Asijské rafinerie váhají s nákupem ropy z Perského zálivu po znovuotevření Hormuzského průlivu

Podpis prozatímní dohody mezi USA a Íránem tento týden připravil půdu pro znovuotevření Hormuzského průlivu, ale indické a východoasijské rafinerie nespěchají s obnovením velkoobjemových nákupů ropy z Blízkého východu – a to i přesto, že producenti ze Zálivu se snaží vyložit miliony barelů uvízlé ropy.

Vlna ropy naráží na dobře zásobený trh

Podle údajů Signal Group citovaných agenturou Bloomberg zůstává v Perském zálivu uvězněno přibližně 31 supertankerů schopných přepravit zhruba 62 milionů barelů ropy, které jsou připraveny vyplout, jakmile bude průliv plně otevřen. Analytička společnosti Kpler Muyu Xu odhadla, že znovuotevření by mohlo uvolnit přibližně 93 milionů barelů neropné produkce mimo Írán uvízlé v Zálivu. Asijské rafinerie si však již zajistily náklad na období od června do srpna od alternativních dodavatelů v Latinské Americe, Africe a Spojených státech a mnohé z nich snížily míru zpracování, protože vysoké ceny pohonných hmot omezily poptávku.straitstimes+1

Společnost Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) tento měsíc prodala asijským kupcům nejméně 30 milionů barelů spotové ropy, včetně 6 milionů barelů kombinovaně pro Indian Oil Corporation a Bharat Petroleum, přičemž náklady byly oceněny na úrovni parity nebo s mírnými prémiemi vůči dubajským benchmarkům a dodány prostřednictvím překládky z lodi na loď ve Fudžajře. Indické státní rafinerie však nenaznačily plány na zvýšení nákupů ze Zálivu nad rámec těchto oportunistických nákupů. Podle agentury Reuters činil objem dovozu ropy do Indie v dubnu 4,57 milionu barelů denně, což je meziroční pokles o 15,5 %, protože rafinerie diverzifikovaly dodávky směrem k Venezuele, Brazílii, Angele a Nigérii.reuters+1

Rostoucí účty za dovoz a přetrvávající rizika

Účet Indie za dovoz energie dosáhl v květnu přibližně 18,7 miliardy dolarů, což je nárůst o téměř 82 % oproti 10,3 miliardy dolarů o rok dříve, což bylo způsobeno prémiovými cenami za ropu mimo Záliv, uvádějí předběžné údaje ministerstva ropného průmyslu. Čistý účet za dovoz vzrostl na 17,5 miliardy dolarů, což je meziroční skok o 75 %, jak uvedl PSU Watch. Pojistné proti válečnému riziku pro tranzity v Perském zálivu, ačkoliv kleslo ze svého vrcholu 2,5 % hodnoty trupu v březnu, zůstalo na úrovni kolem 1 % – což je podle vedoucích pracovníků námořního pojištění stále čtyřnásobek předválečné úrovně. Tyto náklady v kombinaci se zvýšenými sazbami za tankery po měsících těsné dostupnosti plavidel znamenají, že dodaná cena ropy ze Zálivu zůstává pro mnoho asijských kupců neatraktivní.finance.yahoo+3

Východoasijské rafinerie předbíhají přebytek

Jihokorejské rafinerie zvyšují vývoz pohonných hmot v očekávání poklesu cen, jakmile trh zaplaví dodávky ze Zálivu. Podle údajů společnosti Vortexa dosáhl vývoz leteckého paliva z Jižní Koreje v květnu devítiměsíčního maxima 1,14 milionu metrických tun. Obchodníci pro agenturu Bloomberg uvedli, že nejméně jedna jihokorejská rafinerie tento týden nabízela k prodeji větší objemy nafty a leteckého paliva, než je obvyklé. Analytici Goldman Sachs ↗ 0.44% uvedli, že nyní předpokládají, že se vývoz z Perského zálivu normalizuje na předválečnou úroveň do konce července, ale generální ředitel ADNOC Sultan Al Jaber již dříve varoval, že plné toky ropy se nemusí vrátit před rokem 2027. Od nedělní dohody proplulo průlivem jen několik lodí a analytici společnosti Kpler pro New York Post uvedli, že samotné vyčištění nevyřízených objednávek může trvat 30 dní a úplný návrat k normálu bude vyžadovat nejméně osm týdnů.nypost+3