QatarEnergy vend du pétrole hors d’Hormuz face à la liste noire iranienne

QatarEnergy a lancé cette semaine un second appel d'offres pour vendre du pétrole brut d'al-Shaheen et de Qatar Marine par transbordement de navire à navire en dehors du détroit d'Hormuz, selon trois sources commerciales et un document d'appel d'offres consulté par Reuters. Le pétrole brut sera déchargé au cours de la première moitié d'octobre, la date limite de dépôt des offres étant fixée au mercredi à 12h00, heure de Doha.economictimes.indiatimes+1

Cette initiative intervient alors que les compagnies énergétiques s'efforcent de s'adapter à l'escalade des menaces iraniennes sur ce passage maritime stratégique, par lequel transite une part considérable des approvisionnements mondiaux en pétrole.

Un changement de stratégie

Dans son précédent appel d'offres, valable jusqu'au 25 août, QatarEnergy proposait du pétrole brut d'al-Shaheen, de Qatar Marine et de Qatar Land pour un chargement en septembre et octobre sur une base franco à bord dans des ports de chargement situés au Qatar, nécessitant ainsi un transit par le détroit d'Hormuz. Le passage à une offre de pétrole brut via des transferts hors du détroit témoigne d'une volonté d'offrir des alternatives aux acheteurs face à la montée des risques.bairdmaritime

La société d'État irakienne de commercialisation du pétrole, SOMO, a proposé la semaine dernière des appels d'offres rares exigeant un chargement à Hormuz, après que l'Iran a autorisé plusieurs pétroliers irakiens à traverser le détroit à la suite de demandes répétées de Bagdad, selon l'agence de presse officielle iranienne IRNA.bairdmaritime

La liste noire iranienne réorganise le transport maritime

Téhéran a annoncé dimanche une liste noire de 45 navires ayant selon lui enfreint ses règles de traversée du détroit d'Hormuz, avertissant que les navires effectuant des transferts de cargaison avec des bâtiments figurant sur cette liste s'exposaient également à des sanctions. L'autorité iranienne du détroit du golfe Persique a déclaré que les navires désignés risquaient des amendes, une saisie et la confiscation de leur cargaison.timesofisrael+1

En réponse, au moins trois raffineurs de pétrole indiens et une grande compagnie énergétique mondiale prévoient de ne plus utiliser les navires figurant sur la liste noire, y compris pour les transferts de navire à navire, selon Reuters. « Nous éviterons que nos navires affrétés effectuent des opérations ou des transbordements avec des navires non conformes pour les cargaisons en provenance du Moyen-Orient », a déclaré une source travaillant dans une raffinerie indienne.marinelink+1

L'industrie réévalue son exposition

Plusieurs affréteurs et compagnies maritimes débattent désormais en interne de l'opportunité de poursuivre les opérations de transbordement à proximité du détroit. Un acheteur de pétrole brut du Golfe a estimé qu'il serait plus sûr d'acheter du pétrole rendu à destination plutôt que franco à bord sur des sites de transbordement dans le golfe d'Oman. Le président de Formosa Petrochemical, KY Lin, a déclaré que les « services internes de l'entreprise étudient toujours la conduite à tenir à long terme concernant les livraisons de pétrole brut depuis le détroit d'Hormuz via des transferts de navire à navire ».portnews+1

Ana Subasic, analyste des risques commerciaux chez la société de suivi maritime Kpler, a déclaré que les acheteurs soucieux du respect des règles devaient éviter ces navires, mais que le commerce « est plus susceptible d'être réorienté vers d'autres capacités de transport, contreparties ou lieux de transfert que de disparaître complètement ».marinelink

Deux des 12 très grands pétroliers figurant sur la liste noire de l'Iran ont cessé mardi de transmettre leur position via les systèmes d'identification automatique, tandis que les dix autres avaient leurs transpondeurs éteints depuis plusieurs semaines.portnews+1