Maersk double presque ses prévisions de bénéfices pour 2026 face à la hausse de la demande de conteneurs

A.P. Moller-Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S a relevé lundi ses prévisions financières pour l'ensemble de l'année 2026, citant une forte demande sur le marché des conteneurs qui a dépassé les attentes initiales. Le géant du transport maritime basé à Copenhague table désormais sur un EBITDA sous-jacent compris entre 8 et 10 milliards de dollars, contre une fourchette précédente de 4,5 à 7 milliards de dollars, et a relevé ses prévisions d'EBIT entre 2 et 4 milliards de dollars, contre une prévision précédente allant de -1,5 milliard à +1 milliard de dollars.globenewswire

La société a également revu à la hausse ses perspectives de croissance du volume du marché mondial des conteneurs à environ 4 % pour 2026, contre une estimation précédente de 2 % à 4 %. Maersk a déclaré que les résultats complets du deuxième trimestre sont attendus le 13 août 2026.globenewswire

Un revirement spectaculaire par rapport au pessimisme initial

Cette révision marque un revirement spectaculaire par rapport au ton prudent adopté par Maersk en février, lorsqu'elle avait initialement établi ses prévisions pour 2026 et averti que la baisse des taux de fret, due à la surcapacité des navires porte-conteneurs et à la réouverture progressive de routes plus courtes en mer Rouge, pourrait réduire les bénéfices de moitié environ par rapport à 2025. À l'époque, la société prévoyait un EBITDA sous-jacent de 4,5 à 7 milliards de dollars, bien en deçà des 9,5 milliards de dollars réalisés en 2025.reuters+1

Lorsque Maersk a publié ses résultats du premier trimestre 2026 en mai, elle a maintenu cette perspective prudente, même si les volumes océaniques ont augmenté de 9 % sur un an, portés par une croissance robuste des exportations en provenance de Chine. L'EBITDA pour le trimestre s'est élevé à 1,8 milliard de dollars avec un EBIT de 340 millions de dollars.quartr+1

Hausse de la demande en Asie et augmentation des taux

Les conditions ont nettement changé depuis. Les taux de conteneurs entre l'Asie et les États-Unis ont atteint en juin leurs plus hauts niveaux depuis la mi-2025, les taux spot sur la côte Ouest oscillant entre environ 4 000 et 4 850 dollars par conteneur de quarante pieds et les taux sur la côte Est se rapprochant des 6 000 dollars. Maersk a mis en place des suppléments pour la haute saison sur les routes d'Extrême-Orient vers l'Europe et l'Amérique du Nord à compter de juin.maersk+2

Les volumes d'importation en Amérique du Nord pour juin sont prévus à 2,25 millions d'EVP, ce qui représente une augmentation de 14,3 % sur un an, dans ce que Maersk a décrit comme une haute saison précoce et compressée. La poussée de la demande a été alimentée en partie par l'anticipation des expéditions avant les changements tarifaires prévus.eightx+1

Les risques géopolitiques demeurent

L'amélioration de la demande s'inscrit dans un contexte d'incertitude géopolitique persistante. Maersk a suspendu ses services de conteneurs reliant l'Extrême-Orient et le Moyen-Orient plus tôt cette année en raison des risques de sécurité dans la région du Golfe, et n'a confirmé que récemment que deux de ses navires avaient réussi à transiter par le détroit d'Ormuz fin juin. Les actions des compagnies maritimes avaient baissé à la mi-juin en raison de l'incertitude concernant les routes traversant le détroit.maersk+2

La révision des prévisions de Maersk reflète une tendance observée ces dernières années, où les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et une demande plus forte que prévu ont contraint l'entreprise à relever à plusieurs reprises des prévisions initialement prudentes. En 2025, l'entreprise avait relevé ses prévisions en août après une vigueur similaire des volumes tirée par les exportations en provenance d'Asie.finance.yahoo+1