Elbilar spås nå 29 procent av global försäljning när Iran-kriget driver upp oljepriset

Det pågående kriget mellan USA och Iran, som har stängt Hormuzsundet sedan februari, ritar om den globala bilmarknaden. Enligt Internationella energiorganet (IEA) förväntas elbilar nu stå för 29 procent av alla nya bilar som säljs globalt under 2026, en ökning från bara 4 procent år 2020.nytimes+1

Oljekrisen accelererar omställningen

Stängningen av Hormuzsundet, genom vilket mer än 20 procent av världens oljehandel passerar, har drivit upp Brent-oljepriset med mer än 25 procent sedan konflikten inleddes. Utbudsstörningen utgör vad IEA:s verkställande direktör Fatih Birol kallade "den största chocken i oljeförsörjningens historia".eenews+2

Prischocken har slagit direkt mot konsumenternas beteende. I Australien, Brasilien, Indien och Sydkorea fördubblades elbilsförsäljningen ungefär mellan mars och juni jämfört med samma period 2025, enligt IEA-data publicerade i slutet av juli. Sydafrika såg försäljningen av elbilar öka mer än femfaldigt under första halvåret 2026, medan flera sydostasiatiska nationer, inklusive Laos, har öppnat sina marknader för en flodvåg av kinesisktillverkade batterifordon.nytimes+1

BloombergNEF-analytikern Andrew Grant noterade en markant ökning av sökningar på nätet efter elbilar sedan konfliktens början, särskilt i länder som upplever de kraftigaste bränsleprisökningarna. "När man ser ihållande högre oljepriser kommer man att se en högre elbilsförsäljning än vad man annars hade förväntat sig," sa Grant.nytimes

Den amerikanska marknaden står inför motvind

I USA är bilden mer komplicerad. Kongressen tog bort det federala skatteavdraget på 7 500 dollar för elbilar från och med den 30 september 2025, vilket tog bort ett viktigt köpincitament. Den amerikanska elbilsförsäljningen sjönk i våras som ett resultat av detta. Ändå driver stigande bensinpriser fler amerikanska konsumenter mot elektriska alternativ. Intresset för nya elbilar steg 16 procent under första kvartalet, medan intresset för begagnade elbilar hoppade med 30 procent.financialcontent+3

Kina, som står för ungefär hälften av den globala elbilsförsäljningen, såg också att den totala fordonsförsäljningen minskade mitt i en trög ekonomi och minskade statliga subventioner, även om marknadsandelen för elbilar fortsatte att växa.nytimes

Regeringar svarar med nya incitament

Krisen har utlöst en våg av politiska åtgärder. Irland och Nederländerna lanserade inbytesprogram för bilar, Chile gav incitament för elektriska bussar och taxibilar, och Spanien förlängde skatteavdrag för elbilar. Laos förbjöd import av nya bensinbilar under resten av 2026. Flera nationer, inklusive Kambodja och Kenya, sänkte tillfälligt tullarna på importerade elbilar.nytimes

IEA konstaterade i sin Global EV Outlook 2026 att "krisen tydligt har förstärkt argumentet för elbilar som ett sätt att förbättra energisäkerheten och hantera oro för bränslekostnader". Huruvida momentumet håller i sig beror delvis på konfliktens varaktighet, men analytiker säger att sjunkande batterikostnader kommer att upprätthålla den långsiktiga trenden oavsett oljepriset. "Vi tror att den grundläggande ekonomin med minskade batterikostnader kommer att leda till ökad elbilsförsäljning över tid," sa Grant.iea+1