Prognozuojama, kad elektromobiliai sudarys 29 proc. pasaulinių automobilių pardavimų, nes karas Irane kelia naftos kainas

Besitęsiantis karas tarp Jungtinių Valstijų ir Irano, dėl kurio nuo vasario mėnesio uždarytas Hormūzo sąsiauris, keičia pasaulinę automobilių rinką. Tarptautinės energetikos agentūros (IEA) duomenimis, prognozuojama, kad 2026 metais elektromobiliai sudarys 29 procentus visų naujų automobilių, parduotų visame pasaulyje, palyginti su vos 4 procentais 2020 metais.nytimes+1

Naftos krizė spartina pokyčius

Hormūzo sąsiaurio, per kurį gabenama daugiau nei 20 procentų pasaulio naftos, uždarymas nuo konflikto pradžios „Brent“ rūšies naftos kainą pakėlė daugiau nei 25 procentais. Šis tiekimo sutrikimas yra tai, ką IEA vykdomasis direktorius Fatihas Birolas pavadino „didžiausiu naftos tiekimo šoku istorijoje“.eenews+2

Kainų šuolis tiesiogiai atsispindėjo vartotojų elgsenoje. IEA duomenimis, paskelbtais liepos pabaigoje, Australijoje, Brazilijoje, Indijoje ir Pietų Korėjoje elektromobilių pardavimai tarp kovo ir birželio mėnesių, palyginti su tuo pačiu 2025 metų laikotarpiu, išaugo maždaug dvigubai. Pietų Afrikoje 2026 metų pirmąjį pusmetį elektromobilių pardavimai išaugo daugiau nei penkis kartus, o kelios Pietryčių Azijos šalys, įskaitant Laosą, atvėrė savo rinkas kiniškų elektromobilių antplūdžiui.nytimes+1

„BloombergNEF“ analitikas Andrew Grantas pastebėjo ryškų internetinių paieškų apie elektromobilius padidėjimą nuo konflikto pradžios, ypač šalyse, kuriose degalų kainos kilo sparčiausiai. „Kai matote nuolat aukštas naftos kainas, pamatysite ir didesnius elektromobilių pardavimus, nei galėjote tikėtis kitu atveju“, – sakė Grantas.nytimes

JAV rinka susiduria su iššūkiais

Jungtinėse Valstijose situacija sudėtingesnė. Kongresas nuo 2025 metų rugsėjo 30 dienos panaikino 7 500 JAV dolerių federalinę elektromobilių mokesčių lengvatą, taip pašalindamas svarbią pirkimo paskatą. Dėl to šį pavasarį JAV elektromobilių pardavimai smuko. Vis dėlto kylančios benzino kainos skatina daugiau Amerikos vartotojų rinktis elektrines transporto priemones. Susidomėjimas naujais elektromobiliais pirmąjį ketvirtį išaugo 16 procentų, o susidomėjimas naudotais elektromobiliais šoktelėjo 30 procentų.financialcontent+3

Kinijoje, kurioje parduodama maždaug pusė visų pasaulio elektromobilių, bendras automobilių pirkimas taip pat sumažėjo dėl lėtėjančios ekonomikos ir sumažintų vyriausybės subsidijų, nors elektromobilių rinkos dalis toliau augo.nytimes

Vyriausybės reaguoja naujomis paskatomis

Krizė paskatino politinių veiksmų bangą. Airija ir Nyderlandai pradėjo automobilių keitimo programas, Čilė skatino elektrinių autobusų ir taksi naudojimą, o Ispanija pratęsė mokesčių lengvatas elektromobiliams. Laosas uždraudė naujų benzininių automobilių importą iki 2026 metų pabaigos. Kelios šalys, įskaitant Kambodžą ir Keniją, laikinai sumažino importo tarifus elektromobiliams.nytimes

IEA savo ataskaitoje „Global EV Outlook 2026“ teigė, kad „krizė aiškiai sustiprino argumentus už elektromobilius kaip priemonę energetiniam saugumui didinti ir degalų sąnaudų problemoms spręsti“. Ar šis pagreitis išliks, iš dalies priklauso nuo konflikto trukmės, tačiau analitikai teigia, kad mažėjančios baterijų kainos išlaikys ilgalaikę tendenciją, nepriklausomai nuo naftos kainų. „Manome, kad pagrindiniai ekonominiai mažėjančių baterijų kainų veiksniai laikui bėgant lems didesnius elektromobilių pardavimus“, – sakė Grantas.iea+1