Hyundai se alía con Nvidia para llevar la conducción autónoma a sus vehículos de gran consumo en 2028

Hyundai Motor Company presentó una ambiciosa estrategia de conducción autónoma e inteligencia artificial durante su Día del Inversor 2026 este miércoles, anunciando planes para implementar tecnología de conducción autónoma de nivel 2+ en su primer vehículo definido por software de producción masiva en 2028, gracias a una asociación reforzada con Nvidia ↘ 0.59%.

Conducción autónoma impulsada por IA y un centro de datos con 50.000 GPU

El fabricante con sede en Seúl indicó que estandarizará su arquitectura de sensores en Hyundai, Kia y sus filiales 42dot y Motional en torno al ecosistema de Nvidia, creando un flujo de datos unificado para su sistema de conducción autónoma interno, Atria AI. Hyundai comenzará a recopilar datos de conducción real con Atria en Gwangju, provincia de Jeolla del Sur, este mismo año, antes de desplegar capacidades de nivel 2+ en su primer vehículo definido por software en 2028 y avanzar progresivamente hacia la autonomía de nivel 4.ajupress

Para procesar los datos generados por una flota de más de 7 millones de vehículos vendidos anualmente, Hyundai planea poner en marcha un centro de datos de IA de 100 megavatios en Saemangeum a partir de 2029, que albergará más de 50.000 GPU. La estrategia de la compañía depende de lo que el director ejecutivo Kyungmin Lee denominó un "volante de datos" (Data Flywheel): un ciclo continuo de recopilación de datos de conducción, entrenamiento de modelos de IA, implementación de mejoras y obtención de nuevos datos de vehículos actualizados. Lee señaló que la conducción autónoma ha alcanzado un "momento Manhattan", con 12 de cada 20 coches nuevos vendidos en China equipados con funciones de nivel 2 o superior.asiae+1

Robotaxis, robots y una ofensiva de productos

El CEO José Muñoz declaró la ambición de Hyundai de convertirse en una "empresa de IA física" que produzca robots y robotaxis además de vehículos. Los primeros robotaxis IONIQ 5 para Waymo están programados para entregarse en el cuarto trimestre de este año desde la planta Metaplant America de Hyundai en Georgia, con un posible apoyo para la expansión internacional de Waymo a partir de 2027. El robot humanoide Atlas de Boston Dynamics comenzará a operar en la fábrica de Georgia a partir de 2028.ajupress

Hyundai reafirmó su objetivo de alcanzar 5,55 millones de ventas globales de vehículos para 2030, con los vehículos electrificados representando el 60 por ciento de las ventas. La compañía planea más de 100 lanzamientos y renovaciones de vehículos hasta 2030, incluido el Santa Fe eléctrico de autonomía extendida en la primera mitad de 2027, con más de 600 millas de alcance total.hyundai+3

Objetivos de margen y el camino a seguir

El fabricante elevó su objetivo de margen de beneficio operativo consolidado para 2030 a más del 9 por ciento, frente al rango anterior del 8 al 9 por ciento, citando menores costes de materiales y la localización de la producción. La estrategia representa una apuesta amplia a que la próxima fase de crecimiento de Hyundai dependerá tanto de la potencia informática y el software como de la fabricación de coches, una apuesta subrayada por la predicción de Lee de que "la versión del volante de datos se convertirá en un criterio importante a la hora de elegir un vehículo".asiae+1