Chevrolet ჩინეთში ახალი ავტომობილების გაყიდვებს 21 წლის შემდეგ წყვეტს

General Motors ↗ 0.46%-მა დაადასტურა, რომ Chevrolet ჩინეთის შიდა ბაზარზე ახალ ავტომობილებს აღარ გაყიდის. ამით სრულდება 21-წლიანი პერიოდი, რომლის დროსაც ბრენდი ქვეყანაში წელიწადში 760,000-ზე მეტ ავტომობილს ყიდდა. გადაწყვეტილება, რომელიც GM China-მ 10 აგვისტოს დაადასტურა, ბრენდის ჩინურ საწარმოო ბაზას ახლო აღმოსავლეთის, აფრიკის, სამხრეთ ამერიკის, მექსიკისა და აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონების საექსპორტო ჰაბად გარდაქმნის.carnewschina+1

767,000 ერთეულიდან 9,000-ზე ნაკლებამდე

Chevrolet ჩინეთის ბაზარზე 2005 წელს შევიდა და პიკს 2014 წელს მიაღწია, როდესაც წლიურმა საცალო გაყიდვებმა, ისეთი მოდელების პოპულარობის წყალობით, როგორიცაა Cruze, დაახლოებით 767,000 ერთეული შეადგინა. კლება დაახლოებით 2018 წლიდან დაიწყო, რაც დააჩქარა სამცილინდრიან ძრავებზე სადავო გადასვლამ, ადგილობრივი ჩინური ავტომწარმოებლების სწრაფმა აღზევებამ და ახალი ენერგიის ავტომობილებზე (NEV) მოთხოვნის მკვეთრმა ზრდამ. 2025 წლისთვის წლიური გაყიდვები 9,000 ერთეულზე დაბლა დაეცა, ხოლო 2026 წლის პირველ ნახევარში Chevrolet-მა შიდა ბაზარზე სულ 36 ავტომობილი გაყიდა, სადილერო მონაცემებზე დაყრდნობით გავრცელებული ინფორმაციით.voi+3

GM-ის ერთობლივი საწარმოს პარტნიორი SAIC Motor გააგრძელებს Chevrolet-ის ავტომობილების წარმოებას ჩინურ ქარხნებში, თუმცა პროდუქცია უცხოეთში გაიგზავნება. ჩინეთის სამგზავრო ავტომობილების ასოციაციის მონაცემები აჩვენებს, რომ 2026 წლის პირველ ნახევარში ჩინეთიდან Chevrolet-ის ექსპორტმა 6,930 ერთეულს მიაღწია, რაც წლიურად 6.9%-იან ზრდას წარმოადგენს. Global Times-ის მიერ ჩინეთის სახელმწიფო მაუწყებელ China National Radio-ზე დაყრდნობით გავრცელებული ცნობით, 2024 და 2025 წლებში Chevrolet-ის ექსპორტმა უკვე გადააჭარბა მის შიდა საცალო გაყიდვებს და შესაბამისად 17,159 და 15,917 ერთეული შეადგინა.globaltimes+2

GM აქცენტს Buick-ზე, Cadillac-სა და ექსპორტზე აკეთებს

ეს ნაბიჯი მოჰყვა GM-სა და SAIC-ს შორის ერთობლივი საწარმოს ხელშეკრულების 20 წლით, 2047 წლამდე გაგრძელებას, რის შესახებაც CNBC-მ პირველად 4 აგვისტოს განაცხადა. განახლებული პარტნიორობის ფარგლებში, კომპანიები გეგმავენ 2030 წლისთვის ახალი ენერგიის ავტომობილების სულ მცირე 30 მოდელის გამოშვებას, სადაც ელექტრიფიკაციის ძალისხმევა ჩინეთის შიდა ბაზრისთვის Cadillac-ისა და Buick-ის ბრენდებზე იქნება კონცენტრირებული.cnbc+1

"ჩვენ ვხედავთ უზარმაზარ შესაძლებლობებს, გავცდეთ ჩინეთს და გავიდეთ გლობალურ ბაზარზე", – განაცხადა ჯონ როტმა, GM Global-ის აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა და GM China-ს პრეზიდენტმა. ჭანგ სიანგმა, ჭკვიანი ავტომობილების ინჟინერიის საერთაშორისო ასოციაციის გენერალურმა მდივანმა, Global Times-ს განუცხადა, რომ ჩინეთის სრული საავტომობილო მიწოდების ჯაჭვი და ხარჯების უპირატესობა მას ბუნებრივ საექსპორტო ბაზად აქცევს უცხოელი ავტომწარმოებლებისთვის, რომელთა შიდაწვის ძრავიანი ავტომობილების გაყიდვები შიდა ბაზარზე მცირდება.carnewschina+2

საგარანტიო და შემდგომი მომსახურების ვალდებულებები ძალაში რჩება

GM-ის განცხადებით, კომპანია გააგრძელებს გაყიდვისშემდგომ მხარდაჭერას ჩინეთში Chevrolet-ის 7.5 მილიონზე მეტი არსებული მფლობელისთვის. სადილერო ქსელი გააგრძელებს ფუნქციონირებას და ნაწილების მიწოდება შეუფერხებლად გაგრძელდება. ბაზრიდან ეს გასვლა ასახავს უცხოური ბრენდების ჩინეთის სამგზავრო ავტომობილების ბაზრიდან უკან დახევის უფრო ფართო ტენდენციას, რადგან ადგილობრივმა კონკურენტებმა, BYD-ის სათავეში, სწრაფი ელექტრიფიკაციის გზით კონკურენტული გარემო სრულად შეცვალეს.tiktok+2