Hyundai kooperiert mit Nvidia für autonomes Fahren bis 2028

Die Hyundai Motor Company legte am Mittwoch auf ihrem CEO Investor Day 2026 eine umfassende Strategie für autonomes Fahren und künstliche Intelligenz dar und kündigte an, bis 2028 durch eine vertiefte Partnerschaft mit Nvidia ↗ 0.84% autonomes Fahren der Stufe 2+ in seinem ersten massenproduzierten softwaredefinierten Fahrzeug (SDV) einzuführen.

KI-gestütztes autonomes Fahren und ein Rechenzentrum mit 50 000 GPUs

Der in Seoul ansässige Autohersteller teilte mit, dass er seine Sensorarchitektur bei Hyundai, Kia sowie den Tochtergesellschaften 42dot und Motional auf das Nvidia-Ökosystem standardisieren werde, um eine einheitliche Datenpipeline für sein hauseigenes System für autonomes Fahren, Atria AI, zu schaffen. Hyundai beginnt in diesem Jahr mit der Erfassung realer Fahrdaten mit Atria in Gwangju, Provinz Süd-Jeolla, bevor 2028 die Stufe 2+-Funktionen im ersten SDV eingeführt werden und eine schrittweise Erweiterung in Richtung Stufe 4 erfolgt.ajupress

Um die Daten zu verarbeiten, die von einer Flotte von jährlich mehr als 7 Millionen verkauften Fahrzeugen generiert werden, plant Hyundai ab 2029 die Inbetriebnahme eines 100-Megawatt-KI-Rechenzentrums in Saemangeum, das mehr als 50 000 GPUs beherbergen soll. Die Strategie des Unternehmens basiert auf dem, was Executive Director Kyungmin Lee als "Data Flywheel" bezeichnet – ein kontinuierlicher Kreislauf aus dem Sammeln von Fahrdaten, dem Training von KI-Modellen, der Bereitstellung von Verbesserungen und der Gewinnung neuer Daten aus aufgerüsteten Fahrzeugen. Lee sagte, das autonome Fahren habe einen "Manhattan-Moment" erreicht, da mittlerweile 12 von 20 in China verkauften Neuwagen mit Funktionen der Stufe 2 oder höher ausgestattet seien.asiae+1

Robotaxis, Roboter und eine Produktoffensive

CEO José Muñoz erklärte Hyundais Ambition, ein "physisches KI-Unternehmen" zu werden, das neben Fahrzeugen auch Roboter und Robotaxis produziert. Die ersten IONIQ 5-Robotaxis für Waymo sollen im vierten Quartal dieses Jahres aus Hyundais Metaplant America in Georgia ausgeliefert werden, mit potenzieller Unterstützung für Waymos internationale Expansion ab 2027. Der humanoide Roboter Atlas von Boston Dynamics soll ab 2028 im Werk in Georgia eingesetzt werden.ajupress

Hyundai bekräftigte sein Ziel von 5,55 Millionen weltweiten Fahrzeugverkäufen bis 2030, wobei elektrifizierte Fahrzeuge 60 Prozent des Absatzes ausmachen sollen. Das Unternehmen plant bis 2030 mehr als 100 Fahrzeugneueinführungen und Modellpflegen, darunter den Santa Fe als Elektrofahrzeug mit Reichweitenverlängerer in der ersten Hälfte des Jahres 2027, der eine Gesamtreichweite von über 600 Meilen bieten soll.hyundai+3

Margenziele und der Weg in die Zukunft

Der Autohersteller hob sein Ziel für die konsolidierte operative Gewinnmarge für 2030 auf über 9 Prozent an, gegenüber einer früheren Spanne von 8 bis 9 Prozent, und verwies dabei auf niedrigere Materialkosten und eine lokalisierte Produktion. Die Strategie stellt eine breite Wette darauf dar, dass Hyundais nächste Wachstumsphase ebenso sehr von Rechenleistung und Software abhängt wie vom Bau von Autos – eine Wette, die durch Lees Vorhersage unterstrichen wird, dass "die Version des Daten-Schwungrads zu einem wichtigen Kriterium bei der Wahl eines Fahrzeugs werden wird".asiae+1