Kaasusäiliöalus maksaa 4,6 miljoonaa dollaria ohittaakseen Panaman kanavan jonon

Tyhjä kaasusäiliöalusten jättiläinen ohittaa jonon Panaman kanavalla ensi viikolla maksettuaan 4,6 miljoonaa dollaria etuoikeutetusta läpikulusta, kun jatkuva Iranin sota ja laskevat vedenpinnat nostavat huutokauppahinnat uusiin huippuihin tärkeällä vesiväylällä.

Ennätysmaksu kasvavan kysynnän keskellä

Nestekaasua kuljettava säiliöalus G. Arete kulkee Tyynenmeren puolelta Karibianmerelle saatuaan vuoronsa Panaman kanavaviranomaisen huutokauppajärjestelmän kautta, Bloomberg kertoo viitaten kauppiaisiin, meklareihin ja merenkulkuraporttiin. Aluksen omistaa eteläkorealainen SK Shipping Co., joskaan ei ole selvää, kuka maksun suoritti. SK Shipping ja kanavaviranomainen eivät vastanneet kommenttipyyntöihin.bloomberg+1

Tämä 4,6 miljoonan dollarin maksu ylittää aiemmin tällä viikolla konttialuksesta maksetun lähes ennätyksellisen 4 miljoonan dollarin summan jonon ohittamisesta. The Maritime Executive uutisoi 11. elokuuta, että aiempi huippu heinäkuun lopun jälkeen oli 3,78 miljoonaa dollaria Neopanamax-suluille, ja keskimääräiset tarjoukset olivat 2,5 miljoonaa dollaria.finance.yahoo+1

Sota ja sää pahentavat ruuhkia

Kanavaan on kohdistunut kasvavaa painetta helmikuussa alkaneen Iranin sodan jälkeen, jolloin Teheran saartoi käytännössä Hormuzinsalmen, jonka läpi kulkee normaalisti noin viidesosa maailman öljy- ja kaasuviennistä. Yhdessä huthikapinallisten hyökkäysten kanssa, jotka ovat häirinneet Punaisenmeren Bab el-Mandebin salmea, molemmat sulutukset ovat ohjanneet enemmän aluksia kohti Panamaa.telegraph+1

Jotkut Neopanamax-kokoiset alukset, joilla ei ole varattua läpikulkuvuoroa, ovat odottaneet jopa 11 päivää saadakseen kulkuluvan huutokaupassa, mikä on korkein lukema sitten toukokuun Tyyneltämereltä Atlantille suuntautuvassa liikenteessä Argus Median tietojen mukaan. Päivittäiset huutokaupat ovat olleet elokuussa keskimäärin noin 1,1 miljoonaa dollaria, mikä on yli 16 kertaa enemmän kuin keskihinta vastaavana ajanjaksona viime vuonna, The Telegraph uutisoi.finance.yahoo+1

El Niño lisää rasitusta

El Niño -sääilmiö on pahentanut ongelmaa alentamalla makean veden kanavan vedenpintaa. Panaman kanavaviranomainen on asettanut aluksille syväysrajoituksia myöhemmin tänä vuonna odotettavissa olevan vakavan kuivuuden vuoksi. Ross Griffith, Arguksen Yhdysvaltain raakaöljyn rahtihinnoittelun johtaja, totesi The Telegraphille, että "nämä vettä säästävät toimenpiteet tulevat hetkellä, jolloin Panaman kanavan läpikulkukysyntä on hypännyt Hormuzinsalmen taistelujen jatkumisen ja huthien merenkululle aiheuttamien uusein uhkien myötä".telegraph

Yhdysvallat on merkittävä nestekaasun toimittaja Itä-Aasian ostajille, ja kanava on edelleen lyhin reitti näiden kahden alueen välillä. Tämä dynamiikka varmistaa, että etuoikeutettujen läpikulkujen kysyntä jatkuu niin kauan kuin konflikti jatkuu.finance.yahoo