L’Arabie saoudite en pourparlers pour formaliser le transport pétrolier hors du détroit d’Ormuz

L'Arabie saoudite négocie avec des clients pour charger du pétrole en dehors du détroit d'Ormuz dans le cadre de contrats à long terme commençant l'année prochaine, a rapporté Bloomberg jeudi. L'accord rendrait permanent un système d'expédition provisoire sur lequel le royaume s'appuie depuis le début de la guerre en Iran.theedgesingapore+1

Les discussions sont en cours et doivent être finalisées d'ici la fin de l'année, selon des personnes proches du dossier. Les contrats à long terme représentent la majeure partie de l'approvisionnement en pétrole brut de l'Arabie saoudite, donc un accord modifierait la manière dont le royaume achemine son pétrole vers les acheteurs. Aucune décision finale n'a été prise. Les prix, le fret et les volumes éligibles sont toujours en discussion, et ni Aramco ni le ministère saoudien de l'Énergie n'ont répondu aux demandes de commentaires.bloomberg+1

Comment fonctionnent les navettes

Avant la guerre, les principaux clients asiatiques d'Aramco envoyaient leurs propres pétroliers pour collecter le brut au terminal de Ras Tanura, au fond du Golfe. La société saoudienne n'était généralement pas impliquée dans l'organisation du transport. Entrée dans son huitième mois, la guerre a gravement perturbé le trafic via Ormuz. Certains armateurs ont refusé d'entrer dans le détroit, et les acheteurs ont eu du mal à trouver des pétroliers à un coût raisonnable.theedgesingapore

Cela a donné naissance à un système de navettes désormais utilisé par les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite, le Koweït et l'Irak. Dans ce cadre, le vendeur assume souvent le risque du passage et déplace les cargaisons vers d'autres navires en dehors de la voie navigable via des transferts de navire à navire. Aramco a utilisé ces navettes pour fournir ses qualités Arab Light, Medium et Heavy. Elle a également récemment autorisé certains acheteurs à effectuer des transferts au large des côtes indiennes, ont déclaré les personnes interrogées.theedgesingapore

Options de tarification et de livraison

La société publique Saudi Aramco discute également d'autres changements, notamment la possibilité pour les acheteurs de choisir une référence de prix et la livraison des cargaisons directement aux clients en Asie. Certains acheteurs asiatiques souhaitent indexer leurs achats contractuels sur les contrats à terme du Brent plutôt que sur les références de Dubaï et d'Oman. Cela représenterait un nouveau degré de flexibilité de la part du producteur du Golfe. Organiser davantage le transport lui-même pourrait également permettre à Aramco de capturer une partie des gains liés à la hausse du coût de location des navires pour traverser Ormuz, selon les personnes interrogées.theedgesingapore

La publication spécialisée TradeWinds a présenté le plan comme un effort visant à formaliser le commerce de navettes de très grands pétroliers dans le détroit, ce qui pourrait être une bonne nouvelle pour les armateurs.

Un contexte tendu

Les pourparlers interviennent alors que les attaques contre l'infrastructure énergétique saoudienne se poursuivent. Le 5 octobre, les Houthis auraient frappé la raffinerie de Ras Tanura avec des missiles, et l'AFP a rapporté que le pompage sur l'oléoduc Est-Ouest avait été à nouveau interrompu. Les prix du brut ont grimpé jeudi, le Brent dépassant les 104 dollars le baril, suite à des informations selon lesquelles le président Donald Trump pourrait ordonner des frappes sur l'Iran avant les élections de mi-mandat.newsquawk+1

Les analystes de marché de Newsquawk ont averti qu'en tant que rapport non confirmé sur les pourparlers, "le signal est provisoire".newsquawk