Chevrolet deja de vender coches nuevos en China tras 21 años

General Motors ↗ 0.38% ha confirmado que Chevrolet ya no venderá coches nuevos en el mercado interno de China, poniendo fin a una presencia minorista de 21 años en la que la marca llegó a comercializar más de 760.000 vehículos al año en el país. La decisión, confirmada por GM China el 10 de agosto, reposiciona la base de fabricación china de la marca como un centro de exportación para mercados de Oriente Medio, África, Sudamérica, México y la región de Asia-Pacífico.carnewschina+1

De 767.000 unidades a menos de 9.000

Chevrolet entró en China en 2005 y alcanzó su punto máximo en 2014 con unas ventas minoristas anuales de aproximadamente 767.000 unidades, impulsadas por modelos como el Cruze. El declive comenzó alrededor de 2018, acelerado por un polémico cambio a motores de tres cilindros, el rápido auge de los fabricantes chinos locales y la creciente demanda de vehículos de nuevas energías. Para 2025, las ventas anuales habían caído por debajo de las 9.000 unidades, y en la primera mitad de 2026, Chevrolet vendió solo 36 unidades en el mercado nacional, según informes que citan datos de concesionarios.voi+3

El socio de la empresa conjunta de GM, SAIC Motor, continuará fabricando vehículos Chevrolet en sus plantas chinas, pero la producción se dirigirá al extranjero. Los datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China muestran que las exportaciones de Chevrolet desde China alcanzaron las 6.930 unidades en la primera mitad de 2026, un aumento interanual del 6,9%. En 2024 y 2025, las exportaciones de Chevrolet ya superaron sus ventas minoristas nacionales, alcanzando las 17.159 y 15.917 unidades respectivamente, según la emisora estatal China National Radio, citada por el Global Times.globaltimes+2

GM refuerza su apuesta por Buick, Cadillac y las exportaciones

El movimiento se produce poco después de que GM y SAIC firmaran una prórroga de 20 años para su empresa conjunta hasta 2047, según informó por primera vez CNBC el 4 de agosto. Bajo esta alianza renovada, las empresas planean lanzar al menos 30 modelos de vehículos de nuevas energías para 2030, concentrando los esfuerzos de electrificación en las marcas Cadillac y Buick para el mercado interno chino.cnbc+1

"Vemos enormes oportunidades para ir más allá de China y enfrentarnos al mundo", dijo John Roth, vicepresidente ejecutivo de GM Global y presidente de GM China. Zhang Xiang, secretario general de la Asociación Internacional de Ingeniería de Vehículos Inteligentes, declaró al Global Times que la completa cadena de suministro automotriz de China y sus ventajas de costes la convierten en una base de exportación natural para los fabricantes extranjeros cuyas ventas de vehículos de combustión están disminuyendo a nivel nacional.carnewschina+2

Se mantienen los compromisos de posventa

GM afirmó que seguirá prestando asistencia de posventa a más de 7,5 millones de propietarios actuales de Chevrolet en China, con la red de concesionarios operativa y el suministro de repuestos sin cambios. La salida refleja un patrón más amplio de retirada de marcas extranjeras del mercado chino de turismos, a medida que los competidores locales, liderados por BYD, han transformado el panorama competitivo mediante una rápida electrificación.tiktok+2