Aramco-ն դադարեցրել է նավթի բեռնումը Յանբուում, Սաուդյան Արաբիայի խողովակաշարային ճգնաժամը խորանում է

Սաուդյան Արաբիան աշխատում է Հորմուզի նեղուցով նավթի մատակարարումներն ավելացնելու ուղղությամբ այն բանից հետո, երբ անօդաչու թռչող սարքերի հարվածները ստիպեցին փակել Արևելք-Արևմուտք խողովակաշարը՝ վերացնելով թագավորության հիմնական երթուղին պատերազմից տուժած ջրային ուղին շրջանցելու համար և նավթի գները հասցնելով 108 դոլարից բարձր մեկ բարելի դիմաց։

Սեպտեմբերի առաջին 10 օրերին թագավորությունը օգոստոսի համեմատ ավելացրել էր մատակարարումները Հորմուզով և այժմ փորձում է լրացուցիչ ծավալներ ուղղել վիճելի նեղուցով, հայտնում է Bloomberg-ի կողմից մեջբերված՝ հարցին ծանոթ անձը։ Saudi Aramco-ն երեքշաբթի օրը հաստատել է, որ Կարմիր ծովի Յանբու նավահանգստից, որտեղ ավարտվում է խողովակաշարը, նավթի բեռնումը դադարեցվել է:oilprice+1

Կտրված կենսական զարկերակը

1200 կիլոմետրանոց Արևելք-Արևմուտք խողովակաշարը, որը հայտնի է նաև որպես Petroline, գործարկվել էր փետրվարի վերջին Իրանի պատերազմի բռնկումից օրեր անց՝ արագորեն հասնելով իր ամբողջական՝ օրական 7 միլիոն բարել հզորությանը, քանի որ այն Սաուդյան Արաբիայի արտահանումը Հորմուզից տեղափոխեց դեպի Կարմիր ծով։ Անցյալ շաբաթ երթուղու երկայնքով առնվազն երկու կետ հարձակման է ենթարկվել, որի համար Ռիադը մեղադրել է Իրաքից արձակված անօդաչու թռչող սարքերին:turkiyetoday+1

Խողովակաշարը, ամենայն հավանականությամբ, մի քանի շաբաթ շարքից դուրս կմնա, իսկ վերանորոգման գնահատականները տատանվում են երեքից վեց շաբաթվա սահմաններում, հայտնում են Associated Press-ը և Reuters-ը՝ վկայակոչելով տարածաշրջանային պաշտոնյաներին և արդյունաբերության աղբյուրներին։ ԱՄՆ էներգետիկայի նախարար Քրիս Ռայթն ասել է, որ ակնկալում է, որ խողովակաշարը «շատ շուտով» կվերսկսի աշխատանքը:aljazeera+1

Մինչ հարձակումը, Saudi Aramco-ն ընդհանուր արտահանումը հասցնում էր օրական մոտ 4 միլիոն բարելի, որից մոտ 1 միլիոնը անցնում էր Հորմուզով, իսկ մնացածը՝ Յանբուով։ Bloomberg-ի, Vortexa-ի և Kpler-ի տվյալներով՝ օգոստոսին ընդհանուր մատակարարումները նվազել էին մինչև օրական մոտ 3 միլիոն բարել, ինչը վերջին ինը տարվա ամենացածր ցուցանիշն է:businesstimes

Բեռնափոխադրումների ռեկորդային ծախսեր և կրճատվող տարբերակներ

Հորմուզով նավթը վերաուղղորդելու ցանկացած ջանք բախվում է լուրջ խոչընդոտների։ Պարսից ծոցում VLCC տեսակի տանկեր վարձելը պատերազմական ռիսկերի հավելավճարներով այժմ արժե 30-32 դոլար մեկ բարելի դիմաց, իսկ ուրբաթ օրը Սաուդյան Ծոցի նավահանգիստներից Չինաստան նավթ տեղափոխելու արժեքն առաջին անգամ մոտեցավ օրական 1 միլիոն դոլարին։ Reuters-ի կողմից մեջբերված Kpler-ի տվյալներով՝ նեղուցով երթևեկությունը պատերազմից առաջ օրական մոտ 125 խոշոր առևտրային նավից երկուշաբթի օրվա դրությամբ նվազել է մինչև ընդամենը չորսի:themedialine+2

Brent տեսակի նավթի ֆյուչերսները երեքշաբթի օրը աճել են ավելի քան 3%-ով, իսկ Եվրոպայում որոշ ֆիզիկական բեռների գները գերազանցել են 130 դոլարը մեկ բարելի դիմաց, քանի որ գնորդները փնտրում էին Մերձավոր Արևելքի մատակարարումների այլընտրանքներ։ Չինաստանի Shanghai Futures Exchange-ում նավթի ֆյուչերսները հասել են ռեկորդային 138 դոլարի:oilprice+1

Երկակի ճգնաժամ

Ճգնաժամը խորացել է այն բանից հետո, երբ հութի զինյալները, որոնք հուլիսին հայտարարել էին Սաուդյան Արաբիայի նավագնացության շրջափակման մասին, շարունակում են հարվածել թագավորության ներսում գտնվող նավերին և էներգետիկ օբյեկտներին՝ խաթարելով այն ենթադրությունը, որ Կարմիր ծովի երթուղիները կարող են փոխհատուցել Հորմուզի խափանումները։ MENA Strategic Watch-ից Շառլ Լե Ռուն այսպես է նկարագրել փոփոխությունը. «Կարմիր ծովը ամենակարևոր նոր ռիսկն է։ Հորմուզը և Բաբ էլ Մանդեբը այժմ պետք է դիտարկվեն որպես փոխկապակցված ռիսկեր»:themedialine

Օմանի էներգետիկայի նախարար Սալիմ ալ-Աուֆին երկուշաբթի օրը Բանգկոկում կայացած Gastech համաժողովում Ծոցի արտադրողներին կոչ է արել մշակել արտահանման երթուղիներ, որոնք ամբողջությամբ կշրջանցեն Հորմուզը։ «Դիվերսիֆիկացրեք ձեր տարբերակները՝ ռեսուրսները տարածաշրջանից դուրս բերելու համար», — ասել է նա:turkiyetoday