Sazby za pronájem ropných tankerů se blíží 650 000 dolarů denně, šest měsíců od začátku války s Íránem

Šest měsíců poté, co Spojené státy a Izrael zaútočily na Írán, se dopady konfliktu na globální energetické trhy projevily v ohromujících číslech: výdělky ropných tankerů se blíží 650 000 dolarům denně, ceny benzínu pro americké řidiče vzrostly o 38 % a miliardy dolarů proudí do nové infrastruktury, která má obejít ochromený Hormuzský průliv.

Lodě přepravující náklad ze Saúdské Arábie do Číny vydělávaly ve čtvrtek rekordních 647 000 dolarů denně, což je více než desetinásobek sazby před rokem, uvádí data Baltic Exchange citovaná agenturou Bloomberg. Jen málo majitelů lodí je ochotno riskovat průjezd průlivem, kde bylo od začátku války 28. února zaznamenáno nejméně 71 útoků na plavidla a 19 úmrtí námořníků.bloomberg+1

Nový normál pro ropu a paliva

Cena ropy Brent vzrostla zhruba o 23 % oproti předválečné úrovni na přibližně 89 dolarů za barel, ačkoliv nárůst byl menší, než se mnozí energetičtí manažeři původně obávali. Národní průměrná cena bezolovnatého benzínu v USA se podle AAA pohybuje na 4,09 dolaru za galon, což je o 38 % více od začátku války. Cena nafty vzrostla téměř o 50 % na 5,61 dolaru za galon, což má dominový efekt na náklady na dopravu a inflaci.nytimes

Globální ekonomika se přizpůsobila rychleji, než se očekávalo. Země závislé na ropě z Blízkého východu omezily spotřebu, Trumpova administrativa uvolnila strategické rezervy, producenti v Americe zvýšili těžbu a Čína, obvykle největší dovozce ropy na světě, své nákupy omezila.nytimes

Hormuzský průliv zůstává paralyzován

Provoz průlivem, kterým před válkou protékala pětina světové ropy, se podle údajů společnosti Kpler zpomalil na zhruba tucet lodí denně z původních více než 100. Krátkodobá červnová dohoda mezi Íránem a Spojenými státy umožnila obnovení provozu na tři dny, než se zhroutila. Írán od té doby zavedl poplatky pro lodě proplouvající touto vodní cestou, která byla dříve zdarma.nytimes

Admirál Brad Cooper, šéf amerického centrálního velitelství, tento týden uvedl, že americké síly vyčistily miny, které Írán v průlivu nastražil, ale průjezd zůstává nebezpečný.nytimes

Státy Zálivu se zaměřují na novou infrastrukturu

Narušení dopravy urychluje vlnu investic do infrastruktury v celém Perském zálivu. Saúdská Arábie urychlila rozšíření svého ropovodu na západní pobřeží Rudého moře, zatímco SAE staví nový ropovod, který po zprovoznění v příštím roce zdvojnásobí kapacitu přepravy ropy do Fudžajry. Kuwait Petroleum Corp jedná se Saúdskou Arábií a SAE o možnosti přepravy své ropy prostřednictvím jejich potrubních systémů.reuters

"Pokud byl před dvěma lety velkým tématem sport, myslím, že pro příští rok nebo dva budou všichni mluvit o přístavech, přístavech a zase přístavech," řekl agentuře Reuters jeden ze zdrojů z oboru o prioritách Saúdské Arábie.reuters

Ekonomické dopady jsou nerovnoměrné. Ekonomiky Kataru a Kuvajtu mají letos podle průzkumu agentury Reuters klesnout o něco více než o 8 %, zatímco ekonomika Saúdské Arábie poroste pouze o 1,4 %. Turecko a Saúdská Arábie plánují do tří až čtyř let vybudovat železnici spojující obě země s Jordánskem a Sýrií.reuters

"Nedávná krize v Hormuzském průlivu nám dala velmi důležitou lekci, že tyto zranitelnosti jsou skutečné… a mohou nastat kdykoliv v jakémkoliv úzkém hrdle," řekl Afaq Hussain, bývalý vedoucí pracovník iniciativy pro Blízký východ při Atlantic Council.reuters