Los ingresos del Canal de Suez se disparan un 42% por el cierre de Hormuz

Los ingresos del Canal de Suez aumentaron un 42% en julio en comparación con el año anterior, alcanzando los 505 millones de dólares, debido a que el cierre efectivo del estrecho de Hormuz por la guerra con Irán y las continuas amenazas de los hutíes en el sur del mar Rojo empujaron a más buques hacia la vía navegable egipcia.theedgemalaysia+1

Un total de 1.340 barcos transitaron por el canal en julio, lo que supone un aumento del 27% respecto a julio de 2025 y un incremento notable frente a los 1.208 buques de junio, según datos de la agencia estatal de estadísticas de Egipto, CAPMAS. Los petroleros representaron 526 de los cruces de julio, por encima de los 485 del mes anterior, lo que probablemente refleja el desvío de las exportaciones de petróleo de Arabia Saudí a través del mar Rojo tras el colapso del tránsito habitual por Hormuz.bloomberg+1

Una vía navegable en recuperación parcial

Las cifras de julio representan los ingresos mensuales más altos del canal desde diciembre de 2023, consolidando la recuperación iniciada a principios de este año. El tráfico se había desplomado a principios de 2024 cuando los rebeldes hutíes de Yemen comenzaron a atacar la navegación internacional en el sur del mar Rojo para presionar a Israel durante la guerra en Gaza. El canal generó la cifra récord de 10.200 millones de dólares en 2023, y unos 2.300 barcos lo cruzaron en abril de ese año.theedgemalaysia

El estrecho de Hormuz, por el que transita aproximadamente una quinta parte de los suministros mundiales de petróleo y gas, ha quedado prácticamente cerrado al tráfico comercial habitual en medio del conflicto entre EE. UU. e Irán. Una breve reapertura en virtud de un acuerdo de alto el fuego en junio se frustró rápidamente cuando Irán anunció que la vía volvía a estar cerrada. A principios de julio, solo se registraron 16 cruces de buques en un periodo de siete días, según la firma de análisis marítimo Windward.news.un+3

Con Hormuz prácticamente intransitable, las exportaciones de petróleo de Arabia Saudí y del Golfo se han desviado a través del mar Rojo. Sin embargo, las posteriores amenazas hutíes han llevado a muchos buques a salir hacia el norte a través del Canal de Suez en lugar de arriesgarse en el estrecho de Bab el-Mandeb, otro punto neurálgico en la entrada sur del mar Rojo.theedgemalaysia

Objetivos de ingresos y perspectivas

La Autoridad del Canal de Suez prevé que los ingresos de todo el año alcancen entre 5.800 y 6.000 millones de dólares, frente a los 4.100 millones de dólares de 2025, según declaró su presidente, Osama Rabie, en una reciente entrevista televisiva. La autoridad también aumentó los recargos a partir de mediados de julio, incluyendo una nueva tasa del 12% a los buques portacontenedores y un aumento de los aranceles sobre los petroleros de crudo del 25% al 37%.meobserver+1

A pesar del repunte, tanto el tráfico como los ingresos siguen estando muy por debajo de los niveles previos a la crisis. Mohamed Abu Basha, director de análisis macroeconómico de EFG Hermes, señaló que se espera que el repunte continúe, impulsado por el desvío de las exportaciones de petróleo y la reanudación de algunos servicios en el mar Rojo por parte de navieras europeas.theedgemalaysia

El canal, junto con el turismo y las remesas del exterior, ha sido históricamente una de las fuentes de divisas más importantes de Egipto. Durante el año fiscal 2025-2026 finalizado en junio, los ingresos del canal alcanzaron los 4.670 millones de dólares, lo que representa un aumento del 23% respecto al año anterior.egyptianstreets