Las exportaciones chinas de vehículos eléctricos alcanzan un récord de 9.400 millones de dólares mientras la guerra en Irán remodela el mercado global

La guerra en Irán, iniciada a finales de febrero por Estados Unidos e Israel, ha remodelado el mercado mundial de vehículos eléctricos, brindando a los fabricantes de automóviles chinos una oportunidad en el mundo en desarrollo a medida que los crecientes precios del combustible empujan a millones de conductores hacia alternativas que funcionan con baterías. En abril, las exportaciones chinas de vehículos eléctricos alcanzaron un máximo histórico de 9.400 millones de dólares, según un análisis del grupo de expertos en energía Ember utilizando datos de aduanas chinas.毎日新聞

El choque de combustible transforma el transporte africano

En toda África, la economía del cambio es evidente. El costo diario de cargar combustible para un mototaxi a gasolina ha aumentado de 4,20 a 5,10 dólares desde que comenzó la guerra, en comparación con aproximadamente 2,30 dólares para una moto eléctrica, informó el Financial Times. En Kenia, donde los precios del combustible han subido alrededor de un 22 por ciento desde que comenzó el conflicto, los operadores de mototaxis conocidos como conductores de "boda-boda" están cambiando en un número creciente.EVSHIFT+1

La repartidora Lucy Wanjiku dijo a Africanews que cambiar a eléctrico redujo sus costos diarios de combustible de unos 1.000 chelines kenianos a aproximadamente 600 chelines por carga e intercambio de baterías. El presidente de Kenia, William Ruto, respondió el 22 de mayo declarando que los primeros 100.000 vehículos eléctricos importados al país estarían exentos de derechos de importación.Metros Kenya+2

Laos ha ido más allá, prohibiendo la importación de vehículos propulsados por combustible durante el resto de 2026 para reducir los costos de importación de petróleo.abcnews

Los fabricantes chinos lideran la carga

Los fabricantes chinos han sido los principales beneficiarios. BYD vio cómo sus ventas en el extranjero aumentaron más de un 71 por ciento interanual en abril, mientras que los datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China mostraron que las exportaciones de vehículos eléctricos aumentaron un 112 por ciento respecto al año anterior ese mismo mes. Los países africanos importaron más de 44.000 vehículos eléctricos de China en 2025, frente a los 19.000 en 2024, según el ministerio de comercio de China. Reuters Thomson Reuters Corporation ↗ 0.89% informó que África registró un aumento del 189 por ciento en los pedidos de importación de vehículos eléctricos chinos en 2025, totalizando 1.550 millones de dólares.reuters+2

Se avecina una brecha de infraestructura

Los analistas advierten que las redes de carga no han seguido el ritmo. Si bien las estaciones de intercambio de baterías se están expandiendo en ciudades como Nairobi —donde los intercambios toman apenas dos minutos en empresas como Ampersand—, la cobertura rural sigue siendo escasa. Associated Press informó que sigue siendo "incierto si esos países pueden construir redes de carga lo suficientemente rápido como para soportar" la ola de importaciones.Bsky+1

La Agencia Internacional de Energía proyecta que las ventas mundiales de vehículos eléctricos alcanzarán los 23 millones de unidades en 2026, lo que representará casi el 30 por ciento de todos los automóviles vendidos en todo el mundo. Si las naciones en desarrollo pueden traducir la creciente demanda en una adopción duradera dependerá de qué tan rápido la infraestructura siga a los vehículos que ya están en la carretera.abcnews