Reuters: Tesla a fait pression sur le régulateur pour assouplir l’examen de sa conduite autonome

Une enquête de Reuters publiée mercredi révèle que Tesla a mené une campagne de pression visant à faire approuver son système "Full Self-Driving (Supervised)" dans toute l'Union européenne, et que cette campagne porte ses fruits. Le rapport indique que Tesla a poussé les régulateurs à rendre leurs examens de sécurité moins rigoureux, leur a envoyé des recherches internes vantant une réduction des accidents et a utilisé les réseaux sociaux pour inciter ses fans à réclamer des approbations rapides.reuters

Ces conclusions interviennent alors que le soutien grandit parmi les gouvernements européens. Le ministre allemand des Transports, Steffen Bilger, a déclaré cette semaine qu'il souhaitait une approbation rapide du système dans toute l'UE. Elon Musk a répondu sur X : "Danke Schön!"benzinga+2

L'examen néerlandais sous surveillance

Le régulateur néerlandais RDW a accordé une approbation provisoire au FSD le 10 avril et a recommandé son approbation pour l'ensemble du bloc. Sept autres pays de l'UE ont depuis accepté la décision néerlandaise : la Lituanie, l'Estonie, le Danemark, la Belgique, la Slovénie, la République tchèque et la Croatie. Reuters a examiné la correspondance entre Tesla et le RDW et a découvert que Tesla a tenté à plusieurs reprises de réduire la portée de l'examen, notamment en contestant 365 000 euros de frais de test. Un membre du personnel du RDW a alors invité Tesla à suggérer comment le régulateur "pourrait ajuster ou réduire l'effort requis". Le RDW a déclaré qu'il évaluait les systèmes d'aide à la conduite "de manière objective et indépendante".eletric-vehicles+2

Tesla affirme que les voitures équipées du FSD ont 4,1 fois moins de risques d'avoir un accident que les voitures conduites manuellement. Sept chercheurs en sécurité routière ayant examiné l'étude européenne de Tesla pour Reuters ont déclaré qu'elle n'offrait aucune preuve de l'affirmation centrale de l'entreprise selon laquelle le système prévient les accidents mortels. L'étude a mesuré des comportements de conduite comme l'usage du klaxon et les freinages brusques plutôt que les accidents réels. Elle a également comparé les conducteurs ingénieurs formés par Tesla avec des propriétaires ordinaires. "Quand on commence à parler de 'vies sauvées', cela devient absurde", a déclaré Marco Benedetti de l'Université du Michigan Transportation Research Institute. Tesla n'a pas répondu aux questions de Reuters.reuters+1

L'Allemagne envisage sa propre voie

Bilger a déclaré lors d'une conférence à Berlin qu'un accord au niveau de l'UE était le meilleur résultat. Si cela échoue, a-t-il ajouté, "il faudrait discuter de ce qui pourrait être fait en Allemagne", selon l'agence de presse allemande dpa. Il a précisé que "beaucoup de choses techniques" et des questions de responsabilité devaient encore être résolues. Selon Benzinga, Tesla a proposé de renommer le système "Tesla Assisted Driving" en Europe.benzinga+1

L'Allemagne, la France, l'Italie et l'Espagne n'ont pas accepté l'approbation néerlandaise. Le ministre français des Transports, Philippe Tabarot, s'est opposé à l'expansion du FSD en juillet, ce qui a conduit Musk à publier que tout retard "coûterait des vies". Tabarot a décrit plus tard un "échange constructif" avec Musk.eletric-vehicles+1

Vote reporté

L'approbation à l'échelle de l'UE nécessite le soutien d'au moins 15 des 27 États membres, représentant 65 % de la population du bloc. Le Comité technique des véhicules à moteur n'a prévu qu'une "poursuite des discussions" pour sa réunion du 6 octobre, donc décembre est la date la plus probable pour un vote. La Suède et d'autres pays ont soulevé des préoccupations concernant une fonctionnalité permettant aux conducteurs de régler la voiture pour dépasser les limitations de vitesse.reuters+1

"Nous n'approuvons pas les systèmes parce qu'ils sont populaires, et nous ne les rejetons pas parce qu'ils sont controversés", a déclaré Stein-Helge Mundal, ingénieur en chef à l'Administration norvégienne des routes publiques.reuters