Maersk casi duplica su previsión de beneficios para 2026 ante el aumento de la demanda de contenedores

A.P. Moller-Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S elevó el lunes su previsión financiera para todo el año 2026, citando una fuerte demanda en el mercado de contenedores que ha superado las expectativas anteriores. El gigante naviero con sede en Copenhague espera ahora un EBITDA subyacente de entre 8.000 y 10.000 millones de dólares, frente al rango anterior de 4.500 a 7.000 millones, y elevó su previsión de EBIT a entre 2.000 y 4.000 millones de dólares desde una previsión anterior de entre -1.500 millones y 1.000 millones de dólares positivos.globenewswire

La compañía también revisó al alza su perspectiva de crecimiento del volumen del mercado mundial de contenedores a aproximadamente un 4% para 2026, en comparación con la estimación anterior del 2% al 4%. Maersk dijo que los resultados completos del segundo trimestre se esperan para el 13 de agosto de 2026.globenewswire

Un cambio drástico respecto al pesimismo anterior

La mejora marca un cambio radical respecto al tono cauteloso que Maersk adoptó en febrero, cuando estableció inicialmente su previsión para 2026 y advirtió que la caída de las tarifas de flete, impulsada por el exceso de capacidad de los buques portacontenedores y la reapertura gradual de rutas más cortas en el Mar Rojo, podría reducir los beneficios aproximadamente a la mitad en comparación con 2025. En ese momento, la compañía pronosticó un EBITDA subyacente de 4.500 a 7.000 millones de dólares, muy por debajo de los 9.500 millones obtenidos en 2025.reuters+1

Cuando Maersk informó de los resultados del primer trimestre de 2026 en mayo, mantuvo esa perspectiva cautelosa incluso cuando los volúmenes oceánicos aumentaron un 9% interanual, impulsados por un sólido crecimiento de las exportaciones desde China. El EBITDA del trimestre se situó en 1.800 millones de dólares con un EBIT de 340 millones.quartr+1

Aumento de la demanda en Asia y subida de tarifas

Las condiciones han cambiado notablemente desde entonces. Las tarifas de contenedores de Asia a EE. UU. subieron a sus niveles más altos desde mediados de 2025 en junio, con las tarifas al contado de la Costa Oeste oscilando entre aproximadamente 4.000 y 4.850 dólares por contenedor de cuarenta pies y las tarifas de la Costa Este acercándose a los 6.000 dólares. Maersk implementó recargos por temporada alta en las rutas del Lejano Oriente asiático tanto a Europa como a América del Norte a partir de junio.maersk+2

Se prevé que los volúmenes de importación de América del Norte para junio alcancen los 2,25 millones de TEU, lo que representa un aumento interanual del 14,3%, en lo que Maersk ha descrito como una temporada alta temprana y comprimida. El aumento de la demanda ha sido impulsado en parte por la carga anticipada de envíos antes de los cambios arancelarios previstos.eightx+1

Persisten los riesgos geopolíticos

El panorama de mejora de la demanda se produce en un contexto de continua incertidumbre geopolítica. Maersk suspendió los servicios de contenedores que conectan el Lejano Oriente y Oriente Medio a principios de este año debido a los riesgos de seguridad en la región del Golfo, y solo recientemente confirmó que dos de sus buques transitaron con éxito por el Estrecho de Ormuz a finales de junio. Las acciones de las navieras cotizaron a la baja a mediados de junio debido a la incertidumbre sobre las rutas a través del estrecho.maersk+2

La mejora de las previsiones de Maersk refleja un patrón observado en los últimos años, cuando las interrupciones de la cadena de suministro y una demanda más fuerte de lo esperado obligaron repetidamente a la empresa a elevar las previsiones que había establecido inicialmente de forma conservadora. En 2025, la empresa elevó las previsiones en agosto tras una fortaleza de volumen similar impulsada por las exportaciones desde Asia.finance.yahoo+1