Reuters: Η Tesla πίεσε τις ρυθμιστικές αρχές για χαλάρωση του ελέγχου στο αυτόνομο σύστημα οδήγησης

Έρευνα του Reuters που δημοσιεύθηκε την Τετάρτη αποκαλύπτει ότι η Tesla έχει εξαπολύσει μια εκστρατεία πίεσης με στόχο την έγκριση του συστήματος "Full Self-Driving (Supervised)" σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση, και ότι αυτή η προσπάθεια αποδίδει καρπούς. Το ρεπορτάζ αναφέρει ότι η Tesla πίεσε τις ρυθμιστικές αρχές να καταστήσουν τους ελέγχους ασφαλείας λιγότερο αυστηρούς, τους απέστειλε εταιρικές έρευνες με ισχυρούς ισχυρισμούς για μείωση των ατυχημάτων και χρησιμοποίησε τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για να κινητοποιήσει τους θαυμαστές της ώστε να απαιτήσουν ταχείες εγκρίσεις.reuters

Τα ευρήματα έρχονται σε μια στιγμή που η υποστήριξη μεταξύ των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων αυξάνεται. Ο Γερμανός υπουργός Μεταφορών, Steffen Bilger, δήλωσε αυτή την εβδομάδα ότι επιθυμεί την έγκριση του συστήματος σε ολόκληρη την ΕΕ σύντομα. Ο Elon Musk απάντησε στο X: "Danke Schön!"benzinga+2

Υπό εξέταση ο ολλανδικός έλεγχος

Η ολλανδική ρυθμιστική αρχή RDW έδωσε προσωρινή έγκριση στο FSD στις 10 Απριλίου και έχει προτείνει την έγκρισή του σε ολόκληρο το μπλοκ. Επτά άλλες χώρες της ΕΕ έχουν έκτοτε αποδεχθεί την ολλανδική απόφαση: Λιθουανία, Εσθονία, Δανία, Βέλγιο, Σλοβενία, Τσεχία και Κροατία. Το Reuters εξέτασε την αλληλογραφία μεταξύ της Tesla και της RDW και διαπίστωσε ότι η Tesla προσπάθησε επανειλημμένα να περιορίσει τον έλεγχο, αμφισβητώντας μεταξύ άλλων έξοδα δοκιμών ύψους 365.000 ευρώ. Ένα στέλεχος της RDW κάλεσε τότε την Tesla να προτείνει πώς η ρυθμιστική αρχή "θα μπορούσε να προσαρμόσει ή να μειώσει την απαιτούμενη προσπάθεια". Η RDW δήλωσε ότι αξιολογεί τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού "αντικειμενικά και ανεξάρτητα".eletric-vehicles+2

Η Tesla ισχυρίζεται ότι τα αυτοκίνητα με FSD έχουν 4,1 φορές λιγότερες πιθανότητες να εμπλακούν σε ατύχημα σε σχέση με τα χειροκίνητα οχήματα. Επτά ερευνητές οδικής ασφάλειας που εξέτασαν τη μελέτη της Tesla για την Ευρώπη για λογαριασμό του Reuters δήλωσαν ότι δεν προσφέρει καμία απόδειξη για τον κεντρικό ισχυρισμό της εταιρείας ότι το σύστημα αποτρέπει θανατηφόρα ατυχήματα. Η μελέτη μέτρησε οδηγικές συμπεριφορές όπως η χρήση κόρνας και το απότομο φρενάρισμα αντί για πραγματικά ατυχήματα. Επίσης, συνέκρινε τους εκπαιδευμένους οδηγούς της Tesla με απλούς ιδιοκτήτες. "Όταν αρχίζεις να μιλάς για 'σωσμένες ζωές', εκεί το πράγμα γίνεται παράλογο", δήλωσε ο Marco Benedetti από το Ινστιτούτο Ερευνών Μεταφορών του Πανεπιστημίου του Μίσιγκαν. Η Tesla δεν απάντησε στα ερωτήματα του Reuters.reuters+1

Η Γερμανία εξετάζει τη δική της πορεία

Ο Bilger δήλωσε σε συνέδριο στο Βερολίνο ότι μια συμφωνία σε επίπεδο ΕΕ είναι το καλύτερο αποτέλεσμα. Αν αυτό αποτύχει, είπε, "θα έπρεπε να συζητηθεί τι θα μπορούσε να γίνει στη Γερμανία", σύμφωνα με το γερμανικό πρακτορείο ειδήσεων dpa. Ανέφερε ότι "πολλά τεχνικά ζητήματα" και ερωτήματα ευθύνης πρέπει ακόμη να επιλυθούν. Σύμφωνα με το Benzinga, η Tesla έχει προτείνει τη μετονομασία του συστήματος σε "Tesla Assisted Driving" στην Ευρώπη.benzinga+1

Η Γερμανία, η Γαλλία, η Ιταλία και η Ισπανία δεν έχουν αποδεχθεί την ολλανδική έγκριση. Ο Γάλλος υπουργός Μεταφορών Philippe Tabarot αντιτάχθηκε στην επέκταση του FSD τον Ιούλιο, γεγονός που οδήγησε τον Musk να αναρτήσει ότι η καθυστέρηση "θα κοστίσει ζωές". Ο Tabarot περιέγραψε αργότερα μια "εποικοδομητική ανταλλαγή απόψεων" με τον Musk.eletric-vehicles+1

Καθυστέρηση στην ψηφοφορία

Η έγκριση σε επίπεδο ΕΕ απαιτεί την υποστήριξη τουλάχιστον 15 από τα 27 κράτη μέλη, που αντιπροσωπεύουν το 65% του πληθυσμού του μπλοκ. Η Τεχνική Επιτροπή για τα Μηχανοκίνητα Οχήματα προγραμμάτισε μόνο μια "συνέχιση των συζητήσεων" για τη συνεδρίαση της 6ης Οκτωβρίου, επομένως ο Δεκέμβριος είναι η πιθανότερη ημερομηνία για ψηφοφορία. Η Σουηδία και άλλες χώρες έχουν εκφράσει ανησυχίες σχετικά με μια λειτουργία που επιτρέπει στους οδηγούς να ρυθμίζουν το αυτοκίνητο ώστε να υπερβαίνει τα όρια ταχύτητας.reuters+1

"Δεν εγκρίνουμε συστήματα επειδή είναι δημοφιλή και δεν τα απορρίπτουμε επειδή είναι αμφιλεγόμενα", δήλωσε ο Stein-Helge Mundal, αρχιμηχανικός στη Διοίκηση Δημοσίων Οδών της Νορβηγίας.reuters