Flutningsgjöld olíuskipa nálgast 650.000 dali á dag sex mánuðum eftir upphaf Íransstríðsins

Sex mánuðum eftir að Bandaríkin og Ísrael réðust á Íran hafa áhrif átakanna á orkumarkaði heimsins raungerst í sláandi tölum: leiga á olíuskipum nálgast 650.000 dali á dag, bensínverð til bandarískra ökumanna hefur hækkað um 38% og milljarðar dala renna í nýja innviði til að sniðganga hið lamaða Hormuz-sund.

Skip sem flytja farm frá Sádi-Arabíu til Kína þénuðu metupphæð, 647.000 dali á dag, á fimmtudaginn, sem er meira en tíföldun á verðinu fyrir ári síðan, samkvæmt gögnum frá Baltic Exchange sem Bloomberg vísar til. Fáir skipaeigendur eru tilbúnir að hætta á siglingu um sundið, en þar hafa að minnsta kosti 71 árás á skip og 19 dauðsföll sjómanna verið skráð síðan stríðið hófst þann 28. febrúar.bloomberg+1

Nýr veruleiki fyrir olíu og eldsneyti

Brent-hráolía hefur hækkað um tæp 23% frá því fyrir stríð og er nú um 89 dalir á tunnuna, þótt hækkunin hafi verið minni en margir stjórnendur í orkugeiranum óttuðust í fyrstu. Meðalverð á blýlausu bensíni í Bandaríkjunum er 4,09 dalir á gallonið, sem er 38% hækkun frá upphafi stríðsins, samkvæmt AAA. Dísilolía hefur hækkað um tæp 50% í 5,61 dal á gallonið, sem hefur keðjuverkandi áhrif á flutningskostnað og verðbólgu.nytimes

Heimshagkerfið hefur aðlagast hraðar en búist var við. Lönd sem eru háð olíu frá Miðausturlöndum drógu úr neyslu sinni, ríkisstjórn Trumps gekk á neyðarbirgðir, framleiðendur í Ameríku dældu meira og Kína, sem jafnan er stærsti olíuinnflytjandi heims, dró verulega úr kaupum.nytimes

Hormuz-sund enn lamað

Umferð um sundið, sem flutti fimmtung af olíu heimsins fyrir stríð, hefur dregist saman í um tólf skip á dag úr meira en 100 áður, samkvæmt siglingagagnafyrirtækinu Kpler. Skammtímasamkomulag milli Írans og Bandaríkjanna í júní varð til þess að umferð hófst að nýju í þrjá daga áður en það sigldi í strand. Íran hefur síðan lagt gjöld á skip sem fara um vatnaleiðina, sem áður var ókeypis.nytimes

Brad Cooper aðmíráll, yfirmaður miðstjórnar Bandaríkjahers, sagði í þessari viku að bandarískar sveitir hefðu hreinsað tundurduflin sem Íranir lögðu í sundinu, en siglingaleiðin væri enn hættuleg.nytimes

Flóaríkin snúa sér að nýjum innviðum

Truflunin flýtir fyrir bylgju innviðafjárfestinga um allan Persaflóa. Sádi-Arabía hefur flýtt stækkun hráolíuleiðslu sinnar til vesturstrandar Rauðahafsins, á meðan Sameinuðu arabísku furstadæmin byggja nýja olíuleiðslu sem mun tvöfalda flutningsgetu hráolíu til Fujairah þegar hún verður tekin í notkun á næsta ári. Kuwait Petroleum Corp á í viðræðum við Sádi-Arabíu og Sameinuðu arabísku furstadæmin um að koma olíusendingum sínum í gegnum leiðslukerfi þeirra.reuters

„Ef íþróttir voru stóra umræðuefnið fyrir tveimur árum, þá held ég að næsta árið eða tvö verði talað um hafnir, hafnir, hafnir,“ sagði heimildarmaður úr greininni við Reuters um forgangsröðun Sádi-Arabíu.reuters

Efnahagslegu áhrifin hafa verið misjöfn. Spáð er að hagkerfi Katar og Kúveit dragist saman um rúmlega 8% á þessu ári, á meðan hagkerfi Sádi-Arabíu mun aðeins vaxa um 1,4%, samkvæmt könnun Reuters. Tyrkland og Sádi-Arabía stefna að því að byggja járnbraut sem tengir löndin tvö við Jórdaníu og Sýrland innan þriggja til fjögurra ára.reuters

„Nýlega krísan í Hormuz-sundi hefur kennt okkur mikilvæga lexíu um að þessi veikleiki er raunverulegur… og getur komið upp hvenær sem er á hvaða flöskuhálsi sem er,“ sagði Afaq Hussain, fyrrverandi sérfræðingur hjá Middle East Initiative hjá Atlantic Council.reuters