Toyota remporte les 24 Heures du Mans 2026, mettant fin à la série de Ferrari

Toyota a remporté dimanche la 94e édition des 24 Heures du Mans, mettant fin aux trois victoires consécutives de Ferrari grâce à une remontée depuis la cinquième place à mi-course.racingnews365+1
La BMW M Hybrid V8 n° 20 a terminé deuxième, marquant le premier podium au classement général de la marque au Mans depuis sa victoire en 1999.racingnews365+1
Kamui Kobayashi, Mike Conway et Nyck de Vries ont partagé la voiture gagnante, de Vries remportant sa première victoire au Mans.racingnews365

La Toyota TR010 Hybrid n° 7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway et Nyck de Vries a franchi la ligne d'arrivée dimanche sur le circuit de la Sarthe pour remporter la 94e édition des 24 Heures du Mans, offrant au constructeur japonais sa sixième victoire au classement général et sa première depuis 2022.racingnews365+1

Ce résultat met fin aux trois victoires consécutives de Ferrari au Mans, une série qui avait débuté en 2023 lors des débuts de la 499P à la course du centenaire. Le triomphe de Toyota est survenu après une bataille acharnée avec BMW Bayerische Motoren Werke AG et Cadillac qui s'est jouée dans les derniers instants, avec une marge de victoire de seulement 10,9 secondes sur la BMW M Hybrid V8 n° 20 de Robin Frijns, René Rast et Sheldon van der Linde.racer+1

Un sprint du début à la fin

La course s'est déroulée comme une compétition effrénée avec un minimum d'interruptions : seuls deux périodes de voiture de sécurité et quelques neutralisations complètes du circuit ont ponctué les 24 heures. À mi-course, les deux Toyota étaient quatrième et cinquième, à près de deux minutes du leader. Mais la physionomie de la course a radicalement changé dans les dernières heures.newsroom.toyota+1

À quatre heures de l'arrivée, la Cadillac de Norman Nato menait avec les deux Toyota à ses trousses. Une voiture de sécurité a ensuite regroupé le peloton à environ six heures de la fin, ramenant la voiture n° 7 dans la course. Selon RACER, la deuxième voiture de sécurité « a ramené les futurs vainqueurs dans la lutte », et lorsque les températures de la piste ont atteint leur maximum à trois heures de la fin, les TR010 ont bénéficié de cet avantage critique avec les pneus Michelin à gomme médium pour se détacher.racer+2

Le retour historique de BMW et le défi déclinant de Ferrari

La deuxième place du BMW Team WRT a marqué le premier podium au classement général de la marque bavaroise au Mans depuis sa victoire en 1999 avec la V12 LMR. La Toyota n° 8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa a complété le podium à la troisième place, bien que des problèmes de tambour de frein lors de deux arrêts aux stands tardifs aient coûté à l'équipage une chance de victoire.racingnews365+1

La meilleure voiture de Cadillac, la n° 12 du Hertz Team JOTA pilotée par Will Stevens, Norman Nato et Louis Deletraz, a terminé quatrième, à 32 secondes. La voiture sœur n° 38 de l'équipe a abandonné suite à une défaillance de la direction assistée alors qu'elle était en tête à mi-course.racer

La défense du titre par Ferrari ne s'est jamais concrétisée. La 499P n° 51 a terminé cinquième, à près de deux minutes, tandis que la voiture n° 50 a abandonné après 284 tours en raison d'une défaillance de l'extincteur.racingnews365+1

Jalons personnels

Pour Kobayashi et Conway, il s'agit de leur deuxième victoire au Mans après leur succès commun en 2021. De Vries a remporté sa première victoire au Mans. Les sept voitures ayant terminé dans le même tour que le leader ont souligné la compétitivité de l'ère Hypercar, mais ce jour-là, le rythme de Toyota sous la chaleur de l'après-midi de dimanche s'est avéré décisif.racer+1

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