Δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αερίου πληρώνει 4,6 εκατ. δολάρια για να προσπεράσει την ουρά στη Διώρυγα του Παναμά

Ένα άδειο υπερδεξαμενόπλοιο μεταφοράς αερίου θα παρακάμψει την ουρά στη Διώρυγα του Παναμά την επόμενη εβδομάδα, αφού πλήρωσε 4,6 εκατομμύρια δολάρια για διέλευση προτεραιότητας, καθώς ο εξελισσόμενος πόλεμος του Ιράν και η πτώση της στάθμης του νερού ωθούν τις τιμές των δημοπρασιών σε νέα ιστορικά υψηλά στον ζωτικό αυτό θαλάσσιο διάδρομο.

Πληρωμή ρεκόρ εν μέσω κατακόρυφης αύξησης της ζήτησης

Το δεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγραερίου G. Arete θα διέλθει από την πλευρά του Ειρηνικού προς την πλευρά της Καραϊβικής της διώρυγας, αφού εξασφάλισε τη θέση μέσω του συστήματος δημοπρασιών της Αρχής της Διώρυγας του Παναμά, σύμφωνα με το Bloomberg, το οποίο επικαλείται εμπόρους, ναυλομεσίτες και μια ναυτιλιακή έκθεση. Το πλοίο ανήκει στη νοτιοκορεατική SK Shipping Co., αν και παραμένει ασαφές ποιος κατέβαλε το ποσό. Ούτε η SK Shipping ούτε η Αρχή της Διώρυγας απάντησαν σε αιτήματα για σχολιασμό.bloomberg+1

Η πληρωμή των 4,6 εκατομμυρίων δολαρίων ξεπερνά το σχεδόν ρεκόρ των 4 εκατομμυρίων δολαρίων που καταβλήθηκε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα για να παρακάμψει την ουρά ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Το The Maritime Executive ανέφερε στις 11 Αυγούστου ότι το προηγούμενο υψηλό από τα τέλη Ιουλίου ήταν 3,78 εκατομμύρια δολάρια για τις δεξαμενές Neopanamax, με τις μέσες προσφορές να φτάνουν τα 2,5 εκατομμύρια δολάρια.finance.yahoo+1

Πόλεμος και καιρικές συνθήκες επιδεινώνουν τη συμφόρηση

Η διώρυγα αντιμετωπίζει αυξανόμενη πίεση από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος του Ιράν τον Φεβρουάριο, όταν η Τεχεράνη απέκλεισε ουσιαστικά τα Στενά του Ορμούζ, από τα οποία διέρχεται φυσιολογικά περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων εξαγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου. Σε συνδυασμό με τις επιθέσεις των ανταρτών Χούθι που διατάραξαν τα Στενά Μπαμπ ελ Μαντέμπ στην Ερυθρά Θάλασσα, το διπλό αυτό κλείσιμο έχει διοχετεύσει περισσότερα πλοία προς τον Παναμά.telegraph+1

Ορισμένα πλοία μεγέθους Neopanamax χωρίς κρατημένες θέσεις διέλευσης έχουν περιμένει έως και 11 ημέρες για να εξασφαλίσουν διέλευση σε δημοπρασία, τον υψηλότερο χρόνο αναμονής από τον Μάιο για τη διέλευση από τον Ειρηνικό προς τον Ατλαντικό, σύμφωνα με στοιχεία της Argus Media. Οι καθημερινές δημοπρασίες διαμορφώνονται κατά μέσο όρο γύρω στα 1,1 εκατομμύρια δολάρια μέχρι στιγμής τον Αύγουστο, δηλαδή πάνω από 16 φορές τη μέση τιμή της αντίστοιχης περσινής περιόδου, όπως ανέφερε η εφημερίδα The Telegraph.finance.yahoo+1

Το φαινόμενο Ελ Νίνιο επιβαρύνει περαιτέρω την κατάσταση

Το καιρικό φαινόμενο Ελ Νίνιο έχει επιδεινώσει το πρόβλημα μειώνοντας τη στάθμη του νερού στη διώρυγα. Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά έχει επιβάλει περιορισμούς βυθίσματος στα πλοία, εν όψει μιας σοβαρής ξηρασίας αργότερα φέτος. Ο Ross Griffith, επικεφαλής τιμολόγησης ναύλων αργού πετρελαίου των ΗΠΑ στην Argus, δήλωσε στην The Telegraph ότι «αυτά τα μέτρα εξοικονόμησης νερού λαμβάνονται καθώς η ζήτηση διέλευσης από τη Διώρυγα του Παναμά έχει αυξηθεί κατακόρυφα μετά την επανέναρξη των εχθροπραξιών στα Στενά του Ορμούζ, παράλληλα με τις νέες απειλές κατά της ναυσιπλοΐας από τους Χούθι».telegraph

Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι ο κύριος προμηθευτής υγραερίου (LPG) προς τους αγοραστές στην Ανατολική Ασία και η διώρυγα παραμένει η συντομότερη διαδρομή μεταξύ των δύο περιοχών: μια δυναμική που διασφαλίζει ότι η ζήτηση για διελεύσεις προτεραιότητας θα διατηρηθεί όσο συνεχίζεται η σύγκρουση.finance.yahoo