Un méthanier paie 4,6 millions de dollars pour couper la file au canal de Panama

Un superméthanier vide va couper la file d'attente au canal de Panama la semaine prochaine après avoir déboursé 4,6 millions de dollars pour un passage prioritaire, alors que la guerre en Iran et la baisse du niveau des eaux portent les prix des enchères à de nouveaux sommets sur cette voie navigable vitale.

Un paiement record face à une demande en flèche

Le méthanier de gaz de pétrole liquide G. Arete voyagera du Pacifique vers la mer des Caraïbes après avoir décroché son créneau via le système d'enchères de l'Autorité du canal de Panama, selon Bloomberg, qui cite des courtiers, des traders et un rapport maritime. Le navire appartient au groupe sud-coréen SK Shipping Co., bien qu'il ne soit pas clairement établi qui a réglé la somme. Ni SK Shipping ni l'autorité du canal n'ont répondu aux demandes de commentaires.bloomberg+1

Ce paiement de 4,6 millions de dollars dépasse le quasi-record de 4 millions de dollars versé plus tôt cette semaine pour permettre à un porte-conteneurs de sauter la file. Le Maritime Executive a rapporté le 11 août que le précédent sommet depuis la fin juillet était de 3,78 millions de dollars pour les écluses Neopanamax, avec des enchères moyennes atteignant 2,5 millions de dollars.finance.yahoo+1

La guerre et la météo aggravent l'engorgement

Le canal fait face à une pression accrue depuis le début de la guerre en Iran en février, lorsque Téhéran a instauré un blocus effectif du détroit d'Ormuz, par lequel transitent habituellement près d'un cinquième des exportations mondiales de pétrole et de gaz. Combinées aux attaques des rebelles Houthis qui perturbent le détroit de Bab el-Mandeb en mer Rouge, ces deux fermetures ont redirigé davantage de navires vers le Panama.telegraph+1

Certains navires de taille Neopanamax sans réservation ont attendu jusqu'à 11 jours pour obtenir un passage aux enchères, soit le niveau le plus élevé depuis mai pour le transit du Pacifique à l'Atlantique, d'après les données d'Argus Media. Les enchères quotidiennes se sont élevées en moyenne à environ 1,1 million de dollars depuis le début du mois d'août, soit plus de 16 fois le prix moyen enregistré à la même période l'an dernier, selon The Telegraph.finance.yahoo+1

El Niño accentue la pression

Le phénomène météorologique El Niño a aggravé la situation en réduisant le niveau d'eau douce du canal. L'Autorité du canal de Panama a imposé des restrictions de tirant d'eau aux navires en prévision d'une sévère sécheresse plus tard cette année. Ross Griffith, responsable de la tarification du fret pétrolier américain chez Argus, a déclaré au Telegraph que "ces mesures d'économie d'eau interviennent alors que la demande de transit par le canal de Panama a bondi à la suite de la reprise des hostilités dans le détroit d'Ormuz, couplée aux nouvelles menaces des Houthis contre la navigation".telegraph

Les États-Unis sont un fournisseur majeur de GPL pour les acheteurs d'Asie de l'Est, et le canal reste la route la plus courte entre les deux régions, une dynamique qui garantit la persistance d'une forte demande de passages prioritaires tant que le conflit se poursuivra.finance.yahoo