Chevrolet slutar sälja nya bilar i Kina efter 21 år

General Motors ↗ 0.38% har bekräftat att Chevrolet inte längre kommer att sälja nya bilar på den kinesiska hemmamarknaden. Det sätter punkt för en 21-årig närvaro som under sin toppnotering såg märket sälja över 760 000 fordon om året i landet. Beslutet, som bekräftades av GM China den 10 augusti, ställer om märkets kinesiska produktionsbas till ett exportnav för marknader i Mellanöstern, Afrika, Sydamerika, Mexiko och Asien-Stillahavsregionen.carnewschina+1

Från 767 000 fordon till färre än 9 000

Chevrolet gick in på den kinesiska marknaden 2005 och nådde sin topp 2014 med en årlig försäljning på omkring 767 000 fordon, drivet av modeller som Cruze. Nedgången började runt 2018 och påskyndades av en kontroversiell övergång till trecylindriga motorer, den snabba framväxten av inhemska kinesiska biltillverkare samt en rusande efterfrågan på el- och laddfordon. Till 2025 hade den årliga försäljningen fallit under 9 000 fordon, och under första halvåret 2026 sålde Chevrolet bara 36 fordon i landet, enligt uppgifter som citerar återförsäljardata.voi+3

GM:s samriskpartner SAIC Motor kommer att fortsätta tillverka Chevrolet-fordon i sina kinesiska fabriker, men produktionen kommer att gå till utlandet. Data från China Passenger Car Association visar att Chevrolets export från Kina nådde 6 930 fordon under första halvåret 2026, en ökning med 6,9 % jämfört med motsvarande period föregående år. Under 2024 och 2025 översteg Chevrolets export redan den inhemska försäljningen och nådde 17 159 respektive 15 917 fordon, enligt statliga China National Radio som citeras av Global Times.globaltimes+2

GM satsar vidare på Buick, Cadillac och export

Åtgärden kommer kort efter att GM och SAIC undertecknade en 20-årig förlängning av sitt samriskföretag fram till 2047, vilket CNBC rapporterade om den 4 augusti. Under det förnyade partnerskapet planerar bolagen att lansera minst 30 modeller i segmentet för nya energifordon till 2030, där elektrifieringssatsningarna fokuseras på varumärkena Cadillac och Buick för den kinesiska marknaden.cnbc+1

"Vi ser stora möjligheter att nå bortom Kina och ta oss an världen," sade John Roth, Executive Vice President för GM Global och president för GM China. Zhang Xiang, generalsekreterare för International Intelligent Vehicle Engineering Association, sade till Global Times att Kinas kompletta leverantörskedja och kostnadsfördelar gör landet till en naturlig exportbas för utländska biltillverkare vars försäljning av fossildrivna bilar krymper på hemmaplan.carnewschina+2

Eftermarknaden blir kvar

GM uppgav att bolaget kommer att fortsätta erbjuda service och eftermarknadssupport till mer än 7,5 miljoner befintliga Chevrolet-ägare i Kina. Återförsäljarnätverket kommer att fortsätta vara i drift och reservdelsförsörjningen påverkas inte. Exiten följer ett bredare mönster där utländska varumärken drar sig tillbaka från Kinas personbilsmarknad i takt med att inhemska konkurrenter, med BYD i spetsen, har ritat om spelplanen genom snabb elektrifiering.tiktok+2