Nová data z výroby ukazují, že narušení Hormuzského průlivu pohání globální krizi zásobování

Kanadský index nákupních manažerů (PMI) ve výrobě v červnu mírně vzrostl na 53,0, ale dodací lhůty dodavatelů dosáhly nejhorších hodnot od září 2022 kvůli narušení námořní dopravy na Blízkém východě, uvádí Reuters.reuters
Subindex britské výrobní produkce dosáhl 21měsíčního maxima, protože firmy hromadily zásoby před očekávaným zdražováním, i když celkový index PMI klesl na 52,5.reuters
Navzdory oficiálnímu znovuotevření průlivu 15. června udržely miny a obnovené stávky provoz hluboko pod normálem, přičemž analytici varují, že úplné zotavení může trvat až do roku 2027.telegraph+1

Hormuzský průliv byl po podpisu memoranda o porozumění mezi USA a Íránem v polovině června oficiálně znovu otevřen pro komerční plavbu, ale odborníci na dodavatelské řetězce a nová data z výroby zveřejněná tento týden odhalují, že ekonomické škody způsobené čtyřměsíčním narušením budou vyžadovat mnohem delší dobu k nápravě, než by mohl naznačovat diplomatický průlom.

Křehký průchod, přetrvávající rizika

Prezident Donald Trump 15. června prohlásil, že „lodě začínají vyplouvat, mnohé naložené ropou, z Hormuzského průlivu“, a popsal jižní námořní trasu přes ománské vody jako „zcela bezpečnou, zajištěnou a nedotčenou“. Znovuotevření však bylo všechno, jen ne hladké. Útoky mezi americkými a íránskými silami koncem června donutily k prudkému poklesu provozu průlivem, přičemž jeden den koncem minulého měsíce proplulo pouze 22 plavidel oproti 38 den předtím, uvádí firma pro námořní data Kpler. Mezinárodní námořní organizaci se podařilo evakuovat zhruba 115 z odhadovaných 600 plavidel uvízlých v Perském zálivu, než operace zastavila kvůli obnoveným útokům.aljazeera+2

The Telegraph uvedl, že centrální část průlivu zůstává zaminovaná a neprůjezdná, přičemž pouze pobřežní zóny poblíž Ománu a Íránu jsou údajně bez min. Průmyslová organizace Bimco doporučila majitelům lodí, aby s tranzitem počkali, a analytici odhadují, že jen vyčištění fronty plavidel bude trvat týdny, natož obnova běžného provozu.telegraph

Data z výroby ukazují dominový efekt války

Čerstvá data PMI zveřejněná tento týden ilustrují pokračující daň, kterou konflikt vybírá na globální výrobě. Ve Spojeném království rostla tovární produkce nejrychlejším tempem od září 2024, protože klienti se zapojili do strategického hromadění zásob před očekávaným růstem cen spojeným s narušením na Blízkém východě, uvádí data S&P Global publikovaná ve středu. Hlavní index britského výrobního PMI v červnu klesl na 52,5 z květnových 53,9, ale subindex produkce dosáhl 21měsíčního maxima, jak firmy spěchaly s budováním zásob.reuters+2

V Kanadě společnost Reuters Thomson Reuters Corporation ve čtvrtek uvedla, že výrobní PMI v červnu mírně vzrostl na 53,0, přičemž dodací lhůty dodavatelů se prodloužily nejvíce od září 2022 kvůli narušení dopravy spojenému s válkou. Inflace vstupních nákladů vyšplhala na téměř čtyřleté maximum, protože náklady na dopravu a ceny surovin prudce vzrostly.reuters

Trhy s kovy a průmyslové náklady

Dopad konfliktu na kovy byl akutní. Írán koncem dubna pozastavil vývoz ocelových sochorů a plechů, což vyvolalo otřesy ve stavebnictví, automobilovém průmyslu a sektorech infrastruktury napříč Asií. Futures na hliník na Londýnské burze kovů od začátku války vzrostly o více než 10 % a ceny dosáhly čtyřletého maxima nad 3 500 USD za tunu. Regionální prémie za hliník v Evropě a Japonsku vzrostly podle CME Group zhruba o 70 % oproti předválečné úrovni.reuters+4

Průmysl HVAC byl obzvláště zasažen, přičemž výrobní vstupy včetně mědi, hliníku a komponentů v důsledku narušení zdražily. Patrick De Haan, ropný analytik v GasBuddy, pro CBS News uvedl, že úplná normalizace cen může trvat „potenciálně až do poloviny či konce roku 2027“.asiatimes+1

Zdroje (70)