Uždarius Ormuzo sąsiaurį nukreipti laivai Sueco kanalo pajamas padidino 42 proc.

Sueco kanalo pajamos liepą, palyginti su praėjusiais metais, išaugo 42 proc. ir pasiekė 505 mln. JAV dolerių. Dėl Irano karo faktiškai uždarytas Ormuzo sąsiauris ir išliekanti hutių grėsmė Raudonosios jūros pietuose paskatino daugiau laivų rinktis Egipto vandens kelią.theedgemalaysia+1

Egipto valstybinės statistikos agentūros CAPMAS duomenimis, liepą kanalu perplaukė iš viso 1 340 laivų, t. y. 27 proc. daugiau nei 2025 m. liepą ir gerokai daugiau nei birželį, kai buvo užfiksuoti 1 208 laivai. Naftos tankeriai sudarė 526 liepos mėnesio plaukimus (birželį jų buvo 485). Tai greičiausiai rodo Saudo Arabijos naftos eksporto nukreipimą per Raudonąją jūrą po to, kai įprastas tranzitas per Ormuzą žlugo.bloomberg+1

Dalis laivybos atsigauna

Liepos mėnesio rodikliai yra didžiausios kanalo mėnesio pajamos nuo 2023 m. gruodžio, tęsiančios šių metų pradžioje prasidėjusį atsigavimą. Laivų srautas buvo stipriai sumažėjęs 2024 m. pradžioje, kai Jemeno hutių sukilėliai pradėjo atakuoti tarptautinę laivybą pietinėje Raudonojoje jūroje, siekdami daryti spaudimą Izraeliui karo Gažoje metu. 2023 m. kanalas atnešė rekordines 10,2 mlrd. JAV dolerių pajamas, o tų pačių metų balandį jį perplaukė apie 2 300 laivų.theedgemalaysia

Ormuzo sąsiauris, per kurį gabenama maždaug penktadalis pasaulio naftos ir dujų tiekimo, JAV ir Irano konflikto fone faktiškai buvo uždarytas įprastai komercinei laivybai. Trumpas sąsiaurio atidarymas pagal birželio mėnesio paliaubų susitarimą greitai žlugo, Iranui pranešus apie pakartotinį vandens kelio uždarymą. Jūrų analitikos bendrovės „Windward“ duomenimis, iki liepos pradžios per septynių dienų laikotarpį buvo užfiksuota tik 16 laivų plaukimų.news.un+3

Ormuzui tapus beveik nepraplaukiamam, Saudo Arabijos ir Persijos įlankos šalių naftos eksportas buvo nukreiptas per Raudonąją jūrą. Tačiau vėlesnė hutių grėsmė paskatino daugelį laivų sukti į šiaurę per Sueco kanalą, užuot rizikavus Bab el Mandebo sąsiauryje, kuris yra dar vienas siauras praėjimas pietiniame įplaukime į Raudonąją jūrą.theedgemalaysia

Pajamų tikslai ir perspektyvos

Sueco kanalo valdybos pirmininkas Osama Rabie neseniai duotame interviu televizijai teigė, kad kanalo administracija tikisi, jog visų metų pajamos pasieks nuo 5,8 mlrd. iki 6 mlrd. JAV dolerių (2025 m. jos siekė 4,1 mlrd. JAV dolerių). Valdyba taip pat padidino papildomus mokesčius nuo liepos vidurio, įskaitant naują 12 proc. mokestį konteineriniams laivams ir žalios naftos tankerių mokesčių padidinimą nuo 25 proc. iki 37 proc.meobserver+1

Nors rodikliai pagerėjo, tiek laivų srautas, tiek pajamos išlieka daug mažesni nei prieš krizę. „EFG Hermes“ makroekonominės analizės vadovas Mohamedas Abu Basha teigė, kad atsigavimas turėtų tęstis, o jį skatins nukreiptas naftos eksportas ir kai kurių Europos laivybos linijų atnaujinti maršrutai Raudonojoje jūroje.theedgemalaysia

Kanalas, kartu su turizmu ir užsienio perlaidomis, jau seniai yra vienas svarbiausių Egipto užsienio valiutos šaltinių. 2025-2026 finansiniais metais, pasibaigusiais birželį, kanalo pajamos pasiekė 4,67 mlrd. JAV dolerių, t. y. 23 proc. daugiau nei ankstesniais metais.egyptianstreets