Canal de Suez : les recettes bondissent de 42 % avec la fermeture d’Ormuz

Les recettes du canal de Suez ont augmenté de 42 % en juillet par rapport à l'année précédente, atteignant 505 millions de dollars, la fermeture de fait du détroit d'Ormuz liée à la guerre avec l'Iran et les menaces houthies persistantes dans le sud de la mer Rouge incitant davantage de navires à emprunter la voie d'eau égyptienne.theedgemalaysia+1

Au total, 1 340 navires ont emprunté le canal en juillet, soit une hausse de 27 % par rapport à juillet 2025 et une progression notable par rapport aux 1 208 navires comptabilisés en juin, selon les données de l'agence statistique publique égyptienne CAPMAS. Les pétroliers ont représenté 526 de ces passages en juillet, contre 485 le mois précédent, ce qui traduit vraisemblablement le détournement des exportations de pétrole saoudien via la mer Rouge après l'effondrement du transit habituel par Ormuz.bloomberg+1

Une voie navigable en reprise partielle

Les chiffres du mois de juillet représentent les recettes mensuelles les plus élevées du canal depuis décembre 2023, poursuivant une reprise amorcée plus tôt cette année. Le trafic s'était effondré début 2024 lorsque les rebelles houthistes du Yémen ont commencé à cibler la navigation internationale dans le sud de la mer Rouge pour faire pression sur Israël pendant la guerre à Gaza. Le canal avait généré un montant record de 10,2 milliards de dollars en 2023, et environ 2 300 navires l'avaient traversé au mois d'avril de cette année-là.theedgemalaysia

Le détroit d'Ormuz, par lequel transite environ un cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole et en gaz, a été pratiquement fermé au trafic commercial régulier en raison du conflit entre les États-Unis et l'Iran. Une brève réouverture dans le cadre d'un accord de cessez-le-feu en juin a rapidement fait long feu lorsque l'Iran a annoncé une nouvelle fermeture de la voie d'eau. Début juillet, seuls 16 passages de navires ont été enregistrés sur une période de sept jours, selon la société d'analyse maritime Windward.news.un+3

Ormuz étant largement impraticable, les exportations de pétrole de l'Arabie saoudite et du Golfe ont été réorientées vers la mer Rouge. Toutefois, les menaces houthies ultérieures ont incité de nombreux navires à remonter vers le nord via le canal de Suez au lieu de risquer le détroit de Bab el-Mandeb, un autre point de passage stratégique à l'entrée sud de la mer Rouge.theedgemalaysia

Objectifs de recettes et perspectives

L'Autorité du canal de Suez prévoit que les recettes annuelles atteindront entre 5,8 et 6 milliards de dollars, contre 4,1 milliards de dollars en 2025, a déclaré son président, Osama Rabie, lors d'une récente interview télévisée. L'autorité a également augmenté ses surtaxes à compter de la mi-juillet, instaurant notamment une nouvelle taxe de 12 % sur les porte-conteneurs et faisant passer les prélèvements sur les pétroliers bruts de 25 % à 37 %.meobserver+1

Malgré cette hausse, le trafic tout comme les recettes restent nettement inférieurs aux niveaux antérieurs à la crise. Mohamed Abu Basha, responsable de l'analyse macroéconomique chez EFG Hermes, a déclaré que la reprise devrait se poursuivre, tirée par le détournement des exportations pétrolières et la reprise de certains services en mer Rouge par des compagnies maritimes européennes.theedgemalaysia

Le canal, aux côtés du tourisme et des transferts de fonds des expatriés, constitue depuis longtemps l'une des principales sources de devises de l'Égypte. Pour l'exercice fiscal 2025-2026 clos en juin, les recettes du canal ont atteint 4,67 milliards de dollars, soit une hausse de 23 % par rapport à l'exercice précédent.egyptianstreets