Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

毎日新聞abcnews+1BskyStríðið í Íran, sem hófst seint í febrúar af hálfu Bandaríkjanna og Ísraels, hefur breytt heimsmarkaði fyrir rafbíla og gefið kínverskum bílaframleiðendum tækifæri í þróunarlöndunum þar sem hækkandi eldsneytisverð ýtir milljónum ökumanna í átt að rafhlöðuknúnum valkostum. Í apríl náði útflutningur kínverskra rafbíla sögulegu hámarki upp á 9,4 milljarða dollara, samkvæmt greiningu orkuhugveitunnar Ember sem byggir á kínverskum tollgögnum.毎日新聞
Um alla Afríku er hagfræði þessarar breytingar sláandi. Daglegur kostnaður við eldsneyti fyrir bensínknúin leigumótorhjól hefur hækkað úr 4,20 dollurum í 5,10 dollara síðan stríðið hófst, samanborið við um 2,30 dollara fyrir rafknúin mótorhjól, að því er Financial Times greindi frá. Í Kenía, þar sem eldsneytisverð hefur hækkað um 22 prósent síðan átökin hófust, eru leigumótorhjólaökumenn, þekktir sem „boda-boda“ ökumenn, að skipta yfir í auknum mæli.EVSHIFT+1
Sendillinn Lucy Wanjiku sagði við Africanews að skiptingin yfir í rafmagn hafi lækkað daglegan eldsneytiskostnað hennar úr um 1.000 kenískum skildingum í um 600 skildinga fyrir hleðslu og rafhlöðuskipti. William Ruto, forseti Kenía, brást við 22. maí með því að lýsa því yfir að fyrstu 100.000 rafbílarnir sem fluttir yrðu inn til landsins yrðu undanþegnir innflutningsgjöldum.Metros Kenya+2
Laos hefur gengið lengra og bannað innflutning á eldsneytisknúnum ökutækjum út árið 2026 til að draga úr kostnaði við olíuinnflutning.abcnews
Kínverskir framleiðendur hafa verið helstu hagnaðaraðilarnir. BYD sá sölu erlendis stökkva um meira en 71 prósent á milli ára í apríl, á meðan gögn frá China Passenger Car Association sýndu að útflutningur rafbíla jókst um 112 prósent frá fyrra ári í sama mánuði. Afríkuríki fluttu inn meira en 44.000 rafbíla frá Kína árið 2025, samanborið við 19.000 árið 2024, samkvæmt viðskiptaráðuneyti Kína. Reuters Thomson Reuters Corporation greindi frá því að Afríka hafi skráð 189 prósenta aukningu í innflutningspöntunum á kínverskum rafbílum árið 2025, samtals 1,55 milljarða dollara.reuters+2
Sérfræðingar vara við því að hleðslukerfi hafi ekki haldið í við þróunina. Þótt rafhlöðuskiptastöðvar séu að stækka í borgum eins og Naíróbí — þar sem skiptin taka varla tvær mínútur hjá fyrirtækjum eins og Ampersand — er dreifing á landsbyggðinni enn lítil. Associated Press greindi frá því að það sé enn „óljóst hvort þessi lönd geti byggt upp hleðslukerfi nógu hratt til að styðja við“ innflutningsbylgjuna.Bsky+1
Alþjóðaorkumálastofnunin gerir ráð fyrir að sala rafbíla á heimsvísu nái 23 milljónum eininga árið 2026, sem gerir þá að nærri 30 prósentum allra bíla sem seldir eru um allan heim. Hvort þróunarlöndin geti breytt vaxandi eftirspurn í varanlega upptöku mun ráðast af því hversu hratt innviðir fylgja ökutækjunum sem þegar eru á vegunum.abcnews