QatarEnergy erbjuder råolja utanför Hormuz efter Irans svarta lista

QatarEnergy har utfärdat en andra anbudsförfrågan denna vecka för att sälja råoljekvaliteterna al-Shaheen och Qatar Marine via överföringar mellan fartyg (ship-to-ship) utanför Hormuzsundet, enligt tre handelskällor och ett anbudsdokument som Reuters har tagit del av. Oljan ska lossas under första hälften av oktober, och sista tid för att lämna anbud var klockan 12:00 Dohatid på onsdagen.economictimes.indiatimes+1

Draget kommer samtidigt som energibolag kämpar för att anpassa sig till Irans upptrappade hot mot den kritiska vattenvägen, där en stor del av världens oljeleveranser passerar.

Ett strategiskifte

I sin tidigare anbudsförfrågan, giltig till den 25 augusti, erbjöd QatarEnergy råoljekvaliteterna al-Shaheen, Qatar Marine och Qatar Land för lastning i september och oktober på fritt ombord-basis i lasthamnar i Qatar, vilket kräver passage genom Hormuzsundet. Skiftet till att erbjuda råolja via överföringar utanför sundet är ett försök att ge köpare alternativ mitt i de ökade riskerna.bairdmaritime

Iraks statliga oljehandelsbolag SOMO erbjöd på liknande sätt ovanliga anbud förra veckan med krav på lastning i Hormuz, efter att Iran beviljat tillstånd för ett antal irakiska tankfartyg att passera sundet efter upprepade begäranden från Bagdad, enligt den statliga iranska nyhetsbyrån IRNA.bairdmaritime

Irans svarta lista förändrar fraktbeslut

Teheran meddelade i söndags en svart lista över 45 fartyg som man hävdade hade brutit mot reglerna för att korsa Hormuzsundet, och varnade för att fartyg som utför lastöverföringar med svartlistade fartyg också kan drabbas av åtgärder. Irans sundsmyndighet i Persiska viken uppgav att de namngivna fartygen kan ställas inför böter, kvarhållande och beslagtagande av last.timesofisrael+1

Som svar på detta planerar minst tre indiska oljeraffinaderier och ett stort globalt energibolag att sluta använda svartlistade fartyg, inklusive för överföringar mellan fartyg, enligt Reuters. "Vi kommer att undvika att våra chartrade fartyg gör affärer, STS-överföringar eller något annat med fartyg som inte följer reglerna för laster från Mellanöstern", sade en källa vid ett indiskt raffinaderi.marinelink+1

Branschen utvärderar sin exponering

Flera befraktare och rederier diskuterar nu internt om de ska fortsätta med STS-verksamhet nära sundet. En råoljeköpare i Persiska viken sade att det vore säkrare att köpa olja levererad till destinationen snarare än fritt ombord vid STS-platser i Omanbukten. Formosa Petrochemicals VD KY Lin sade att bolagets "interna avdelningar fortfarande diskuterar hur de långsiktigt ska gå vidare med råoljeleveranser från Hormuzsundet via överföringar mellan fartyg".portnews+1

Ana Subasic, handelsriskanalytiker på spårningsföretaget Kpler, sade att regeltrogna köpare väntas undvika dessa fartyg, men att handeln "snarare kommer att styras om via alternativt tonnage, motparter eller överföringsplatser än att försvinna helt".marinelink

Två av de 12 mycket stora råoljetankfartygen (VLCC) på Irans svarta lista slutade sända sina positioner via automatiska identifikationssystem på tisdagen, medan de återstående tio haft sina transpondrar avstängda i flera veckor.portnews+1