Leapmotor მოგების შვიდჯერ გაზრდის შემდეგ ესპანეთში წარმოებას იწყებს

ჩინური ელექტრომობილების მწარმოებელი Leapmotor ჩინეთის ფარგლებს გარეთ წარმოების დაწყებისთვის ემზადება. კომპანია თავისი B10 კროსოვერის აწყობას ესპანეთში, სარაგოსას ფიგერუელასის ქარხანაში 2026 წლის მესამე კვარტალში, სავარაუდოდ ოქტომბერში, დაიწყებს. ეს ნაბიჯი ბრენდის არგენტინის ბაზარზე შესვლასთან და ფინანსურ შედეგებთან ერთად, კომპანიის საერთაშორისო ამბიციების ზრდაზე მიუთითებს.russpain

რეკორდული მოგება და გაყიდვების ზრდა

Leapmotor-მა 2026 წლის პირველ ნახევარში 208.4 მილიონი იუანის (26.5 მილიონი ევრო) წმინდა მოგება მიიღო, რაც წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით თითქმის შვიდჯერ მეტია. შემოსავალმა 38.1 მილიარდი იუანი შეადგინა, რაც 57.1%-იანი ზრდაა, ხოლო საერთაშორისო შემოსავალი შვიდჯერ გაიზარდა და 9.1 მილიარდ იუანს მიაღწია. კომპანიამ პირველ ნახევარში გლობალურად 356,487 ავტომობილი მიაწოდა, რაც 97%-იანი ზრდაა, ხოლო საზღვარგარეთ გაყიდვები 96,294 ერთეულამდე გაიზარდა, რაც წინა წლის მაჩვენებელს თითქმის ხუთჯერ აღემატება.russpain

ივლისში Leapmotor-მა პირველად გადალახა თვიური მიწოდების 100,000-იანი ზღვარი და გახდა პირველი ჩინური ელექტრომობილების სტარტაპი, რომელმაც ამ შედეგს მიაღწია. ივლისის მონაცემებით, Leapmotor ჩინეთში მეორე ადგილზეა BYD-ის შემდეგ და უსწრებს როგორც Geely Galaxy-ს, ისე Tesla ↘ 1.67%-ს. TrendForce-ის მონაცემებით, კომპანია მეორე კვარტალში გლობალურ რეიტინგში მესამე ადგილზე დაწინაურდა.globalchinaev+1

ესპანეთი და არგენტინა: Stellantis-ის სტრატეგია

სარაგოსას საწარმოო ხაზი B10 მოდელებს Stellantis ↗ 0.47%-ის ქარხანაში ააწყობს, რომელიც ახალი მოდელისთვის განახლდა. წლის ბოლოსთვის მეორე მოდელის, B05-ის საპილოტე წარმოებაც იგეგმება. Stellantis, რომელიც Leapmotor-ის 20%-იან წილს ფლობს, მადრიდში მდებარე ვილავერდეს ქარხნის ჩინური ავტომწარმოებლისთვის გადაცემაზეც აწარმოებს მოლაპარაკებებს. ლოკალიზაციის ეს სტრატეგია ევროკავშირის 30.7%-იანი საიმპორტო ტარიფის თავიდან ასაცილებლადაა გამიზნული.russpain

არგენტინაში Leapmotor-მა B10 და C10 მოდელები გაფართოებული დიაპაზონის მქონე ავტომობილების სახით წარადგინა. კომპანია Stellantis-ის ადგილობრივ ქსელს იყენებს, რაც 12 სადილერო ცენტრსა და 20 სერვისცენტრს მოიცავს. ტექნოლოგიის არჩევანი ქვეყანაში დამტენი ინფრასტრუქტურის შეზღუდულობას უკავშირდება.autonews.gasgoo

მოლოდინები

ძლიერი პირველი ნახევრის მიუხედავად, Leapmotor-მა წლიური წმინდა მოგების პროგნოზი 5 მილიარდიდან 3 მილიარდ იუანამდე შეამცირა, რაც ნედლეულის გაძვირებას უკავშირდება. კომპანია წლის ბოლომდე საზღვარგარეთ 150,000 ავტომობილის გაყიდვას გეგმავს, ხოლო 2027 წლისთვის ეს მაჩვენებელი 350,000-400,000-მდე უნდა გაიზარდოს. წლიური მიზანი, 1 მილიონი ავტომობილი, თვეში საშუალოდ 107,000 ერთეულის მიწოდებას მოითხოვს, რაც მიღწევადია, თუ არსებული ტენდენციები შენარჩუნდება.globalchinaev+1