Naftos tanklaivių nuomos kaina priartėjo prie 650 tūkst. dolerių per dieną praėjus pusmečiui nuo karo su Iranu pradžios

Praėjus šešiems mėnesiams po Jungtinių Valstijų ir Izraelio atakos prieš Iraną, konflikto padariniai pasaulio energetikos rinkoms virto stulbinančiais skaičiais: naftos tanklaivių nuomos kaina artėja prie 650 tūkst. dolerių per dieną, benzino kainos Amerikos vairuotojams pakilo 38 proc., o milijardai dolerių investuojami į naują infrastruktūrą, skirtą aplenkti paralyžiuotą Ormūzo sąsiaurį.

„Bloomberg“ cituojamais „Baltic Exchange“ duomenimis, ketvirtadienį laivai, gabenantys krovinius iš Saudo Arabijos į Kiniją, uždirbo rekordinę 647 tūkst. dolerių sumą per dieną, t. y. daugiau nei dešimt kartų daugiau nei prieš metus. Mažai laivų savininkų nori rizikuoti plaukti per sąsiaurį, kuriame nuo karo pradžios vasario 28 d. užfiksuota mažiausiai 71 ataka prieš laivus ir žuvo 19 jūreivių.bloomberg+1

Nauja naftos ir kuro realybė

„Brent“ rūšies naftos kaina pakilo maždaug 23 proc. nuo ikikarinio lygio ir siekia apie 89 dolerius už barelį, nors šis padidėjimas buvo mažesnis, nei iš pradžių baiminosi daugelis energetikos sektoriaus vadovų. AAA duomenimis, vidutinė neetiliuoto benzino kaina JAV siekia 4,09 dolerio už galoną, t. y. 38 proc. daugiau nei karo pradžioje. Dyzelino kaina pakilo beveik 50 proc. iki 5,61 dolerio už galoną, o tai turėjo įtakos transportavimo sąnaudoms ir infliacijai.nytimes

Pasaulio ekonomika prisitaikė greičiau nei tikėtasi. Nuo Artimųjų Rytų naftos priklausomos šalys sumažino vartojimą, D. Trumpo administracija panaudojo strategines atsargas, Amerikos gamintojai padidino gavybą, o Kinija, paprastai didžiausia naftos importuotoja pasaulyje, sumažino pirkimus.nytimes

Ormūzo sąsiauris išlieka paralyžiuotas

Jūrų duomenų bendrovės „Kpler“ duomenimis, eismas per sąsiaurį, kuriuo prieš karą buvo gabenamas penktadalis pasaulio naftos, sumažėjo nuo daugiau nei 100 laivų per dieną iki maždaug tuzino. Po trumpalaikio birželio mėnesio susitarimo tarp Irano ir JAV eismas buvo atnaujintas trims dienoms, tačiau vėliau vėl nutrūko. Nuo to laiko Iranas įvedė mokesčius per sąsiaurį plaukiantiems laivams, kurie anksčiau buvo nemokami.nytimes

JAV centrinės vadavietės vadas admirolas Bradas Cooperis šią savaitę pareiškė, kad JAV pajėgos išvalė Irano sąsiauryje padėtas minas, tačiau plaukimas vis dar išlieka pavojingas.nytimes

Persijos įlankos šalys orientuojasi į naują infrastruktūrą

Šis sutrikimas skatina infrastruktūros investicijų bangą Persijos įlankos regione. Saudo Arabija paspartino naftotiekio iki vakarinės Raudonosios jūros pakrantės plėtrą, o JAE stato naują naftotiekį, kuris kitais metais pradėjus veikti padvigubins naftos pralaidumą iki Fudžeiros. „Kuwait Petroleum Corp“ derasi su Saudo Arabija ir JAE dėl galimybės gabenti savo naftą per jų naftotiekių sistemas.reuters

„Jei prieš dvejus metus pagrindinė tema buvo sportas, manau, kad artimiausius metus ar dvejus visi kalbės tik apie uostus, uostus ir dar kartą uostus“, – apie Saudo Arabijos prioritetus „Reuters“ sakė vienas pramonės šaltinis.reuters

Ekonominis poveikis yra nevienodas. „Reuters“ apklausos duomenimis, Kataro ir Kuveito ekonomikos šiais metais turėtų susitraukti šiek tiek daugiau nei 8 proc., o Saudo Arabijos ekonomika augs tik 1,4 proc. Turkija ir Saudo Arabija per trejus ar ketverius metus siekia nutiesti geležinkelį, jungiantį šias šalis su Jordanija ir Sirija.reuters

„Pastaroji Ormūzo sąsiaurio krizė mums pateikė labai svarbią pamoką, kad šie pažeidžiamumai yra realūs… ir gali pasireikšti bet kuriuo metu bet kuriame susiaurėjime“, – sakė Afaqas Hussainas, buvęs Atlanto tarybos Artimųjų Rytų iniciatyvos vyresnysis bendradarbis.reuters