Prodeje elektromobilů mají dosáhnout 29 % globálního trhu, válka v Íránu žene ceny ropy vzhůru

Probíhající válka mezi Spojenými státy a Íránem, která od února uzavřela Hormuzský průliv, přetváří globální automobilový trh. Podle Mezinárodní energetické agentury (IEA) se nyní předpokládá, že elektromobily budou v roce 2026 tvořit 29 procent všech nově prodaných vozů na světě, což je nárůst z pouhých 4 procent v roce 2020.nytimes+1

Ropná krize urychluje změnu

Uzavření Hormuzského průlivu, přes který proudí více než 20 procent světového obchodu s ropou, vyhnalo ceny ropy Brent od začátku konfliktu nahoru o více než 25 procent. Toto narušení dodávek představuje to, co výkonný ředitel IEA Fatih Birol nazval „největším šokem v dodávkách ropy v historii“.eenews+2

Cenový skok se přímo promítl do chování spotřebitelů. V Austrálii, Brazílii, Indii a Jižní Koreji se prodeje elektromobilů mezi březnem a červnem zhruba zdvojnásobily ve srovnání se stejným obdobím roku 2025, uvádějí údaje IEA zveřejněné koncem července. Jihoafrická republika zaznamenala v první polovině roku 2026 více než pětinásobný nárůst prodejů elektrických vozidel, zatímco několik zemí jihovýchodní Asie včetně Laosu otevřelo své trhy přílivu čínských bateriových vozidel.nytimes+1

Analytik BloombergNEF Andrew Grant zaznamenal od začátku konfliktu výrazný nárůst online vyhledávání elektromobilů, zejména v zemích, které zažívají nejprudší nárůst cen pohonných hmot. „Jakmile uvidíte trvale vyšší ceny ropy, uvidíte vyšší prodeje elektromobilů, než byste jinak očekávali,“ řekl Grant.nytimes

Americký trh čelí protichůdným vlivům

Ve Spojených státech je situace složitější. Kongres s účinností od 30. září 2025 zrušil federální daňovou úlevu na elektromobily ve výši 7 500 dolarů, čímž odstranil klíčový motivační prvek pro nákup. Prodeje elektromobilů v USA v důsledku toho na jaře klesly. Přesto rostoucí ceny benzínu tlačí více amerických spotřebitelů k elektrickým alternativám. Zájem o nové elektromobily v prvním čtvrtletí vzrostl o 16 procent, zatímco zájem o ojeté elektromobily vyskočil o 30 procent.financialcontent+3

Čína, která tvoří zhruba polovinu celosvětových prodejů elektromobilů, rovněž zaznamenala pokles celkových nákupů vozidel v důsledku zpomalující ekonomiky a snížených vládních dotací, ačkoliv její podíl na trhu s elektromobily nadále rostl.nytimes

Vlády reagují novými pobídkami

Krize vyvolala vlnu politických opatření. Irsko a Nizozemsko spustily programy výměny vozidel, Chile zavedlo pobídky pro elektrické autobusy a taxi a Španělsko prodloužilo daňové úlevy na elektromobily. Laos zakázal dovoz nových benzínových vozů do konce roku 2026. Několik zemí, včetně Kambodže a Keni, dočasně snížilo cla na dovážená elektrická vozidla.nytimes

Agentura IEA ve svém výhledu Global EV Outlook 2026 uvedla, že „krize jasně posílila argumenty pro elektromobily jako prostředek ke zvýšení energetické bezpečnosti a řešení obav z nákladů na palivo“. Zda si tento trend udrží dynamiku, závisí částečně na délce trvání konfliktu, ale analytici tvrdí, že klesající náklady na baterie udrží dlouhodobý trend bez ohledu na ceny ropy. „Věříme, že základní ekonomika klesajících nákladů na baterie povede v průběhu času ke zvýšení prodejů elektrických vozidel,“ řekl Grant.iea+1