Hyundai samarbetar med Nvidia för självkörande teknik till 2028

Hyundai Motor Company presenterade på onsdagen en omfattande strategi för autonom körning och artificiell intelligens under sin CEO Investor Day 2026. De meddelade planer på att implementera självkörande teknik på nivå 2+ i sitt första massproducerade mjukvarudefinierade fordon (SDV) år 2028 genom ett fördjupat partnerskap med Nvidia ↘ 1.51%.

AI-driven autonom körning och ett datacenter med 50 000 GPU:er

Den Seoul-baserade biltillverkaren uppgav att de kommer att standardisera sin sensorarkitektur för Hyundai, Kia samt dotterbolagen 42dot och Motional kring Nvidias ekosystem, vilket skapar en enhetlig datapipeline för deras egenutvecklade system för autonom körning, Atria AI. Hyundai börjar samla in verklig kördata med Atria i Gwangju, Sydjeolla, i år, innan de rullar ut nivå 2+-kapacitet i sitt första SDV 2028 och gradvis rör sig mot nivå 4-autonomi.ajupress

För att bearbeta data från en flotta på över 7 miljoner fordon som säljs årligen planerar Hyundai att driftsätta ett AI-datacenter på 100 megawatt i Saemangeum från 2029, utrustat med över 50 000 GPU:er. Företagets strategi vilar på vad direktör Kyungmin Lee kallar ett "Data Flywheel" – en kontinuerlig loop av datainsamling, träning av AI-modeller, implementering av förbättringar och insamling av ny data från uppgraderade fordon. Lee sade att autonom körning har nått ett "Manhattan-ögonblick", där 12 av 20 nya bilar som säljs i Kina nu är utrustade med nivå 2-funktioner eller högre.asiae+1

Robotaxier, robotar och en produktoffensiv

VD José Muñoz deklarerade Hyundais ambition att bli ett "fysiskt AI-företag" som producerar robotar och robotaxier vid sidan av fordon. De första IONIQ 5-robotaxierna för Waymo är schemalagda för leverans under fjärde kvartalet i år från Hyundais Metaplant America i Georgia, med potentiellt stöd för Waymos internationella expansion från 2027. Boston Dynamics humanoiderobot Atlas ska tas i bruk vid fabriken i Georgia från 2028.ajupress

Hyundai bekräftade sitt mål om 5,55 miljoner globala fordonsförsäljningar till 2030, där elektrifierade fordon når 60 procent av försäljningen. Företaget planerar över 100 lanseringar och uppdateringar av modeller fram till 2030, inklusive Santa Fe som elbil med räckviddsförlängare under första halvåret 2027, med en total räckvidd på över 600 miles.hyundai+3

Marginalmål och vägen framåt

Biltillverkaren höjde sitt mål för konsoliderad rörelsemarginal till 2030 till över 9 procent, upp från det tidigare intervallet på 8 till 9 procent, med hänvisning till lägre materialkostnader och lokaliserad produktion. Strategin representerar en bred satsning på att Hyundais nästa tillväxtfas kommer att bero lika mycket på datorkraft och mjukvara som på att bygga bilar – en satsning som understryks av Lees förutsägelse att "versionen av data-svänghjulet kommer att bli ett viktigt kriterium vid val av fordon".asiae+1