„Hyundai“ bendradarbiauja su „Nvidia“, kad iki 2028 m. įdiegtų autonominio vairavimo technologiją masinės gamybos automobiliuose

„Hyundai Motor Company“ trečiadienį per savo 2026 m. generalinio direktoriaus investuotojų dieną pristatė plataus masto autonominio vairavimo ir dirbtinio intelekto strategiją, paskelbdama apie planus 2028 m. įdiegti 2+ lygio autonominio vairavimo technologiją savo pirmajame masinės gamybos programine įranga apibrėžtame automobilyje, glaudžiau bendradarbiaujant su „Nvidia“ ↘ 0.29%.

Dirbtiniu intelektu pagrįstas autonominis vairavimas ir 50 000 GPU duomenų centras

Seule įsikūręs automobilių gamintojas teigė, kad standartizuos savo jutiklių architektūrą „Hyundai“, „Kia“ bei filialuose „42dot“ ir „Motional“ aplink „Nvidia“ ekosistemą, sukuriant vieningą duomenų perdavimo kanalą savo vidinei autonominio vairavimo sistemai „Atria AI“. „Hyundai“ šiais metais pradės rinkti realaus vairavimo duomenis su „Atria“ Gvangdžu mieste, Pietų Džolos provincijoje, prieš 2028 m. įdiegiant 2+ lygio galimybes savo pirmajame programine įranga apibrėžtame automobilyje ir palaipsniui siekiant 4 lygio autonomijos.ajupress

Norėdama apdoroti duomenis, kuriuos generuoja daugiau nei 7 milijonų kasmet parduodamų automobilių parkas, „Hyundai“ planuoja nuo 2029 m. paleisti 100 megavatų galios dirbtinio intelekto duomenų centrą Saemangeume, kuriame bus daugiau nei 50 000 GPU. Bendrovės strategija remiasi tuo, ką vykdomasis direktorius Kyungminas Lee pavadino „duomenų smagračiu“ – nuolatiniu ciklu, apimančiu vairavimo duomenų rinkimą, dirbtinio intelekto modelių mokymą, patobulinimų diegimą ir naujų duomenų gavimą iš atnaujintų transporto priemonių. Lee teigė, kad autonominis vairavimas pasiekė „Manheteno momentą“, kai 12 iš 20 naujų Kinijoje parduodamų automobilių dabar turi 2 ar aukštesnio lygio funkcijas.asiae+1

Robotaksi, robotai ir produktų plėtra

Generalinis direktorius José Muñozas paskelbė „Hyundai“ ambiciją tapti „fizinio dirbtinio intelekto bendrove“, gaminančia robotus ir robotaksi kartu su automobiliais. Pirmieji „IONIQ 5“ robotaksi „Waymo“ bus pristatyti šių metų ketvirtąjį ketvirtį iš „Hyundai“ gamyklos Džordžijoje, o nuo 2027 m. numatoma parama tarptautinei „Waymo“ plėtrai. „Boston Dynamics“ humanoidinis robotas „Atlas“ bus pradėtas naudoti Džordžijos gamykloje nuo 2028 m.ajupress

„Hyundai“ patvirtino savo tikslą iki 2030 m. pasiekti 5,55 mln. automobilių pardavimų visame pasaulyje, o elektrifikuotos transporto priemonės sudarys 60 procentų pardavimų. Bendrovė iki 2030 m. planuoja išleisti daugiau nei 100 naujų ir atnaujintų automobilių modelių, įskaitant „Santa Fe“ išplėstinio nuotolio elektromobilį 2027 m. pirmoje pusėje, kurio bendras nuvažiuojamas atstumas viršys 600 mylių.hyundai+3

Pelno maržos tikslai ir ateities perspektyvos

Automobilių gamintojas padidino savo 2030 m. konsoliduoto veiklos pelno maržos tikslą iki daugiau nei 9 procentų (anksčiau buvo 8–9 procentai), motyvuodamas mažesnėmis medžiagų sąnaudomis ir gamybos lokalizavimu. Ši strategija rodo platų statymą, kad kitas „Hyundai“ augimo etapas priklausys tiek nuo skaičiavimo galios ir programinės įrangos, tiek nuo automobilių gamybos – šį statymą pabrėžia Lee prognozė, kad „duomenų smagračio versija taps svarbiu kriterijumi renkantis automobilį“.asiae+1