Reuters: Tesla, düzenleyici kurumu otonom sürüş incelemesini hafifletmeye zorladı

Reuters tarafından Çarşamba günü yayınlanan bir araştırma, Tesla'nın "Full Self-Driving (Supervised)" (Tam Otonom Sürüş – Denetimli) sisteminin Avrupa Birliği genelinde onaylanması için bir baskı kampanyası yürüttüğünü ve bu kampanyanın işe yaradığını ortaya koydu. Rapora göre Tesla, düzenleyici kurumları güvenlik incelemelerini daha az titiz hale getirmeye zorladı, onlara kazaların azaldığına dair iddialı şirket araştırmaları gönderdi ve hayranlarını hızlı onay talep etmeye teşvik etmek için sosyal medyayı kullandı.reuters

Bulgular, Avrupa hükümetleri arasında sisteme yönelik desteğin arttığı bir dönemde geldi. Almanya Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger bu hafta yaptığı açıklamada, sistemin AB genelinde bir an önce onaylanmasını istediğini söyledi. Elon Musk ise X üzerinden "Danke Schön!" yanıtını verdi.benzinga+2

Hollanda incelemesi mercek altında

Hollandalı düzenleyici kurum RDW, 10 Nisan'da FSD'ye geçici onay verdi ve sistemin blok genelinde onaylanmasını tavsiye etti. O tarihten bu yana yedi AB ülkesi Hollanda'nın kararını kabul etti: Litvanya, Estonya, Danimarka, Belçika, Slovenya, Çek Cumhuriyeti ve Hırvatistan. Reuters, Tesla ile RDW arasındaki yazışmaları inceledi ve Tesla'nın 365.000 euroluk test maliyetlerine itiraz etmek de dahil olmak üzere incelemeyi hafifletmek için defalarca girişimde bulunduğunu tespit etti. Bir RDW yetkilisi, Tesla'yı düzenleyici kurumun "gerekli çabayı nasıl ayarlayabileceği veya azaltabileceği" konusunda öneride bulunmaya davet etti. RDW, sürücü destek sistemlerini "objektif ve bağımsız" bir şekilde değerlendirdiğini belirtti.eletric-vehicles+2

Tesla, FSD donanımlı araçların manuel kullanılan araçlara göre 4,1 kat daha az kaza yapma olasılığı olduğunu iddia ediyor. Tesla'nın Avrupa çalışmasını Reuters için inceleyen yedi trafik güvenliği araştırmacısı, çalışmanın sistemin ölümcül kazaları önlediğine dair şirketin temel iddiası için hiçbir kanıt sunmadığını belirtti. Çalışma, gerçek kazalar yerine korna çalma ve sert fren yapma gibi sürüş davranışlarını ölçtü. Ayrıca Tesla'nın kendi eğitimli mühendis sürücülerini sıradan araç sahipleriyle kıyasladı. Michigan Üniversitesi Ulaştırma Araştırmaları Enstitüsü'nden Marco Benedetti, "'Hayat kurtarmak' konusuna girdiğinizde iş anlamsızlaşıyor" dedi. Tesla, Reuters'in sorularına yanıt vermedi.reuters+1

Almanya kendi yolunu çiziyor

Bilger, Berlin'deki bir konferansta AB düzeyinde bir anlaşmanın en iyi sonuç olduğunu söyledi. Alman haber ajansı dpa'ya göre, bunun başarısız olması durumunda "Almanya'da neler yapılabileceğinin konuşulması gerekeceğini" belirtti. "Birçok teknik şeyin" ve sorumluluk sorularının hala çözülmesi gerektiğini ifade etti. Benzinga'ya göre Tesla, Avrupa'da sistemin adını "Tesla Assisted Driving" olarak değiştirmeyi teklif etti.benzinga+1

Almanya, Fransa, İtalya ve İspanya Hollanda'nın onayını kabul etmedi. Fransa Ulaştırma Bakanı Philippe Tabarot, Temmuz ayında FSD'nin genişletilmesine karşı çıktı, bu da Musk'ın gecikmenin "hayatlara mal olacağını" yazmasına neden oldu. Tabarot daha sonra Musk ile "yapıcı bir görüşme" gerçekleştirdiklerini açıkladı.eletric-vehicles+1

Oylama ertelendi

AB genelinde onay, blok nüfusunun %65'ini temsil eden 27 üye devletten en az 15'inin desteğini gerektiriyor. Motorlu Taşıtlar Teknik Komitesi, 6 Ekim toplantısı için sadece "tartışmaların devamı" gündemini belirledi, bu nedenle oylama için en erken muhtemel tarih Aralık ayı. İsveç ve diğer ülkeler, sürücülerin aracı hız sınırlarını aşacak şekilde ayarlamasına izin veren bir özellik hakkında endişelerini dile getirdi.reuters+1

Norveç Kamu Yolları İdaresi'nde baş mühendis olan Stein-Helge Mundal, "Sistemleri popüler oldukları için onaylamıyoruz ve tartışmalı oldukları için reddetmiyoruz" dedi.reuters