QatarEnergy býður hráolíu utan Hórmussunds eftir að svarti listi Írans skelfir skipafélög

QatarEnergy hefur birt annað útboð vikunnar til að selja al-Shaheen og Qatar Marine hráolíu með dælingu á milli skipa utan Hórmussunds, samkvæmt þremur heimildarmönnum úr viðskiptalífinu og útboðsgögnum sem Reuters hefur hlutaðist til um. Hráolíunni verður skipað upp fyrri hluta októbermánaðar og var frestur til að skila inn tilboðum klukkan 12:00 að staðartíma í Doha á miðvikudag.economictimes.indiatimes+1

Þessi ráðstöfun kemur á sama tíma og orkufyrirtæki keppast við að aðlagast auknum hótunum Írans við þessa mikilvægu siglingaleið, en stór hluti olíubirgða heimsins fer þar um.

Breytt stefna

Í fyrra útboði sínu, sem var gilt til 25. ágúst, bauð QatarEnergy al-Shaheen, Qatar Marine og Qatar Land hráolíu til lestunar í september og október á FOB-skilmálum í lestunarhöfnum innan Katar, sem krafðist þess að siglt væri um Hórmussund. Sú breyting að bjóða hráolíu með dælingu utan sundsins er tilraun til að veita kaupendum valkosti vegna aukinnar áhættu.bairdmaritime

Ríkisolíufélag Íraks, SOMO, bauð sömuleiðis upp á fátíð útboð á síðustu viku sem kröfðust lestunar í Hórmussundi, eftir að Íran veitti nokkrum íröskum olíuskipum leyfi til að sigla um sundið í kjölfar endurtekinna óska frá Bagdad, samkvæmt ríkisfréttastofu Írans, IRNA.bairdmaritime

Svarti listi Írans breytir ákvörðunum skipafélaga

Stjórnvöld í Teheran tilkynntu á sunnudag svartan lista yfir 45 skip sem þau sögðu hafa brotið reglur þeirra um siglingar um Hórmussund. Varað var við því að skip sem framkvæma dælingu farms á milli skipa við skráð skip gætu einnig átt von á aðgerðum. Hórmussundsstofnun Írans sagði að viðkomandi skip gætu átt von á sektum, kyrrsetningu og haldlagningu farms.timesofisrael+1

Í kjölfarið áforma að minnsta kosti þrír indverskir olíuhreinsarar og stórt alþjóðlegt orkufyrirtæki að hætta að nota skip á svarta listanum, þar með talið við dælingu á milli skipa, samkvæmt Reuters. "Við munum forðast að leigð skip okkar eigi í samskiptum, dælingu á milli skipa eða nokkru öðru við skip sem fylgja ekki reglum hvað varðar farm frá Mið-Austurlöndum," sagði einn heimildarmaður sem starfar hjá indverskum olíuhreinsara.marinelink+1

Iðnaðurinn endurmetur áhættuna

Margir leigutakar og skipafélög ræða nú innanhúss hvort halda eigi áfram dælingu á milli skipa nálægt sundinu. Einn kaupandi hráolíu við Perluflóa sagði að öruggara væri að kaupa olíu með afhendingarskilmálum frekar en FOB-skilmálum á dælingarstöðum í Ómanflóa. KY Lin, forstjóri Formosa Petrochemical, sagði að "innri deildir fyrirtækisins væru enn að ræða hvernig halda eigi áfram með afhendingu hráolíu frá Hórmussundi með dælingu á milli skipa til lengri tíma litið".portnews+1

Ana Subasic, sérfræðingur í viðskiptaáhættu hjá skipavöktunarfyrirtækinu Kpler, sagði að búist væri við að kaupendur sem gæta að regluverki forðist þessi skip, en að viðskipti séu "líklegri til að færast yfir á önnur skip, viðskiptaaðila eða dælingarstaði frekar en að hverfa með öllu".marinelink

Tvö af þeim 12 risaolíuskipum á svarta lista Írans hættu að senda út staðsetningarboð í gegnum sjálfvirka staðsetningarkerfið (AIS) á þriðjudag, en slökkt hafði verið á staðsetningarsendum hinna tíu í nokkrar vikur.portnews+1