավթային տանկերների, ինչը հանգեցրել է Հորդանանի Ալ-Ազրաք ավիաբազայի վրա պատասխան հարձակման:reuters+1

Maersk-ը դադարեցրել է բեռնումների մեծ մասը դեպի Իրաք, Քուվեյթ, Կատար, Բահրեյն, Սաուդյան Արաբիայի արևելյան նավահանգիստներ, Հորդանան և ԱՄԷ-ի մեծ մասը՝ ընդունելով բեռներ միայն սահմանափակ դարպասների համար, ինչպիսիք են Ջիդան և Խոր Ֆաքանը։ Ընկերությունը նաև սահմանել է արտակարգ վառելիքային հավելավճարներ նորդիկական տարածաշրջանում, որոնք Էստոնիայում հասել են 20 տոկոսի:maersk+1

Հեռանկար

Աֆրիկան շրջանցելու պատճառով նավերի բարձր զբաղվածության և ծոցում արգելափակված կոնտեյներների պայմաններում բեռնափոխադրումների շուկան թուլացման նշաններ չի ցույց տալիս։ Շանհայի կոնտեյներային բեռնափոխադրումների ինդեքսը սեպտեմբերի սկզբին կազմել է 3410, և Maersk-ը զգուշացրել է, որ հավելավճարները կարող են փոփոխվել, քանի որ իրավիճակը մնում է խիստ անկայուն:naviafreight+1