„Toyota“ laimi 2026 m. Le Mano 24 valandų lenktynes, nutraukdama „Ferrari“ pergalių seriją

7-uoju numeriu pažymėtas „Toyota TR010 Hybrid“, vairuojamas Kamui Kobayashi, Mike'o Conway ir Nycko de Vrieso, sekmadienį kirto finišo liniją „Circuit de la Sarthe“ trasoje ir iškovojo pergalę 94-osiose Le Mano 24 valandų lenktynėse. Tai buvo šeštoji Japonijos gamintojo pergalė bendroje įskaitoje ir pirmoji nuo 2022 m.racingnews365+1

Šis rezultatas nutraukė „Ferrari“ ↗ 0.61% trijų pergalių Le Mane seriją, prasidėjusią 2023 m., kai 499P modelis debiutavo šimtmečio lenktynėse. „Toyota“ triumfas pasiektas po įtemptos kovos su „BMW Bayerische Motoren Werke AG“ ir „Cadillac“, kuri tęsėsi iki pat pabaigos – nugalėtojai aplenkė 20-uoju numeriu pažymėtą „BMW M Hybrid V8“ (vairuotojai Robinas Frijnsas, René Rastas ir Sheldonas van der Linde) vos 10,9 sekundės.racer+1

Sprintas nuo pradžios iki pabaigos

Lenktynės vyko itin intensyviai, su minimaliais trikdžiais – per 24 valandas buvo tik du saugos automobilio pasirodymai ir keletas „full course yellow“ fazių. Lenktynių viduryje abu „Toyota“ automobiliai važiavo ketvirtoje ir penktoje vietose, atsilikdami beveik dviem minutėmis. Tačiau paskutinėmis valandomis lenktynių eiga dramatiškai pasikeitė.newsroom.toyota+1

Likus keturioms valandoms, pirmavo „Cadillac“ atstovas Normanas Nato, o abu „Toyota“ automobiliai jį vijosi. Saugos automobilis, pasirodęs likus maždaug šešioms valandoms, suartino rikiuotę ir sugrąžino 7-ąjį automobilį į kovą. Kaip rašo „RACER“, antrasis saugos automobilis „įtraukė būsimus nugalėtojus į kovą“, o kai likus trims valandoms trasos temperatūra pasiekė piką, TR010 automobiliai pademonstravo pranašumą su vidutinio kietumo „Michelin“ padangomis ir atitrūko.racer+2

Istorinis „BMW“ sugrįžimas ir blėstantis „Ferrari“ iššūkis

„BMW Team WRT“ užimta antroji vieta yra pirmasis Bavarijos prekės ženklo podiumas Le Mane nuo 1999 m. pergalės su V12 LMR. 8-uoju numeriu pažymėtas „Toyota“ (vairuotojai Sébastienas Buemi, Brendonas Hartley ir Ryo Hirakawa) užėmė trečiąją vietą, nors stabdžių būgno problemos vėlyvuose sustojimuose kainavo galimybę kovoti dėl pergalės.racingnews365+1

Geriausiai pasirodęs „Cadillac“ ekipažas – „Hertz Team JOTA“ 12-asis automobilis (vairuotojai Willas Stevensas, Normanas Nato ir Louisas Deletrazas) – finišavo ketvirtas, atsilikęs 32 sekundes. Jų komandos draugų 38-asis automobilis pasitraukė iš lenktynių dėl vairo stiprintuvo gedimo pirmaujant lenktynių viduryje.racer

„Ferrari“ bandymas apginti titulą nebuvo sėkmingas. 51-asis 499P finišavo penktas, atsilikęs beveik dviem minutėmis, o 50-asis automobilis pasitraukė po 284 ratų dėl gesintuvo sistemos gedimo.racingnews365+1

Asmeniniai pasiekimai

Kobayashi ir Conway tai buvo antroji pergalė Le Mane po 2021 m. triumfo. De Vriesas iškovojo savo pirmąją pergalę Le Mane. Septyni automobiliai, finišavę tame pačiame rate, pabrėžė „Hypercar“ eros konkurencingumą, tačiau šią dieną „Toyota“ greitis sekmadienio popietės karštyje pasirodė esąs lemiamas.racer+1