Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

bloomberg+1reutersreutersΟι εισαγωγές αργού πετρελαίου της Κίνας μειώθηκαν κατά 23,4% σε ετήσια βάση τον Αύγουστο, φτάνοντας τους 37,93 εκατομμύρια μετρικούς τόνους, σύμφωνα με τα τελωνειακά στοιχεία που δημοσιεύθηκαν την Τρίτη, καθώς ο μεγαλύτερος αγοραστής πετρελαίου στον κόσμο συνεχίζει να επωμίζεται το μεγαλύτερο βάρος των διαταραχών στην εφοδιαστική αλυσίδα λόγω της συνεχιζόμενης σύγκρουσης γύρω από τα Στενά του Ορμούζ.bloomberg+1
Τα στοιχεία αυτά σηματοδοτούν μια βελτίωση σε σχέση με τα χαμηλά επίπεδα του δεύτερου τριμήνου, όταν οι εισαγωγές είχαν υποχωρήσει στα ασθενέστερα επίπεδα από το 2016, παραμένουν όμως πολύ κάτω από τα επίπεδα προ της σύγκρουσης. Οι θαλάσσιες αφίξεις έφτασαν τα 7,14 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (bpd) τον Αύγουστο, αυξημένες από τα 6,93 εκατομμύρια bpd του Ιουλίου, αλλά εξακολουθούν να υπολείπονται κατά 4,27 εκατομμύρια bpd από τον μέσο όρο των 11,41 εκατομμυρίων bpd του τριμήνου πριν από την επίθεση των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, σύμφωνα με τα δεδομένα της Kpler που επικαλείται το Reuters.reuters+1
Ο διευθύνων σύμβουλος της Vitol, Russell Hardy, μιλώντας στο ενεργειακό συνέδριο APPEC στη Σιγκαπούρη, χαρακτήρισε το χάσμα των 5-6 εκατομμυρίων bpd μεταξύ των επιπέδων εισαγωγών αργού της Κίνας για το 2025 και το 2026 ως μη βιώσιμο, υποδηλώνοντας ότι οι κινεζικές αγορές θα πρέπει να επιταχυνθούν. Ο Hardy σημείωσε ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου αναμένεται να μειωθεί κατά 1,5 εκατομμύριο bpd το 2026 σε σύγκριση με το 2025, αλλά επισήμανε ότι τα αποθέματα προϊόντων εξακολουθούν να μειώνονται παγκοσμίως, γεγονός που δείχνει ότι η κατανάλωση διυλισμένων καυσίμων συνεχίζει να ξεπερνά την προσφορά.investinglive+1
Η προειδοποίηση έχει βαρύνουσα σημασία δεδομένης της θέσης της Vitol ως του μεγαλύτερου ανεξάρτητου εμπόρου πετρελαίου στον κόσμο, με άμεση εικόνα των φυσικών ροών. Το Bloomberg ανέφερε την Τρίτη ότι οι Κινέζοι εισαγωγείς παρέλαβαν 6,2% περισσότερο αργό τον Αύγουστο σε σχέση με τον Ιούλιο, με τα φορτία από τον Περσικό Κόλπο να αυξάνονται ελαφρώς και τα διυλιστήρια να ενισχύουν τις αγορές από εναλλακτικές πηγές.bloomberg
Τα κινεζικά διυλιστήρια έχουν στραφεί όλο και περισσότερο στη Ρωσία για να αντισταθμίσουν την περιορισμένη προσφορά από τη Μέση Ανατολή. Οι θαλάσσιες εισαγωγές από τη Ρωσία έφτασαν τα 1,68 εκατομμύρια bpd τον Αύγουστο, το υψηλότερο επίπεδο από τον Μάρτιο και αυξημένες από τα 1,40 εκατομμύρια bpd του Ιουλίου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpler. Η Κίνα λαμβάνει επίσης περίπου 1 εκατομμύριο bpd μέσω αγωγών από τη Ρωσία.bairdmaritime+1
Αυτή η στροφή έχει φέρει την Κίνα σε άμεσο ανταγωνισμό με την Ινδία, τα διυλιστήρια της οποίας έχουν επίσης αντικαταστήσει τα βαρέλια της Μέσης Ανατολής με ρωσικό αργό. Εν τω μεταξύ, τα μικρότερα ανεξάρτητα κινεζικά διυλιστήρια χάνουν την πρόσβαση στο ιρανικό αργό, καθώς ο ναυτικός αποκλεισμός των ΗΠΑ εμποδίζει την αναχώρηση νέων φορτίων από τον Κόλπο.reuters+1
Οι εξαγωγές ελαφρών και μεσαίων αποσταγμάτων αυξήθηκαν στα 963.000 bpd τον Αύγουστο από 774.000 bpd τον Ιούλιο, σχεδόν εξισορροπώντας την αύξηση στις εισαγωγές αργού και υπογραμμίζοντας το κίνητρο που δημιουργούν τα υψηλά περιθώρια διύλισης στην Ασία για το ντίζελ και τη βενζίνη. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του αργού Brent, τα οποία σημείωσαν άνοδο 75% από την έναρξη της σύγκρουσης φτάνοντας στο υψηλό τετραετίας των 126,41 δολαρίων το βαρέλι στις 30 Απριλίου, έχουν μετριαστεί, αλλά παραμένουν σε επίπεδα υψηλότερα από αυτά που θεωρούν άνετα πολλά κινεζικά διυλιστήρια.bairdmaritime+1
Η Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας των ΗΠΑ σημείωσε ότι οι εισαγωγές της Κίνας κατά το δεύτερο τρίμηνο ανήλθαν κατά μέσο όρο σε μόλις 8,1 εκατομμύρια bpd, σημειώνοντας πτώση 32% σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο. Το αν η Κίνα θα επαναλάβει τις αγορές μεγάλης κλίμακας ή θα συνεχίσει να αντλεί από τα στρατηγικά και εμπορικά της αποθέματα παραμένει το κεντρικό ερώτημα για τις παγκόσμιες αγορές αργού ενόψει των τελευταίων μηνών του έτους.eia