Η Leapmotor ξεκινά την παραγωγή στην Ισπανία μετά την επταπλάσια αύξηση των κερδών της

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων Leapmotor ετοιμάζεται να ξεκινήσει την παραγωγή εκτός Κίνας για πρώτη φορά, με την κατασκευή του crossover B10 να ξεκινά στο εργοστάσιο Figueruelas στη Σαραγόσα της Ισπανίας κατά το τρίτο τρίμηνο του 2026, πιθανότατα τον Οκτώβριο. Η κίνηση αυτή συμπίπτει με την είσοδο της μάρκας στην Αργεντινή και μια σειρά οικονομικών αποτελεσμάτων για το πρώτο εξάμηνο που δείχνουν ότι οι διεθνείς φιλοδοξίες της εταιρείας αποκτούν δυναμική.russpain

Κέρδη ρεκόρ και εκρηκτικές πωλήσεις

Η Leapmotor κατέγραψε καθαρά κέρδη 208,4 εκατομμυρίων γιουάν (26,5 εκατομμύρια ευρώ) για το πρώτο εξάμηνο του 2026, σχεδόν επτά φορές υψηλότερα από την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Τα έσοδα έφτασαν τα 38,1 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 57,1% σε ετήσια βάση, με τα διεθνή έσοδα να επταπλασιάζονται στα 9,1 δισεκατομμύρια γιουάν. Η εταιρεία παρέδωσε 356.487 οχήματα παγκοσμίως το πρώτο εξάμηνο, μια αύξηση περίπου 97%, ενώ οι πωλήσεις στο εξωτερικό εκτινάχθηκαν στις 96.294 μονάδες, σχεδόν πέντε φορές πάνω από το προηγούμενο έτος.russpain

Τον Ιούλιο, η Leapmotor ξεπέρασε το ορόσημο των 100.000 μηνιαίων παραδόσεων για πρώτη φορά, καθιστώντας την την πρώτη κινεζική startup ηλεκτρικών οχημάτων που φτάνει σε αυτό το επίπεδο. Οι σωρευτικές εγγραφές αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων έως τον Ιούλιο κατέταξαν τη Leapmotor στη δεύτερη θέση πίσω μόνο από την BYD στην Κίνα, ξεπερνώντας τόσο την Geely Galaxy όσο και την Tesla ↘ 2.13%. Η εταιρεία ανέβηκε επίσης στην τρίτη θέση στις παγκόσμιες τριμηνιαίες πωλήσεις BEV κατά το δεύτερο τρίμηνο, σύμφωνα με την TrendForce.globalchinaev+1

Ισπανία και Αργεντινή: Το πλάνο της Stellantis

Η γραμμή παραγωγής στη Σαραγόσα θα συναρμολογεί μονάδες B10 σε εγκαταστάσεις της Stellantis ↗ 0.46% που έχουν αναβαθμιστεί για το νέο μοντέλο, ενώ η πιλοτική παραγωγή ενός δεύτερου οχήματος, του B05, αναμένεται να ξεκινήσει αργότερα φέτος. Η Stellantis, η οποία κατέχει μερίδιο 20% στη Leapmotor μετά από επένδυση άνω των 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ στα τέλη του 2023, βρίσκεται επίσης σε συνομιλίες για τη μεταφορά του εργοστασίου της στη Villaverde της Μαδρίτης στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία. Η στρατηγική τοπικοποίησης έχει σχεδιαστεί για να παρακάμψει τον εισαγωγικό δασμό 30,7% της ΕΕ στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής.russpain

Στην Αργεντινή, η Leapmotor λάνσαρε το B10 και το C10 ως μοντέλα εκτεταμένης αυτονομίας, αξιοποιώντας το τοπικό δίκτυο της Stellantis για 12 αρχικά σημεία πώλησης και 20 κέντρα εξυπηρέτησης μετά την πώληση, με πρόσβαση σε πάνω από 300 σημεία σέρβις της Stellantis για βασική συντήρηση. Η επιλογή της τεχνολογίας εκτεταμένης αυτονομίας αντικατοπτρίζει την περιορισμένη κατάσταση των υποδομών φόρτισης στη χώρα.autonews.gasgoo

Προοπτικές

Παρά το ισχυρό πρώτο εξάμηνο, η Leapmotor αναθεώρησε προς τα κάτω την πρόβλεψη για τα καθαρά κέρδη του έτους στα 3 δισεκατομμύρια γιουάν από τα 5 δισεκατομμύρια γιουάν που είχαν προβλεφθεί προηγουμένως, επικαλούμενη το αυξανόμενο κόστος των πρώτων υλών. Η εταιρεία στοχεύει σε 150.000 πωλήσεις στο εξωτερικό έως το τέλος του έτους, με στόχο 350.000 έως 400.000 διεθνείς παραδόσεις το 2027. Ο ετήσιος στόχος της για 1 εκατομμύριο συνολικά οχήματα απαιτεί μέσο όρο περίπου 107.000 μονάδων ανά μήνα έως τον Δεκέμβριο, αριθμός υψηλότερος από το ρεκόρ του Ιουλίου, αλλά εφικτός εάν διατηρηθούν οι τρέχουσες τάσεις.globalchinaev+1