Chevrolet hættir sölu nýrra bíla í Kína eftir 21 ár

General Motors ↘ 2.90% hefur staðfest að Chevrolet muni ekki lengur selja nýja bíla á innanlandsmarkaði í Kína. Þar með lýkur 21 árs sögu vörumerkisins á smásölumarkaði þar sem salan fór einu sinni yfir 760.000 ökutæki á ári. Ákvörðunin, sem GM China staðfesti hinn 10. ágúst, gerir framleiðslustöðvar merkisins í Kína að útflutningsmiðstöð fyrir markaði í Miðausturlöndum, Afríku, Suður-Ameríku, Mexíkó og á Asíu-Kyrrahafssvæðinu.carnewschina+1

Úr 767.000 bílum í færri en 9.000

Chevrolet hóf sölu í Kína árið 2005 og náði hámarki árið 2014 þegar árleg smásala var um 767.000 bílar, en vinsældir gerða á borð við Cruze drógu vagninn. Samdrátturinn hófst í kringum 2018 og drógst enn frekar saman vegna umdeildrar skiptingar í þriggja strokka hreyfla, hraðrar uppbyggingar kínverskra bílaframleiðenda og aukinnar eftirspurnar eftir vistvænum ökutækjum. Árið 2025 var árleg sala komin niður fyrir 9.000 bíla og á fyrri helmingi ársins 2026 seldi Chevrolet aðeins 36 bíla innanlands, samkvæmt fréttum sem vísa í gögn söluaðila.voi+3

Samstarfsaðili GM, SAIC Motor, mun halda áfram að framleiða Chevrolet-bifreiðar í verksmiðjum sínum í Kína, en framleiðslunni verður beint til annarra landa. Gögn frá kínversku fólksbílasamtökunum sýna að útflutningur Chevrolet frá Kína nam 6.930 bílum á fyrri hluta ársins 2026, sem er 6,9% aukning milli ára. Árin 2024 og 2025 var útflutningur Chevrolet þegar orðinn meiri en smásölusala merkisins innanlands, en hann nam 17.159 og 15.917 bílum í sömu röð, samkvæmt ríkisútvarpi Kína sem Global Times vitnar í.globaltimes+2

GM veðjar á Buick, Cadillac og útflutning

Ákvörðunin kemur stuttu eftir að GM og SAIC undirrituðu 20 ára framlengingu á samstarfi sínu til ársins 2047, eins og CNBC greindi fyrst frá 4. ágúst. Samkvæmt endurnýjuðum samningi áætla fyrirtækin að kynna að minnsta kosti 30 nýjar gerðir vistvænna ökutækja fyrir árið 2030 og einbeita rafvæðingu sinni að Cadillac- og Buick-vörumerkjunum fyrir kínverska innanlandsmarkaðinn.cnbc+1

„Við sjáum mikil tækifæri til að horfa út fyrir Kína og mæta heimsmarkaðnum,“ sagði John Roth, aðstoðarforstjóri GM Global og forstjóri GM China. Zhang Xiang, framkvæmdastjóri alþjóðlegu samtakanna International Intelligent Vehicle Engineering Association, sagði í samtali við Global Times að heildstæð aðfangakeðja og kostnaðarhagræði í kínverskum bílaiðnaði geri landið að eðlilegri útflutningsmiðstöð fyrir erlenda bílaframleiðendur þar sem sala á bensín- og dísilbílum dregst saman heima fyrir.carnewschina+2

Þjónusta við núverandi eigendur stendur áfram

GM sagðist ætla að halda áfram að veita meira en 7,5 milljónum núverandi Chevrolet-eigenda í Kína eftirsöluþjónustu, en net söluaðila verður áfram starfrækt og framboð varahluta óskert. Útganga merkisins endurspeglar víðtækara mynstur erlendra vörumerkja sem draga sig til baka af fólksbílamarkaði í Kína þar sem innlendir keppinautar, undir forystu BYD, hafa endurmótað samkeppnisstöðuna með hraðri rafvæðingu.tiktok+2