Hyundai ve Nvidia 2028’e kadar seri üretim araçlara otonom sürüş teknolojisi getirecek

Hyundai Motor Company, Çarşamba günü düzenlenen 2026 CEO Yatırımcı Günü'nde kapsamlı bir otonom sürüş ve yapay zeka stratejisi açıkladı. Şirket, Nvidia ↘ 0.59% ile derinleşen ortaklığı sayesinde 2028 yılında ilk seri üretim yazılım tanımlı aracında (SDV) 2+ seviye otonom sürüş teknolojisini kullanıma sunmayı planlıyor.

Yapay Zeka Destekli Otonom Sürüş ve 50.000 GPU'luk Veri Merkezi

Seul merkezli otomobil üreticisi, Hyundai, Kia ve iştirakleri 42dot ile Motional'ın sensör mimarisini Nvidia ekosistemi etrafında standartlaştırarak, kendi bünyesindeki otonom sürüş sistemi Atria AI için birleşik bir veri hattı oluşturacağını belirtti. Hyundai, 2028'de ilk SDV'sinde 2+ seviye yetenekleri devreye almadan ve kademeli olarak 4. seviye otonomluğa doğru ilerlemeden önce, bu yıl Gwangju'da Atria ile gerçek dünya sürüş verilerini toplamaya başlayacak.ajupress

Her yıl satılan 7 milyondan fazla aracın ürettiği verileri işlemek için Hyundai, 2029'dan itibaren Saemangeum'da 50.000'den fazla GPU barındıran 100 megavatlık bir yapay zeka veri merkezini devreye almayı planlıyor. Şirketin stratejisi, İcra Direktörü Kyungmin Lee'nin "Veri Volanı" (Data Flywheel) olarak adlandırdığı, sürüş verilerini toplama, yapay zeka modellerini eğitme, iyileştirmeleri uygulama ve yükseltilmiş araçlardan yeni veriler elde etme döngüsüne dayanıyor. Lee, Çin'de satılan her 20 yeni araçtan 12'sinin artık 2. seviye veya daha yüksek özelliklerle donatılmasıyla otonom sürüşün bir "Manhattan Anı"na ulaştığını ifade etti.asiae+1

Robotaksiler, Robotlar ve Ürün Hamlesi

CEO José Muñoz, Hyundai'nin araçların yanı sıra robotlar ve robotaksiler üreten bir "fiziksel yapay zeka şirketi" olma hedefini açıkladı. Waymo için üretilen ilk IONIQ 5 robotaksilerin, Hyundai'nin Georgia'daki Metaplant America tesisinden bu yılın dördüncü çeyreğinde teslim edilmesi planlanıyor. Boston Dynamics'in insansı robotu Atlas'ın ise 2028'den itibaren Georgia fabrikasında görev alması hedefleniyor.ajupress

Hyundai, 2030 yılına kadar 5,55 milyon küresel araç satışı hedefini ve elektrikli araçların satışların yüzde 60'ını oluşturması planını yineledi. Şirket, 2030 yılına kadar 600 milden fazla toplam menzil sunan 2027'nin ilk yarısındaki Santa Fe genişletilmiş menzilli elektrikli araç dahil olmak üzere 100'den fazla araç lansmanı ve yenilemesi yapmayı planlıyor.hyundai+3

Kar Marjı Hedefleri ve Gelecek Yol Haritası

Otomobil üreticisi, düşük malzeme maliyetleri ve üretim yerelleştirmesini gerekçe göstererek 2030 konsolide faaliyet kar marjı hedefini önceki 8 ila 9 aralığından yüzde 9'un üzerine çıkardı. Bu strateji, Hyundai'nin bir sonraki büyüme aşamasının araç üretmek kadar bilgi işlem gücü ve yazılıma da bağlı olacağına dair geniş bir bahsi temsil ediyor; bu bahis, Lee'nin "veri volanının versiyonunun araç seçiminde önemli bir kriter haline geleceği" tahminiyle de destekleniyor.asiae+1