E-Autos vor 29 Prozent Marktanteil: Iran-Krieg treibt Ölpreise in die Höhe

Der anhaltende Krieg zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran, der seit Februar die Straße von Hormus blockiert, verändert den globalen Automobilmarkt grundlegend. Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) wird erwartet, dass Elektrofahrzeuge im Jahr 2026 bereits 29 Prozent aller weltweit verkauften Neuwagen ausmachen werden, gegenüber nur 4 Prozent im Jahr 2020.nytimes+1

Ölkrise beschleunigt den Wandel

Die Schließung der Straße von Hormus, durch die mehr als 20 Prozent des weltweiten Ölhandels fließen, hat die Preise für Brent-Rohöl seit Beginn des Konflikts um mehr als 25 Prozent in die Höhe getrieben. Die Unterbrechung der Versorgung stellt das dar, was IEA-Exekutivdirektor Fatih Birol als "den größten Ölversorgungsschock der Geschichte" bezeichnete.eenews+2

Der Preissprung hat sich direkt auf das Verbraucherverhalten ausgewirkt. In Australien, Brasilien, Indien und Südkorea haben sich die Verkäufe von Elektrofahrzeugen zwischen März und Juni im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025 etwa verdoppelt, so IEA-Daten von Ende Juli. Südafrika verzeichnete in der ersten Jahreshälfte 2026 einen mehr als fünffachen Anstieg der Verkäufe von Elektrofahrzeugen, während mehrere südostasiatische Nationen, darunter Laos, ihre Märkte für eine Flut von in China hergestellten Batteriefahrzeugen geöffnet haben.nytimes+1

Der BloombergNEF-Analyst Andrew Grant stellte seit Beginn des Konflikts einen deutlichen Anstieg der Online-Suche nach Elektrofahrzeugen fest, insbesondere in Ländern mit den stärksten Kraftstoffpreiserhöhungen. "Wenn man anhaltend höhere Ölpreise sieht, wird man höhere E-Auto-Verkäufe sehen, als man sonst erwartet hätte", sagte Grant.nytimes

US-Markt steht vor Herausforderungen

In den Vereinigten Staaten ist das Bild komplizierter. Der Kongress hat die staatliche Steuergutschrift von 7 500 Dollar für Elektroautos mit Wirkung zum 30. September 2025 gestrichen und damit einen wichtigen Kaufanreiz beseitigt. Infolgedessen gingen die E-Auto-Verkäufe in den USA in diesem Frühjahr zurück. Dennoch treiben steigende Benzinpreise mehr amerikanische Verbraucher zu elektrischen Optionen. Das Interesse an neuen E-Autos stieg im ersten Quartal um 16 Prozent, während das Interesse an gebrauchten E-Autos um 30 Prozent zunahm.financialcontent+3

China, das für etwa die Hälfte der weltweiten E-Auto-Verkäufe verantwortlich ist, verzeichnete ebenfalls einen Rückgang der gesamten Fahrzeugkäufe aufgrund einer schleppenden Wirtschaft und reduzierter staatlicher Subventionen, obwohl der Marktanteil von Elektroautos weiter wuchs.nytimes

Regierungen reagieren mit neuen Anreizen

Die Krise hat eine Welle politischer Maßnahmen ausgelöst. Irland und die Niederlande starteten Inzahlungnahmeprogramme für Fahrzeuge, Chile förderte Elektrobusse und Taxis, und Spanien verlängerte Steuergutschriften für E-Autos. Laos verbot den Import neuer Benzinautos für den Rest des Jahres 2026. Mehrere Nationen, darunter Kambodscha und Kenia, reduzierten vorübergehend die Zölle auf importierte Elektrofahrzeuge.nytimes

Die IEA erklärte in ihrem Global EV Outlook 2026, dass "die Krise das Argument für Elektrofahrzeuge als Mittel zur Stärkung der Energiesicherheit und zur Bewältigung von Bedenken hinsichtlich der Kraftstoffkosten eindeutig gestärkt hat". Ob die Dynamik anhält, hängt teilweise von der Dauer des Konflikts ab, aber Analysten sagen, dass sinkende Batteriekosten den langfristigen Trend unabhängig von den Ölpreisen stützen werden. "Wir glauben, dass die grundlegende Wirtschaftlichkeit sinkender Batteriekosten im Laufe der Zeit zu steigenden Verkäufen von Elektrofahrzeugen führen wird", sagte Grant.iea+1