Hürmüz’ün kapanması rotaları değiştirdi: Süveyş Kanalı gelirinde %42’lik sıçrama

Süveyş Kanalı gelirleri Temmuz ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre %42 artarak 505 milyon dolara yükseldi. İran savaşının Hürmüz Boğazı'nı fiilen kapatması ve Kızıldeniz'in güneyindeki devam eden Husi tehditleri, daha fazla gemiyi Mısır'daki su yoluna yönlendirdi.theedgemalaysia+1

Mısır devlet istatistik kurumu CAPMAS verilerine göre, Temmuz ayında kanaldan geçen toplam 1.340 gemi, Temmuz 2025'e göre %27'lik bir artışa ve Haziran ayındaki 1.208 gemiye kıyasla belirgin bir yükselişe işaret etti. Temmuz ayındaki geçişlerin 526'sını oluşturan petrol tankerleri (önceki ay 485), Hürmüz üzerinden rutin geçişlerin çökmesinin ardından Suudi Arabistan petrol ihracatının Kızıldeniz üzerinden yeniden yönlendirilmesini yansıtıyor.bloomberg+1

Kısmi İyileşme Sürecindeki Su Yolu

Temmuz rakamları, bu yılın başlarında başlayan iyileşmeyi devam ettirerek kanalın Aralık 2023'ten bu yana ulaştığı en yüksek aylık geliri temsil ediyor. Yemen'deki Husi milislerinin Gazze'deki savaş sırasında İsrail'e baskı yapmak amacıyla Kızıldeniz'in güneyindeki uluslararası taşımacılığı hedef almaya başlamasıyla 2024'ün başlarında trafik keskin bir düşüş göstermişti. Kanal, 2023 yılında 10,2 milyar dolarla rekor gelir elde etmiş ve o yılın Nisan ayında yaklaşık 2.300 gemi kanalı geçmişti.theedgemalaysia

Küresel petrol ve gaz arzının yaklaşık beşte birini taşıyan Hürmüz Boğazı, ABD-İran çatışmasının ortasında rutin ticari taşımacılığa fiilen kapatıldı. Haziran ayındaki bir ateşkes anlaşması kapsamında sağlanan kısa süreli yeniden açılma, İran'ın su yolunun tekrar kapatıldığını duyurmasıyla hızla bozuldu. Denizcilik analitik firması Windward'a göre, Temmuz ayı başlarında yedi günlük bir süre içinde yalnızca 16 gemi geçişi kaydedildi.news.un+3

Hürmüz'ün büyük ölçüde geçilmez hale gelmesiyle birlikte Suudi ve Körfez petrol ihracatı Kızıldeniz üzerinden yeniden yönlendirildi. Ancak sonraki Husi tehditleri, birçok geminin Kızıldeniz'in güney girişindeki bir diğer kritik nokta olan Babülmendep Boğazı'nı riske atmak yerine Süveyş Kanalı üzerinden kuzeye doğru çıkmasına neden oldu.theedgemalaysia

Gelir Hedefleri ve Gelecek Öngörüsü

Süveyş Kanalı Otoritesi Başkanı Usame Rebi yakın zamanda katıldığı bir televizyon röportajında, tüm yıl gelirinin 2025'teki 4,1 milyar dolardan 5,8 milyar dolar ile 6 milyar dolar arasına ulaşmasının beklendiğini söyledi. Otorite ayrıca Temmuz ortasından itibaren geçerli olmak üzere ilave ücretleri artırdı: Konteyner gemilerine %12'lik yeni bir harç getirilirken ham petrol tankerlerindeki harçlar %25'ten %37'ye çıkarıldı.meobserver+1

Bu yükselişe rağmen hem trafik hem de gelir kriz öncesi seviyelerin oldukça altında kalmaya devam ediyor. EFG Hermes makroekonomik analiz başkanı Mohamed Abu Basha, yeniden yönlendirilen petrol ihracatı ve Avrupalı nakliye şirketlerinin bazı Kızıldeniz seferlerine yeniden başlamasının etkisiyle bu canlanmanın devam etmesinin beklendiğini belirtti.theedgemalaysia

Kanal, turizm ve yurtdışı işçi dövizleriyle birlikte uzun süredir Mısır'ın en önemli döviz kaynaklarından biri konumunda. Haziran ayında sona eren 2025-2026 mali yılı için kanal gelirleri bir önceki yıla göre %23 artışla 4,67 milyar dolara ulaştı.egyptianstreets