Irano juodajam sąrašui išgąsdinus laivybos įmones, „QatarEnergy“ siūlo naftą už Hormuzo sąsiaurio

Bendrovė „QatarEnergy“ šią savaitę paskelbė antrąjį konkursą parduoti „al-Shaheen“ ir „Qatar Marine“ rūšių naftą perkraunant ją iš laivo į laivą už Hormuzo sąsiaurio, teigia trys prekybos šaltiniai ir agentūros „Reuters“ susipažintas konkurso dokumentas. Nafta bus iškraunama pirmoje spalio pusėje, o pasiūlymų pateikimo terminas numatytas trečiadienį 12.00 val. Dochos laiku.economictimes.indiatimes+1

Šio žingsnio imtasi energetikos bendrovėms skubant prisitaikyti prie didėjančių Irano grasinimų šiame svarbiame vandens kelyje, per kurį gabenama didelė dalis pasaulio naftos išteklių.

Strategijos pokytis

Ankstesniame konkurse, galiojusiame iki rugpjūčio 25 d., „QatarEnergy“ siūlė „al-Shaheen“, „Qatar Marine“ ir „Qatar Land“ naftą paimti rugsėjo ir spalio mėnesiais FOB sąlygomis Kataro uostuose, o tam reikėjo plaukti per Hormuzo sąsiaurį. Perėjimas prie naftos siūlymo už sąsiaurio ribų rodo siekį suteikti pirkėjams alternatyvų išaugusios rizikos sąlygomis.bairdmaritime

Irako valstybinė naftos prekybos bendrovė SOMO praėjusią savaitę taip pat paskelbė retus konkursus, reikalaujančius krovos Hormuze, kai Iranas, gavęs pakartotinius Bagdado prašymus, leido keliems Irako tankeriams perplaukti sąsiaurį, pranešė Irano valstybinė naujienų agentūra IRNA.bairdmaritime

Irano juodasis sąrašas keičia laivybos sprendimus

Teheranas sekmadienį paskelbė 45 laivų juodąjį sąrašą, teigdamas, kad jie pažeidė plaukimo per Hormuzo sąsiaurį taisykles, ir įspėjo, kad laivams, atliekantiems krovinių perkrovimą su į sąrašą įtrauktais laivais, taip pat gali grėsti sankcijos. Irano Persijos įlankos sąsiaurio administracija pareiškė, kad įvardytiems laivams gali būti skirtos baudos, jie gali būti sulaikyti, o kroviniai konfiskuoti.timesofisrael+1

Reaguodamos į tai, bent trys Indijos naftos perdirbimo bendrovės ir didelė tarptautinė energetikos įmonė planuoja nebenaudoti į juodąjį sąrašą įtrauktų laivų, įskaitant perkrovimą iš laivo į laivą, teigia „Reuters“. „Vengsime, kad mūsų frachtuoti laivai vykdytų sandorius, perkrovimą iš laivo į laivą ar bet kokias kitas operacijas su taisyklių nesilaikančiais laivais, gabenančiais Artimųjų Rytų krovinius“, – sakė vienas Indijos naftos perdirbimo gamykloje dirbantis šaltinis.marinelink+1

Pramonė iš naujo vertina riziką

Keli frachtuotojai ir laivybos įmonės dabar viduje svarsto, ar tęsti krovinių perkrovimo iš laivo į laivą operacijas netoli sąsiaurio. Vienas Persijos įlankos naftos pirkėjas teigė, kad būtų saugiau pirkti naftą su pristatymu, o ne FOB sąlygomis perkrovimo vietose Omano įlankoje. Bendrovės „Formosa Petrochemical“ prezidentas KY Linas teigė, kad įmonės „vidaus padaliniai vis dar diskutuoja, kaip ilguoju laikotarpiu elgtis dėl naftos pristatymo iš Hormuzo sąsiaurio perkraunant iš laivo į laivą“.portnews+1

Laivų sekimo bendrovės „Kpler“ prekybos rizikos analitikė Ana Subasic teigė, kad griežtai taisyklių besilaikantys pirkėjai greičiausiai vengs šių laivų, tačiau prekyba „greičiau bus nukreipta per alternatyvų tonažą, sandorio šalis ar perkrovimo vietas, nei visiškai išnyks“.marinelink

Du iš 12 Irano juodajame sąraše esančių labai didelių žaliavinės naftos tankerių iki antradienio nustojo perduoti savo buvimo vietos duomenis per automatines identifikavimo sistemas, o likusių dešimties atsakikliai buvo išjungti jau kelias savaites.portnews+1