Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

globenewswiremaersk+1maersk+1Η A.P. Moller-Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S αναβάθμισε τη Δευτέρα τις οικονομικές της προβλέψεις για το σύνολο του 2026, επικαλούμενη την ισχυρή ζήτηση στην αγορά εμπορευματοκιβωτίων που ξεπέρασε τις προηγούμενες προσδοκίες. Ο ναυτιλιακός κολοσσός με έδρα την Κοπεγχάγη αναμένει πλέον υποκείμενο EBITDA ύψους 8 έως 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων, από το προηγούμενο εύρος των 4,5 έως 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ενώ αύξησε την πρόβλεψη για το EBIT στα 2 έως 4 δισεκατομμύρια δολάρια από την προηγούμενη πρόβλεψη που κυμαινόταν από αρνητικά 1,5 δισεκατομμύριο έως θετικά 1 δισεκατομμύριο δολάρια.globenewswire
Η εταιρεία αναθεώρησε επίσης προς τα πάνω την πρόβλεψή της για την ανάπτυξη του όγκου της παγκόσμιας αγοράς εμπορευματοκιβωτίων σε περίπου 4% για το 2026, σε σύγκριση με την προηγούμενη εκτίμηση του 2% έως 4%. Η Maersk δήλωσε ότι τα πλήρη αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου αναμένονται στις 13 Αυγούστου 2026.globenewswire
Η αναβάθμιση σηματοδοτεί μια απότομη στροφή από τον επιφυλακτικό τόνο που είχε υιοθετήσει η Maersk τον Φεβρουάριο, όταν έθεσε αρχικά τις προβλέψεις της για το 2026 και προειδοποίησε ότι η πτώση των ναύλων λόγω της πλεονάζουσας χωρητικότητας των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και το σταδιακό άνοιγμα των συντομότερων διαδρομών της Ερυθράς Θάλασσας θα μπορούσαν να μειώσουν τα κέρδη σχεδόν στο μισό σε σύγκριση με το 2025. Εκείνη την εποχή, η εταιρεία προέβλεπε υποκείμενο EBITDA 4,5 έως 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων, πολύ χαμηλότερα από τα 9,5 δισεκατομμύρια δολάρια που επιτεύχθηκαν το 2025.reuters+1
Όταν η Maersk ανακοίνωσε τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2026 τον Μάιο, διατήρησε αυτή την επιφυλακτική στάση, παρόλο που οι όγκοι των θαλάσσιων μεταφορών αυξήθηκαν κατά 9% σε ετήσια βάση, λόγω της ισχυρής αύξησης των εξαγωγών από την Κίνα. Το EBITDA για το τρίμηνο ανήλθε σε 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια με EBIT 340 εκατομμυρίων δολαρίων.quartr+1
Οι συνθήκες έχουν αλλάξει σημαντικά από τότε. Οι ναύλοι εμπορευματοκιβωτίων από την Ασία προς τις ΗΠΑ σκαρφάλωσαν στα υψηλότερα επίπεδα από τα μέσα του 2025 τον Ιούνιο, με τους ναύλους spot στη Δυτική Ακτή να κυμαίνονται περίπου στα 4.000 έως 4.850 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών και τους ναύλους στην Ανατολική Ακτή να πλησιάζουν τα 6.000 δολάρια. Η Maersk εφάρμοσε πρόσθετες χρεώσεις περιόδου αιχμής στα δρομολόγια από την Άπω Ανατολή προς την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική με ισχύ από τον Ιούνιο.maersk+2
Οι όγκοι εισαγωγών στη Βόρεια Αμερική για τον Ιούνιο προβλέπεται να ανέλθουν σε 2,25 εκατομμύρια TEU, σημειώνοντας αύξηση 14,3% σε ετήσια βάση, σε αυτό που η Maersk περιέγραψε ως μια πρώιμη, συμπιεσμένη περίοδο αιχμής. Η αύξηση της ζήτησης τροφοδοτήθηκε εν μέρει από την προώθηση των αποστολών ενόψει των αναμενόμενων αλλαγών στους δασμούς.eightx+1
Η βελτιωμένη εικόνα της ζήτησης έρχεται στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης γεωπολιτικής αβεβαιότητας. Η Maersk ανέστειλε τις υπηρεσίες εμπορευματοκιβωτίων που συνδέουν την Άπω Ανατολή και τη Μέση Ανατολή νωρίτερα φέτος λόγω κινδύνων ασφαλείας στην περιοχή του Κόλπου, και μόλις πρόσφατα επιβεβαίωσε ότι δύο από τα πλοία της διέσχισαν με επιτυχία τα Στενά του Ορμούζ στα τέλη Ιουνίου. Οι μετοχές των ναυτιλιακών εταιρειών είχαν υποχωρήσει στα μέσα Ιουνίου λόγω της αβεβαιότητας σχετικά με τις διαδρομές μέσω των στενών.maersk+2
Η αναβάθμιση των προβλέψεων της Maersk αντικατοπτρίζει ένα μοτίβο που παρατηρήθηκε τα τελευταία χρόνια, όταν οι διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα και η ισχυρότερη από την αναμενόμενη ζήτηση ανάγκασαν επανειλημμένα την εταιρεία να αυξήσει τις προβλέψεις που είχε θέσει αρχικά συντηρητικά. Το 2025, η εταιρεία αύξησε τις προβλέψεις της τον Αύγουστο μετά από παρόμοια ισχύ στον όγκο των συναλλαγών που προκλήθηκε από τις εξαγωγές από την Ασία.finance.yahoo+1